吉利星瑞上市之後，家轎市場徹底如它所言，從“群雄逐鹿”，直接“顛覆”成“一超多強”了。其實達成這樣的目標，吉利在星瑞上做的設計也很簡單，不外乎從產品本身和品牌角度，雙管齊下，革新了對於大家對於“家轎”的認知。

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不必各有千秋，我全都要。

吉利推出星瑞，不光是在產品效能和質量上，“顛覆”了家轎的概念，更像是自主品牌對於那些合資品牌打出的一記重拳：誰告訴你中國人的家轎就要效能空間不可兼得，誰告訴你中國人的家轎配置夠用就行了？小孩子才做選擇，成年人全都要。

星瑞4785mm的車長配合2800mm的軸距可以說是蹭著B級車的限高在答A級車的答卷。在空間的塑造上，哪怕使用同款長度的座椅，星瑞的腿部空間也會比軒逸多出接近15cm，更別說星瑞的座椅是全真皮，帶通風，帶加熱，帶記憶還帶副駕駛電動調節。星瑞的座椅確實又軟又大又舒服，果然還是中國人造車更懂中國人。

動力上，沃爾沃2.0T的發動機原封不動的搬進了發動機艙，140kW最大功率，300N·m峰值扭矩。在山路、高速路段的駕駛的過程中，對於星瑞的地盤和剎車調教來說，非常契合如此強勁的動力，走線過彎輕鬆且精準，掌握感非常強，駕控體驗非常優秀。

星瑞還採用了無線充電、多揚聲器bose音響、12.3英寸觸控液晶屏、香氛系統、座椅精密縫線等豪華車型採用的硬實力配置來體現整車超高的價效比。這麼說吧，只有我想不到的豪華配置，就沒有星瑞沒裝的豪華配置。

最後，可以說在產品本身的角度，吉利想的很簡單也很實在很管用，不必各有千秋，我全都要，多霸氣。

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不必過多擔心，我全包了。

除了帶來顛覆性產品，星瑞還為使用者顛覆性體驗和權益，在同級別市場中也是少有的。在購車前，你不試不比就不賣，而一旦你決定選購，吉利給你保證準時交付，超時賠付，還提供了置換補貼、增購補貼、車主專屬補貼等等優惠政策。真正讓年輕人能夠輕鬆簡單的擁有一臺屬於自己的好車。可以說，星瑞這臺車在銷售層面上，所有問題都沒有交給消費者考慮，而是吉利自己去研究解決。不僅解決使用者的後顧之憂，也突破使用者尊享體驗，這是以往合資給不到的。吉利表示，大家不必過多擔心，我全包了。

戰國時期群雄逐鹿，秦國從嬴駟稱王到嬴政發兵，用了140年，可從發兵到滅六國，卻只花了16年。可以說，星瑞也正是在吉利品牌在市場上不斷摸索和積累之後，打出的一張王牌。“顛覆家轎市場”看似只用了2個月，實則佈局了數年之久。

如果用一句話來解釋為什麼星瑞一登場就能顛覆家轎市場，就能和合資品牌爭份額搶市場，從細節角度看是產品實力足夠優秀和品牌政策深得人心，中國品牌車型的從技術到設計，再到配置和實力，車型產品力與它們在同一水平線，甚至超過了它們。打鐵還需自身硬，拿到年度國產車獎項的星瑞將撬開中國品牌與合資品牌直面競爭的全新篇章，重塑A級轎車市場的競爭格局。

星瑞賣的好，靠的是實力，當初喊出的口號，有的是底氣。

活動時間2021年4月15日 至 2021年4月18日