當看到五菱宏光MINIEV要賣7萬多起，是不是有點驚呆了？確定沒看錯，國內賣2.88萬的五菱宏光MINIEV，準備在歐洲上市了，9999歐元，摺合人民幣約7.8萬左右，這個還是歐洲最便宜的電動車。

國內版本的五菱宏光MINIEV，搭載二種容量的電池組，分別是9.2kWh和13.8kWh，電池組容量與歐洲版本基本保持一致。但是在驅動電機方面，國內版本為20KW要比歐洲版的13KW大，也就是說歐洲版本的動力輸出要低一些。降低動力輸出的好處是為了增加續航能力，最長200公里比國內的170公里要好，這是變化之一。

變化之二，由於受到當地法規的影響，五菱宏光MINIEV需要在安全配置和燈光等進行調整，這導致了成本增加不少。我們知道，歐洲地區對於車輛碰撞安全方面是相當重視的，碰撞安全主要集中在車身結構和配置上，配置可以進行隨意調整，但是車身結構不可以。當看到國產車能進入歐洲市場上銷售時，說明國產車在車身結構方面有了實質性突破，這是國產車的一大進步。

經過調整後的五菱宏光MINIEV，動力輸出降低的同時續航能力得到了提升，在安全性也得到了強化，產品力明顯要比國內的好不少。但是將近8萬起的價格就望塵莫及了，即使這樣，這個價格竟然比現在最便宜的比達契亞Spring還低2500歐元，看來五菱宏光MINIEV不僅在國內成為神車，還可能蔓延整個歐洲市場。

國內的五菱宏光MINIEV在2021年3月份銷量超過2.9萬輛，排名轎車類第6名，位元斯拉的Model 3還要多出4000多輛，可謂越戰越勇。銷量上的成功也足以說明消費者對其的認可，如今 轉戰到歐洲市場，算是再一次證明了自身實力。能否在歐洲市場同樣大獲成功，我們也相當期待。