說到B級車，我們總能說出那幾個熟悉的名字，南北福斯的Passat和Magotan，豐田的CAMRY，還有就是別克的Lacrosse，這幾款車型都是我們耳熟能詳的，在大街上隨處可見的幾款車，受歡迎程度可見一斑。國內自有品牌在低端車型上高歌猛進，但是一但來到B級車市場，就很難再往前一步了。我們常說不怕別人優秀，就怕優秀的人比你還努力。今年上市的別克全新Lacrosse就是這裡面典型的代表，B級車只是一個開端，往上走才是它的目標。

為什麼說別克全新Lacrosse不只是一款B級車？我們一點一點來揭開這款車型的真面目吧。首先是外觀上，這款車型上市10多年來，雖然沒有太大的改動，但是你可以發現，一直以來Lacrosse都沒有放棄進化的機會。以別克全新Lacrosse為例，相對於老款厚重敦實的樣子，它變得更扁、更寬、更優雅，都是超過5米的車身長度，但是他看起來更加的修長，更有檔次感，相對於Passat和Magotan，別克全新Lacrosse也是有著更大一號的感覺。

前臉使用的是別克家族最新的設計，滿滿的鍍鉻裝飾的中網，搭配了和Regal一樣銳利的大燈，看起來有精緻又有氣勢。車身側面，轎跑般的溜背的車頂線條設計，讓他修長的車身多了些優雅的味道，最低配也是18寸的大輪圈很帶勁，車尾也還是延續了動感優雅的設計風格。

來到車內，使用的是最新的家族式設計，看起來相對於老款車型，檔次感和精緻度都增加了不少，各種軟性材質搭配木紋的裝飾，以及細節上的做工，真的是有些跨級的感覺，Passat和Magotan沒法比，配置上就算是最低配，也夠高了。

座椅面料則採用了100%可回收的高檔仿麂皮絨面材質，觸感細膩，環保耐用。車內腿部以上區域均採用了觸感柔軟的高檔材質，搭配精緻的法式雙縫線和Galvano高階電鍍工藝飾條。車內29處儲物空間豐富實用，中控扶手下方的貫通式儲物格頗具人性化，方便收納正在充電的裝置和手提包等物品。2905mm超長軸距，則提供了中大型高檔轎車的寬侈駕乘空間，帶來舒展自如的乘坐姿態。

8英寸的高清觸控式螢幕搭載了別克eConnect 2.0互聯技術，採用了全新設計的UI介面，使用者可以根據自身喜好對應用圖示進行刪除或移動，實現UI介面應用的個性化管理。全新的個性化賬戶管理功能，允許每輛車設定四個個性化賬號，用車時只需登入自己的賬號，即可自動匹配使用者自定義的車輛設定。車輛也可通過不同鑰匙識別使用者身份，並自動調整相應設定。全新Lacrosse具備OTA遠端升級功能，可對OnStar安吉星模組和車機娛樂系統進行線上更新、安裝，省去了車主專程前往4S店升級的周折。

動力方面，別克全新Lacrosse引入了通用汽車全新一代智慧驅動系統，搭載了由第八代Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發動機與 9速 HYDRA-MATIC智慧變速箱組成的通用王牌動力組合，可爆發177千瓦的最大功率，並可在1500-4000的寬廣轉速範圍內實現350牛·米的最大扭距，百公里油耗僅為6.9L，全面滿足了"國六B"和北美ULEV（超低排放標準）50等嚴苛排放標準。

別克全新Lacrosse配備與發動機同步正向開發、整合的9速HYDRA-MATIC智慧變速箱，擁有更寬的速比範圍和更綿密合理的齒比分佈，可根據不同駕駛工況智慧選擇換擋邏輯，在響應性和平順性之間取得更佳平衡。

這就是我說別克全新Lacrosse不只是一款B級車的理由，目之所及，外觀、內飾以及作業系統都擁有著同級難以比擬的優勢，作為一款美系肌肉車，動力更是無可挑剔。