企業動態

Taycan成“崗位引擎” 保時捷啟動新一輪員工擴充計劃

每日汽車 隨著2020年款的Taycan上市銷售，保時捷啟動了新一輪的員工擴充計劃。在此之前，保時捷已經擴充了1500名工人為Taycan第一年的生產做準備，現在又根據市場變化增加了500個工作崗位，預計將在2020年第二季度末完成招聘流程。值得一提的是，在保時捷內部，他們為Taycan進行了公司歷史上最廣泛的再培訓操作，相關資格認證需要長達6個月的時間，有45條不同的業務道路可供選擇，整個體系從350個培訓模組中構建。

萬事得豐田在美合資工廠計劃招聘4000人

汽車之家 據外媒報道，萬事得與豐田在美國建設的合資工廠將於明年3、4月開始招聘，計劃招聘員工4000人，其中3000個崗位是生產團隊，包括團隊負責人和生產工人。截至今年9月底，萬事得豐田已經僱傭了120名員工，其中大部分是經理和行政人員。此外，第一輪招聘的13名生產團隊負責人已經到崗，目前正在萬事得和豐田的日本工廠接受為期3個月的技能培訓。

福斯在土耳其設立子公司 未來將在工廠及其周邊創造約5000個就業崗位

汽車行業關注 據外媒訊息報道，福斯汽車已在土耳其西部的馬尼薩(Manisa)地區設立了一家子公司，即將對生產工廠的選址做出最後決定。據悉，該專案將投入13億歐元（合14億美元），新工廠的最大年產能約為30萬輛，其中有三分之二的產能將劃撥給Passat，2022年正式啟動生產。據一位了解內情的土耳其高階官員透露，該工廠將主要專注於出口，未來將在工廠及其周邊創造約5000個就業崗位。新工廠將使福斯在全球的工廠總數增至123家。此外，福斯還考慮在保加利亞、塞爾維亞、羅馬尼亞和北非等區域設立工廠。

為降低薪資成本 BMW將縮減5700名員工工作時長

快科技 近日，BMW正式宣佈將縮減約5700名員工的工作時長，以此降低集團的薪資成本支出。據悉，這5700名員工的工作時長將從每週40小時縮減為35小時，每人每年節省薪資成本約1-1.4萬歐元，BMW集團每年可節省一億歐元。今年9月份，BMW汽車CEO奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）在集團內部會議上表示，BMW集團目前在全球範圍內共有135000名員工，到2020年底前將維持全球現有員工的數量平衡，但不會採取強制性裁員的措施。

通用和工會談判最新結果 在美追加77億美元直接投資

鳳凰網汽車訊 近日，據國外媒體報道，通用在與美國汽車工人聯合會(UAW)的最新談判協議中，同意向美國工廠追加77億美元（約合人民幣545.7萬元）的直接投資，並給工人加薪。這次大罷工始於9月16日，UAW的4.8萬名會員要求更高的工資、更穩定的工作、更大的利潤分成以及醫療保險。導火索是通用汽車公司計劃在人力成本更加低廉的墨西哥生產卡車。該公司在2018年11月表示，計劃閒置多達四家美國工廠，包括底特律-漢姆特拉克兩家裝配廠，並在北美裁員1.5萬人。這種做法引起了美國工會工人的憤怒。

米其林擬關閉德國48年輪胎工廠

蓋世汽車網 米其林輪胎髮布訊息稱，擬從現在至2021年，分階段關閉德國一家輪胎工廠。該工廠始建於1971年，主要生產16英寸以下的乘用車輪胎，年產能約800萬條。據悉，此舉影響員工人數約850多個。不過據了解，米其林同時對德國另一家大直徑乘用車輪胎工廠，加大投資進行裝置升級換代。

