隨著經濟的快速發展，很多人也都買了汽車。來越多的人加入到有車一族當中，大部分人在買了車之後才發現根本養不起車。一方面是汽車的保養費用增加，另一方面燃油的價格也在不斷增長。不知道車主們有沒有發現，老司機開的車十年還都好好的，有些車開了幾年就像快報廢了。同樣的車越開越省油，但有些人開了之後，不僅動力不足，油耗也跟著增加。老司機提醒：車上這4個地方要勤打理，清理後降低油耗動力強。

一、定期清理髮動機內的積碳。發動機作為汽車的動力源，經常會發生怠速或低速運轉的情況，這就產生了積碳。發動機處於高速運轉時，基本上是不會產生積碳的。很多老司機都會偶爾把汽車拉高轉速，清理一些積碳。這種方法對於沒有形成固態的積碳是有效果的。但對於頑固的積碳來說，就要去專門的地方進行清理，一般情況下每兩年清理一次就行，也花不了多少錢。清理之後就能讓發動機的效率提高，提供的動力也會更強，油耗也會隨著減少。

二、火花塞也需要定期更換。該裝置就是汽車的點火裝置。火花塞對於新手來說，並不了解，也不知道定期更換。因為他不是很容易被損壞，汽車開上幾年都沒有問題。但如果長時間不更換的話，就會引起車輛打火困難，而且汽車的油耗也會增加。經常發現車輛打不著火，就要更換火花塞了。正常情況下在行駛五六萬公里更換一次就行。

三、經常檢查輪胎，和胎壓。汽車輪胎作為與地面之間接觸到唯一部位，可想而知它的重要性。老司機都知道輪胎的好壞不僅決定了對汽車效能的發揮，還會對油耗產生一定的影響。現在大部分的車輛也都配備了胎壓監測系統，通過儀表盤就可以看到。對於一些老款的汽車可能沒有這種裝置，這就需要通過專門的儀器進行檢測，時刻掌握胎壓。輪胎外觀上有沒有磨損和裂紋，也會影響輪胎抓地力的呈度。從而導致油耗的上升，為了行車安全，也要經常檢查。

四、氧感測器也要引起注意。這個裝置是發動機上很不起眼的一個零件，但是關乎到汽車的發動機，每一個部位都不應該被忽視。感測器的作用就是控制氧氣和燃油的比例，時間久了就會影響汽車電腦對氧氣濃度的判斷，導致對氧氣混合比例失調。長時間不更換的話，就會導致廢氣的排放會越來越多。不光是油耗增加，還可能讓汽車提前報廢。一般8萬公里換一次就行了。