這是一位在“電動汽車協會”交換組中寫的車主，該點如下：以下是詳細資訊，享受！以下是詳細資訊，享受！

一見鍾情作為一種汽車工程，它也是一個新的能源行業，我選擇了唐DM作為我的生命中的第一輛車。在2017年上海車展中，王朝概念車，重新整理了我對形狀的認識國內車。在工作中，我有很多與比亞迪交叉路口。在2018年清明節之前，在他們的平山測試網站上，我看到了唐第二代。那時，我得到了這輛車的形狀，我想購買Mostreprysentative紅色。等到唐DM被列出，作為一個新的上海人，我的車牌不會買，我直接支付，我終於在2018年10月拿起了車。一定要吐痰：汽車太糟糕了。首先，在預訂汽車時寫下我的顏色錯誤，把它寫成白色（我也責怪我，不關心合同），當我拿起車時，我說我想要紅色，說紅色，但是紅色增加錢（國家統一），這是你的主要顏色是紅色的，價格宣傳海報也用於紅色。當你支付這封信時，你不會給我一種顏色。現在我會提到這輛車。現在我說紅色統一應該增加錢。這不一樣。很好。

此外，銷售從來沒有主動找到你，你支付存款，基本上只有你催促他，並基本上透過新能源許可證提交資訊，基本上依靠我必須做的同事，我必須依靠我要待售銷售，需要使用這種材料。與您一起卡車，我週三透過並告訴您他今天會休假。您可以發回400份投訴，但銷售將告訴您，但您抱怨，他想被扣除，除非你取消你的投訴，或者你的車不能保證它。除了票價外，我還支付了4S店服務費2000，顏色選項2000，金融服務費3000，尚未發票的費用更多，也強制高價商店有沒有聽說過的保險公司。我知道這些是令人說不清的規則，但消費者隱藏，服務態度很好，費用很多，服務差，投訴仍然威脅，一些外國品牌不良疾病國內品牌已經學習，均勻。產品真的很好，但相應的軟服務真的很糟糕，太大而無法改善空間。整體感情使用一年半乍一看，由於外觀，它絕對不僅因為出現了，在這個有限的城市，Phev既不是里程焦慮，還有一個免費的上海品牌，自然是我的第一選擇。此外，在補貼的背景下，透過混合純電動終端50km，比亞迪願意使電池達到80公里和100km，並將犧牲上海彌補，拒絕改變小型燃料箱，這些是原因因為我選擇唐dm。的確，在使用它之後，這款車通常沒有任何汽車成本（家庭和單位可以充電），高速，速度，遙控停車，遙控停車功能更具技術，窄停車位可以寬敞的停車位。的確，在使用它之後，這款車通常沒有任何汽車成本（家庭和單位可以充電），高色，速度，遙控停車，遙控停車功能更具技術，窄停車位可以寬敞的停車位。我的一些駕駛經歷：純電力沒有80公里，送料等拖拉機

我買了一個2599的創作版本，即純電池的頂級匹配連續80km，用它，每天使用純粹的凌空肯定不是80公里。我經常執行，充滿了電動EV模式出發，2公里郊區（郊區50km / h - 高速25km（汽車速度110km / h） - 城市高速公路1.5km（速度80km / h） - Citydistrict 2.5km（關於40公里/小時），單向31km，抵達後立即，原路返回，整個往返時間約為62公里，當返回高速時，它將自動切換到HEV模式（功耗）。在這個過程中，功耗絕對是高速。總的來說，在這種工作條件下，純電力約60公里少於一個（不開空調），夏季冬季開放，有高速，您將進入HEV模式。這種純電動跑步被強制進入HEV，這是傳奇餵養狀態。駕駛感覺真的很糟糕。它感覺像拖拉機，但電力略微增加後，它會遵循普通的油車。我感覺超過了飼料。這種餵養時間不是很長，它也不會影響駕駛體驗，但是真的可以避免進入原料，這次燃油消耗也很大，大約12（顯示價值），實際上應該是Behigher。我今天早上出去了，單向70公里，往返140公里。我剛剛去了選擇HEV模式的過程。當我回去的時候，我回來時選擇了EV模式。當我回來的時候，當我到家時，我成了一個飼料模式，當我到家時，我很靠近我的家。晚上是嬉皮士。順便說一下，這種預約充電功能真的很好，峰值電是6頭髮，山谷是3個毛茸茸的。它在晚上的11點到11點。這個月累了或可以節省很多。

上個月充電樁電費一般來說，EV模式 - 良好的錢，HEV模式在高功率下，跑得遠，水，空閒模式（強制進入HEV模式） - 拖拉機模式在大量燃料消耗下（良好的Timenot Long）。沒有完美的汽車 - 一些NVH小問題汽車本身的小醫生，仍然有一些，集中在混合模式下，特別是在怠速的情況下，會有明顯的塑膠摩擦異常聲音（帶騎手）的問題，也是很多豪華車（微笑）當然，這些問題的頻率不是很高，也不是重要的，每日使用汽車都被忽略。寫下結束 - 購買這輛車永遠不會後悔介紹，我當時買了這輛車，聲音質疑還為時不晚。主要觀點是花這麼多錢購買獨立品牌，無論是值得的。我只是一個普通的工人階級。我要買一輛車。我要買這個價格是最合適的。我有一個商業招待會。我很自豪地談論自己的車。我很自豪地說，我開啟唐吉甚至可以幫助我自動過濾一些遇到價值的女孩（有時可以確認看起來。例如，有人會問我這個價格，為什麼不購買版本A4）。當時，當國家V交換國家vi時，家人在合資品牌蘇服Phev國家的合資品牌之後看到了價格定價，有些遺憾，“我知道，我買了他”，但事實上他們沒有了解汽車。一輛車不是品牌，你看到純電力，觀看電機，甚至尺寸，你知道它不是一個水平。看著同樣的車，似乎沒有什麼可以後悔的。雖然我現在的大多數人開車，七個五個座位並不那麼大，七個人不能在兩年內檢查一輛車。但是當你使用時會有“座位”。至於當前的單電機版本，價格已經下降，我沒有被單個電機驅動。駕駛情緒並不好，但沒有價格無緣無故地削減，雖然我開車不是很暴力，但是你開得高速，在超車時，仍然需要電機功率。