德國工業巨頭蒂森克虜伯將裁員6000人 11月更新公司構架

蓋世汽車 外媒訊息稱，蒂森克虜伯集團（Thyssenkrupp）的新任執行長Martina Merz於10月9日宣佈，蒂森克虜伯將大幅裁員，並於11月對公司結構進行更新。蒂森克虜伯宣佈將裁撤6,000個職位，但拒絕提供潛在的失業人數，將與勞工領袖進行裁員談判。公司表示將在11月提供有關重組的最新資訊，員工將在2020年初獲得明確的資訊。Merz表示：“不大量裁員是不可能的。”並解釋說，計劃將在零部件技術部門（Component Technologies）和工業解決方案部門（IndustrialSolutions）進行重大變革。

現代汽車最初批准到2025年削減20%的生產人員

現代汽車長期以來主要生產內燃機汽車，現在打算大力發展新能源汽車產業，其計劃在2025年將電動汽車與氫動力汽車等環保型汽車的產量增加到每年45萬輛，並計劃進一步增加產量。但電動汽車和氫能源汽車不需要發動機和變速箱，所需零件少於內燃機汽車。同時隨著自動化和模組化生產的擴大，生產過程中所需要的人力將大幅減少。

工會認為在2025年之前，現代汽車將自然減少5000-7000個工作崗位，並提前為環保型汽車生產工程進行準備。經過協商後，現代集團勞資雙方暫時達成了共識，工會將“20%裁員方案”視為“最上限”，現代集團把20%裁員方案視為“最下限”，也就是說，從現在的5萬名南韓生產類員工中裁員1萬人。

美報告：馬斯克薪酬是普通員工4萬倍

雪球 近期，美國名為“政策研究所”的社會政策智庫釋出報告，該報告揭露美國企業高管與員工工資中位數的巨大差距，其中，差距最大為特斯拉，公司CEO馬斯克2018年收入是其員工工資中位數5.6萬美元的40668倍，其個人薪酬達到了22.8億美元，這一數字包括他的工資、股票期權、股票增值和其他津貼。特斯拉是唯一一家差距過萬倍的公司。

Uber半腳踏入按需招聘

獵雲網 關於“Uber進入按需招聘”這一傳言已經有一段時間了，但Uber近日正式坐實，表示它的業務範圍正在從按需運輸擴充套件到按需招聘行業。這一舉措代表了Uber和現代勞動力的自然演變，現代勞動力一直在穩步向臨時、兼職和輪班制就業方向發展。

英國媒體去年率先報道稱Uber正準備推出一項名為“Uber Works”的新服務，以擴大自己的業務範圍。過去一年，Uber對這項服務進行了測試。現在，該公司透露了它在芝加哥為招聘人員和零工經濟工作者準備的服務。

Uber指出，與核心的叫車服務類似，UberWorks只是為招聘人員提供了一個尋找員工的平臺。Uber不希望自己被視為招聘者。實際上，該公司已經與TrueBlue等獵頭公司建立了合作關係，後者負責所有招聘方面的工作，包括薪酬和福利管理。與此類似，Uber還與一些教育和培訓公司合作，提供支援技能升級和促進重返工作崗位的服務，該公司表示，這與Uber一些司機得到的服務類似。

東風乘用車：打造30餘人智慧製造技術團隊

東風汽車報 今年，《東風乘用車智慧製造關鍵技術研究與應用》專案榮獲2018年度中國汽車工業科學技術獎科技進步獎二等獎。此專案由東風公司技術中心一支30餘人的技術團隊承擔。過去三年，他們堅守“花最少的錢，實現最大的效益”原則，將傳統制造技術與現代資訊科技深度融合，對傳統生產線進行基於智慧製造的技術改造和升級，不僅為東風乘用車公司傳統生產線裝上了“最強大腦”，縮短了產品開發和生產週期，實現了降本增效、品質提升，還為生產柔性化、高效化以及未來的定製化打下堅實基礎。

長安高層走進清華北大 招攬人才蓄力未來

汽車產經網 為了加快科技人才隊伍的建設與壯大，上週，長安汽車董事長張寶林、長安汽車Quattroporte朱華榮親自上場，分別走進北京大學、清華大學的校園招聘會，與兩校學子一起，話汽車故事，談未來榮光。

