現在的汽車領域，分為兩大型別，第一種屬於玩樂車型，比如跑車，硬派越野車等等。第二種屬於家用實用型汽車，路上第二型別汽車比較常見，現在常規的五座車型，屬於主銷車型，那麼七座的SUV和MPV車型的銷量，僅次於五座車。

很多合資品牌以及中國產品牌都紛紛推出了5+2七座佈局的SUV，很多車友認為，為什麼不叫2+3+2呢？非要叫5+2。這是因為，本來這款車是五座車型，為了豐富產品線，特意將五座版本的車型，在後排又增加了兩個座椅，來彌補產品力不足，也方便車友在選車的時候，能夠多一份選擇。

在國內緊湊型SUV市場中，日系的SUV比較受歡迎，具有耐用性強的特點，尤其是日產這款運動型5+2七座SUV，空間媲美TiguanL，兩驅四驅隨意切換。這款車在海外的名字叫X-Trail。這個名字大家比較陌生，它在國內叫日產X-Trail，這款車屬於老款車型，但是外觀增加了運動風格的套件，使得外觀更加的靚麗。

這款海外版的X-Trail，採用了黑色鋁合金輪轂，車身底部使用了運動大包圍，原本是一款城市級別的SUV，卻變成了一款運動風格的跨界車型，最小的離地間隙也從SUV變成了轎車的高度，不過一般情況下在市內駕駛，靚麗運動風格的外觀加上黑色輪轂確實非常吸引人。

車頭的設計大家比較熟悉，U字型的電鍍格柵，中間懸掛著日產尼桑的標誌，兩側大燈內部集成了遠近光大燈，日間行車燈以及轉向燈。車頭前槓的底部，同樣採用了運動式的前鏟，營造出跑車的氣勢。

車身尾部造型簡潔飽滿，車頂行李架，裸露的加長天線，兩側尾燈還採用了開眼角的設計，在車身的側面就能夠看到車尾燈，車尾的底部同樣採用了運動包圍，與車身側面以及車頭的前鏟，營造出相互呼應的效果。

這款車採用了5+2的座椅佈局，平時第三排不使用的情況下，可以放倒放平，此時的後備箱容積能夠達到550升，後備箱的空間可以媲美TiguanL，但是第三排使用的情況下，後備箱也能夠放下幾個揹包。

在乘坐的舒適性方面，日產零重力的沙發座椅是最大的賣點，要比TiguanL的座椅舒適很多，這也是日產汽車在海外和國內暢銷的原因。它的車身尺寸長寬高分別是：4560*1820*1715毫米，軸距達到了2705毫米。

動力方面，這款海外版X-Trail搭載了一臺2.5升四缸自然吸氣發動機，最大輸出169匹馬力，峰值扭矩是233牛米，變速器匹配了CVT，車身自重1600千克，油耗百公里為8升左右，全車標配6個氣囊。

底盤驅動為兩驅四驅隨意切換，在駕駛室可以通過旋鈕來選擇兩輪驅動和四輪驅動。底盤採用了前後獨立懸架。這款日產X-Trail，感覺沒有中國產版的X-Trail使用起來方便，中國產版本是適時四驅，不用選擇，電腦會根據車輪打滑時，自由分配四個車輪的驅動力。

日產X-Trail中國產版車型，大多數車友比較喜歡2.0L的版本，因為價格比較實惠，如果選擇2.5L的版本，價格上來了很多，20多萬的價格可以選擇很多合資品牌的SUV，論駕駛方面，德系的TiguanL是非常不錯的，但是動力方面的平順性以及省心程度，日產X-Trail是非常適合家用的。