美國不強制年檢，中國卻搞“毀車式”年檢，知情人的話很有道理

汽車買回來以後，汽車擁有者可是非常開心，能開著汽車進行短途的旅行，而不用像以往那般奔走在不同的公共交通工具之間，這是何等愜意的事情。不過汽車不單需要開，還要懂得對汽車進行檢查和保養。在諸多的檢查專案裡，年檢大概是很多車主的噩夢。

在眾多車主心目中，汽車年檢就是一個做噩夢的過程，期間，檢查人員會對汽車施行各種暴力，其中，暴力踩油門是最令車主們心碎的，畢竟在平時的駕駛過程中，油門用力點踩自己都會覺得愧對自家汽車。基於此，對於年檢這事，大多數車主的內心都是抗拒的。據了解，年檢那些工作人員一般會將汽車的轉速提升到五千轉以上檢測汽車的尾氣是否超標。這樣的轉速，在日常的駕駛中基本上不會踩到這麼高，一旦踩了，汽車的聲響可是非常大，一些小心臟的朋友或許會把嚇到。

不少人在看慣了咱們國內年檢之暴力後，再看大洋彼岸的美國，他們都在議論似乎美國沒有汽車年檢這麼一回事，像有些排量很大，也很老舊的汽車依舊在市面上跑。為什麼美國不強制年檢，中國卻搞“毀車式”年檢，知情人的話很有道理。年檢其實是具有一定的必要性的，別的國家有沒有這麼做，並不能改變國家要對汽車進行年檢的初衷。

大傢伙都知道，汽車開了一定年限之後，汽車就會出現不同程度的損壞。對於很多車主，他們只管開車，而不管養護車輛，汽車年檢無疑就是為了各位車主跟他們的愛車著想，通過檢測，能知道汽車在哪些模組是存在問題的，繼而對有問題的模組進行更換。

而從世界發展大勢來看，咱們國家一直在為世界環保做貢獻，從不斷升級的排放標準咱們就可以得知一二。反觀美國，它擁有五十多個州，每個州所施行的規章和法律都存在不同，像汽車管理方面也一樣，不同地方有著不同的標準，有些州的標準可是相當低。

最後想說的是，年檢部門在檢測汽車尾氣方面的技術或許可以進行優化，優化的辦法可以令車主們少些心痛，多謝樂意。此外，年檢政策在咱們國家可是長期存在的事物，因為它們可是有著重要存在意義的事物，因為有它們，市面上的車輛才能更環保，駕駛人員才能有更多的安全感。