特斯拉及馬斯克威脅員工參加工會被判違法勞動關係法

新浪汽車 據CNBC報道，美國國家勞工關係委員會（NLRB）在一份申訴中裁定，特斯拉必須賠償工人，並在工廠召開公開會議，解釋在不公平地阻止員工加入工會後，公司是如何違反勞動法的。NLRB行政法法官特雷西（Tracy）表示，特斯拉執行長馬斯克在推特上暗示，加入工會的特斯拉員工將不得不放棄他們公司的股票期權，這違反了國家勞動法。去年5月，全美汽車工人聯合會提交了一份投訴，指控特馬斯克通過非法手段威脅員工：倘若他們加入該工會，其員工福利就會受到損失。

人事變動

凱迪拉克任命Felix Weller為中國區副Quattroporte

每日汽車 據外媒報道，目前任凱迪拉克全球經銷商網路發展總監的菲利克·韋勒（Felix Weller）將擔任凱迪拉克中國區副Quattroporte兼通用凱迪拉克市場營銷部部長，負責凱迪拉克品牌在華業務的發展。此任命自10月1日起有效。

勞斯萊斯品牌首席設計師Jozef Kaban在入職僅6個月後突然離職

新浪汽車 據美國汽車新聞網報道，上任約6個月後，勞斯萊斯首席設計師約瑟夫•卡班（Jozef Kaban）選擇離職這家英國超豪華品牌和BMW集團。卡班是勞斯萊斯在過去16個月裡第二位離職的設計主管。卡班的前任吉爾斯•泰勒（Giles Taylor）於2018年6月離開勞斯萊斯，同年9月加盟中國集團，擔任公司“全球設計副Quattroporte兼首席創意官（CCO），負責紅旗品牌的設計策略和風格理念。

起亞臺灣總代理臺灣森那美起亞宣佈新任Quattroporte毛文騏上任

臺灣汽車網 起亞臺灣總代理臺灣森那美起亞宣佈現任Quattroporte史貴能於9月卸下Quattroporte職務，而新任Quattroporte一職由毛文騏接棒。毛文騏在臺灣汽車產業擁有超過20年資歷，對於市場有其深厚經驗與認識，更專精於創新營銷、品牌構建與服務，未來將持續推廣起亞品牌在臺各項業務。

業績下滑/CFO離職 偉世通急尋繼任者

汽車之家 日前，汽車零部件製造商偉世通對外宣佈，公司首席財務官克里斯蒂安·加西亞（ChristianGarcia）已辭職，為了確保平穩過渡，加西亞將繼續任職至10月31日。董事會已批准任命公司前副Quattroporte兼財務主管威廉·羅伯遜（William Robertson）為臨時首席財務官。

正式罷免Thierry Bolloré 雷諾汽車任命臨時執行長

蓋世汽車 當地時間10月11日，雷諾汽車召開董事會，決定終止Thierry Bolloré的執行長職務，立即生效。同時，雷諾董事會任命公司首席財務官Clotilde Delbos為臨時執行長，直到完成任命新執行長的流程。此外，雷諾董事會同意任命Olivier Murguet和José-Vicente de los Mozos為副執行Quattroporte（Deputy Managing Directors），協助Clotilde Delbos履行職責。在此期間，Jean-Dominique Senard將擔任雷諾汽車Quattroporte一職。據路透社報道，該訊息一出，雷諾汽車的股價上漲3.5%

內田誠任日產新CEO

汽車之家 日前，在日產汽車董事會召開的緊急會議上，日產高階副Quattroporte兼東風汽車有限公司Quattroporte內田誠（Makoto Uchida）被推舉為日產新任CEO。此外，董事會還任命三菱營運長阿什瓦尼•古普塔（Ashwani Gupta）為日產營運長，日產高階副Quattroporte關潤（Jun Seki）則被任命為日產副總運營官。上述任命最遲將在2020年1月1日生效。

日產董事會主席木村康（Yasushi Kimura）表示，在日產提名委員會的監督下，並依據今年6月份確立的日產三委員會（提名、審計、薪酬三個委員會）治理結構對相關候選人進行了全面評估，而內田誠被認為是推動日產業務繼續發展的正確人選，希望內田誠能夠專注於日產相關業務的恢復以及振興。

舍弗勒集團首席技術官彼得·古茲默教授正式退休

美通社 在近日舉行的監事會會議上，舍弗勒集團監事會宣佈首席技術官兼副執行長彼得·古茲默教授（65歲）正式退休。彼得·古茲默教授在舍弗勒集團服務長達18年，未來他將以顧問的身份繼續支援公司的發展。舍弗勒集團汽車及工業研發高階副Quattroporte烏維·瓦格納先生（54歲）被任命為舍弗勒集團董事會成員。該任命從2019年10月1日起正式生效，任期三年。作為古茲默教授繼任者，瓦格納先生將接任舍弗勒集團首席技術官一職。

原特斯拉中歐總監Rudat加盟賓尼法利納

懂車帝 從賓尼法利納汽車官方獲悉，原特斯拉中歐總監Jochen Rudat已於近日正式加盟該公司，並出任首席銷售官，負責領導其整個銷售團隊。這意味著，在為特斯拉工作了近10年後，Rudat最終改換門庭。而在歐洲市場，賓尼法利納也被視為特斯拉的潛在競爭對手。

82歲尹明善重新執掌力帆

型車大世界 因為今年車市寒冬的影響，各家車企表現都不好，力帆汽車在今年也受到了很大的影響。從今年的上半年開始，力帆汽車就一直處在虧損的狀態。僅僅6個月的時間，力帆就虧損了9億多，這對於一個企業來說影響是很大的。因為市場一直不景氣，所以82歲的尹明善不得不再次出山，幫助力帆渡過危機。

原領克銷售公司張震離職

牛車網 近日，原領克汽車銷售有限公司公關總監張震已從領克離職，下一步將加入博郡汽車任公關總監。張震此前曾就職於法拉利、觀致等品牌，負責市場、傳播方面事務，隨後加入年輕的領克品牌。

蔚來人事大調整：沈峰、周欣等人晉升執行副Quattroporte

億歐 就在蔚來發布2019年第二季度財報不久，一封蔚來全球高層管理人員晉升及變動的內部郵件在網路廣泛流傳。10月12日，網傳的蔚來郵件顯示，沈峰晉升為執行副Quattroporte，負責品質、採購、製造物流運營團隊；周欣晉升為執行副Quattroporte，負責產品及專案管理團隊，同時負責協助CEO進行產品研發團隊的協調工作；Ganesh V·Iyer晉升執行副Quattroporte，負責全球數字化業務發展團隊，同時負責蔚來北美公司的全面管理，三者均直接向李斌彙報。此外，黃晨東晉升為高階副Quattroporte，向李斌彙報；鍾萬里晉升為高階副Quattroporte，向沈峰彙報。Danilo Teobaldi晉升為副Quattroporte。對於該郵件的真實性，億歐汽車第一時間向蔚來方面進行確認，並得到了肯定的回覆。

楊時豐榮休 黃轅接任柯銳世副Quattroporte

蓋世汽車 日前，柯銳世公司宣佈，任命黃轅為該公司副Quattroporte兼亞洲區總經理。據悉，黃轅將接替柯銳世副Quattroporte兼中國區總經理楊時豐的職務，直接負責中國區業務，後者將於今年10月1日正式退休。科銳世前身為江森自控能源動力，是世界領先的汽車電池技術供應商，該公司被出售給博楓商業合夥公司之後，於今年5月9日，正式更名為科銳世（Clarios）。

曙光股份董事長高會恩辭職

方得網 近日，遼寧曙光汽車集團股份有限公司董事會收到公司董事長高會恩遞交的辭職報告。高會恩因個人原因，向公司董事會申請辭去公司第九屆董事會董事長、董事職務，同時不再擔任公司董事會戰略投資委員會主任委員和提名委員會委員職務。辭職後，高會恩將不再擔任公司任何職務。

行業新聞

“汽車掌門”胡潤百富榜排名公佈

61歲的恆大集團掌門人許家印以2100億元排名第3。今年上半年，恆大實現營業收入2270億元。今年1月，恆大健康以63億人民幣的價格成功收購總部位於瑞典的全球性電動汽車公司NEVS的51%股權。今年9月，恆大獲得新能源汽車3.0底盤架構智慧財產權。

56歲的吉利創始人李書福及其家族財富增長11%，以1000億排名第15位。去年，李書福旗下的香港上市公司吉利汽車全年實現汽車銷量超過150萬輛，較2017年度增長20%，公司銷售額也首次突破千億。目前吉利汽車市值達1100億元人民幣。最近，吉利與戴姆勒共同投資了德國城市空中出行公司Volocopter。

主營汽車零部件業務的萬向集團董事長魯偉鼎及其家族以365億排名第76位。48歲的魯偉鼎今年以49.6億捐贈額成為中國首善，併入選前十名慈善家榜單。

比亞迪創始人王傳福以315億排名並列96位。2009年，王傳福曾以人民幣350億元財富成為中國首富。

小鵬汽車董事長何小鵬今年以250億元財富位列第124名。2018年，何小鵬曾以100億元的財富位於《2018年胡潤百富榜》的354位，時隔一年，其排名上升230名。

此外，今年胡潤研究院首次推出的“胡潤百富榜上的新興產業代表人物”榜中，吉利創始人李書福、威馬汽車創始人沈暉、滴滴出行創始人程維、寧德時代創始人曾毓群、小鵬汽車創始人何小鵬等進入榜單。胡潤表示，“工業4.0和數字經濟正在深刻影響全球經濟，我認為這100位企業家是推動中國民營經濟高品質發展和中國經濟結構調整的新興產業代表人物。”

諾貝爾化學獎頒給鋰電池領域 「足夠好」順帶打破最高齡得獎記錄

中科院物理所 2019 年諾貝爾化學獎授予 John B. Goodenough, M. Stanley Whittingham, Akira Yoshino，以表彰他們在鋰電池領域的貢獻。這裡面特別值得一提的是，約翰·班尼斯特·古迪納夫（John B.Goodenough），也就是我們標題裡面所說的「足夠好」老爺子，今年已經 97 歲高齡了。在此之前，這個記錄由 90 歲高齡獲得 2007 年諾貝爾經濟學獎的里奧尼德·赫維克茲保持。

原豐田高管王法長去世

汽車行業關注 據媒體獲悉，2019年10月5日凌晨，中國汽車營銷界優秀管理者、豐田銷售公司原常務副總經理王法長，在長春家中突發心梗去世，終年67歲。

人才培養

鍛鍊汽車人才 2019中國大學生方程式汽車大賽落幕

人民網 10月12日，2019中國大學生方程式汽車大賽（FSC）在襄陽夢想方程式賽場落下帷幕。賽事吸引了來自全國60所高校、各汽車及零部件企業的嘉賓、師生和裁判共2000餘人參與，同濟大學成為冠軍車隊。十年間，該賽事已為汽車產業和先進製造業培養、輸送了超過23800名參與過賽事的正式隊員。

苦練內功 提升“禦寒本領” 東風模衝舉行第七屆員工技能大賽

東風汽車報 近日，東風模衝舉行第七屆員工技能大賽。本次技能競賽共設數控銑、模具鉗工、機電一體化、品質測量4個專案。

上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司與上海市現代職業技術學校正式校企合作

榮威名爵家園 9月29日，上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司與上海市現代職業技術學校在乘用車大柏樹培訓中心正式舉行校企合作簽約儀式，並將“校企合作定向培養基地”的金字招牌授予校方。本次校企合作的目標：推進集團新四化戰略目標，深化校企合作，建立新能源汽車高技能人才培養渠道，校企雙方共建新能源汽車定點班合作，旨在培育一批具有高職業素養的新能源汽車技能型人才，滿足現代新能源汽車產業的需求。

乘用車鄭州基地首個市級“大師工作室”揭牌

乘用車鄭州家園 近日，在鄭州市人社局組織的市級技師工作室的評選中，總裝車間護航工作室最終申報成功，被授予鄭州市維修電工專業“龔長明大師工作室”。

活動預告

第六屆全球汽車人才聯合年會暨“中國擁抱世界”汽車產業創新論壇即將召開

2019第六屆全球汽車人才聯合年會暨“中國擁抱世界”汽車產業創新論壇將於2019年10月23-24日在中國上海市召開。主要汽車行業組織領導、車企負責人、研發及市場負責人、主協辦單位及機構負責人、全球汽車精英組織成員及相關專家和學者、擬歸國或已在國內的謀求自主創業和工作的海歸或外籍人員、主流汽車媒體、全國各汽車產業基地負責人等將齊聚一堂，圍繞“探索、創新、突破——產業變革與人才發展”展開探討交流。

2019中國智慧網聯汽車技術高階培訓班即將召開

近期回顧

NO.33 20190930 | 特斯拉大規模招聘組建中國技術團隊；蔚來計劃全球裁員20%；大陸或優化2萬崗位；上海破格評定53位首批人工智慧高階職稱專家

NO.32 20190923 | 特斯拉服務及軟體人才招聘量增加33%；福斯迴應變相削減員工數量；阿里巴巴人工智慧實驗室百萬美元攬人才

NO.31 20190916 |福斯撥款70億歐加速軟體部門建設；許家印在德國宴請60家車企；蔚來加州裁員62人；印度汽車33萬人失業；技能人才將實行差別化評價

NO.30 20190909 |恆大新能源汽車院全球招聘8000人；一次性任命四位副總工程師；長城釋出員工股權激勵方案；陝重汽千萬餘元獎勵科技精英

NO.29 20190902 |北汽/威馬組織架構調整；蔚來汽車下調公積金繳納比例至5%；美國各大車企頻頻裁員；2019年勞動法：拖欠工資超30天或構成犯罪！

NO.28 20190826 |特斯拉中國三大高管齊升職；蔚來將裁至7500人；長城汽車重慶工廠投產；大陸集團或關閉九家工廠；長安福特換帥；富士康擬涉足職業教育

NO.27 20190819 | 恆大造車組建研發團隊；轉設計院股權；印度汽車遭遇最大跌幅；蘋果擴大自動駕駛團隊；全國新能源汽車關鍵技術技能大賽即將舉辦

NO.26 20190812 | 通用/博世/大陸/PSA計劃裁員；杭州加碼人才政策；高管團隊調整完成；東風試點科研課題股份制激勵；印度汽車行業已裁約35萬人

NO.25 20190805 | 公佈多起人事變動；蔚來汽車減員千人；超七成行業高管最高薪酬均值破百萬；本田全球員工資訊險遭洩露；愛馳多位高管入駐江鈴控股

NO.24 20190729 | 宣佈重大人事任命；佛吉亞中國關閉7工廠；濰柴1億元重獎科技創新；華為天才少年年薪89-200萬；特斯拉CTO兼聯合創始人離職

NO.23 20190722 | 齊普策就任BMW集團董事長；特斯拉上海工廠首批員工“集結”；集團將實施組織機構改革；福特、富豪裁員

NO.22 20190715 | 華為向全球招募首席軟體架構師；特斯拉上海工廠1天面試500人，1個月上崗；“紅旗學院”在吉林大學揭牌；谷歌員工收入中位數近170萬

NO.21 20190708 | 寧德時代以160-180萬年薪挖南韓電池企業高管；華為將全球招攬天才少年；王曉秋將出任集團Quattroporte；特斯拉高管一週損失三員大將

NO.20 20190701 | 紅旗公開聘請專案總負責人；奧迪中國迎來首任女Quattroporte；華為智慧汽車解決方案BU招聘公示；特斯拉兩年內累計裁員近8000人

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