當特斯拉國產後，外界都在猜測哪家新能源車企的銷量能夠與之匹敵，不過誰都沒想到的是，能夠戰勝特斯拉的並非蔚來、小鵬等造車新勢力，也並非傳統車企比亞迪，而是五菱宏光的MINI EV。這款造型小巧的車型憑藉出色的價效比拿下了新能源車型銷量榜的冠軍。近日，五菱宏光MINI EV又推出了馬卡龍版車型，與現款車型相比，馬卡龍版在外觀和內飾上作出了調整，而售價則比入門版車型貴將近1萬元。價格一出，引發了不小的爭議。那麼，五菱宏光MINI EV馬卡龍版真的值這些錢嗎？

五菱宏光MINI EV馬卡龍版的外觀在現有車型的基礎上作出了一些細節調整，加入了日行燈，全新馬卡龍配色也更顯時尚。不過，馬卡龍版的輪轂卻由之前的鋁合金材質換為鋼材質，這相當於做了減配處理。在內飾方面，馬卡龍版的新潮感比現款車型更強一些，配置也更加豐富，加入了倒車影像、手機充電口等等。

在續航方面，馬卡龍版並未有任何變化，續航里程分別為120km和170km。

可見，跟現款車型相比，馬卡龍版的改變並沒有那麼明顯，但是價格卻十分“突出”，可以說這款新車型的價效比遠沒有現款車型那麼高。像現款車型雖然沒有安全氣囊，也沒用搭載ESP系統，但是售價卻僅為2.88萬起步，而馬卡龍版只是在主駕駛艙新增了一個安全氣囊，ESP系統仍舊沒有加入，因此這款新車在安全性方面的提升並不明顯。

另外，馬卡龍版不但續航里程維持不變，在充電方面，充電時間和現款車型一樣，比如續航170km的車型充滿一次電要花費近9個鐘頭，等待時間依舊很長。

其實大家不管買哪種價位的電動車，充電時間和續航能力都是十分在意的，而馬卡龍版卻沒有把心思花在這些方面。而這款新車新增的一些配置也缺乏實用性和新意。像新增的倒車影像功能，雖然提升了倒車便利性，但是使用者真需要這種功能的話不如花錢自己加裝一個，費用也就幾百元。而新增的馬卡龍配色雖然看著很具個性，但是僅僅因為這些就讓消費者多掏8000多也是想當然了，畢竟改裝這款車的成本也不高。因此，大家假如想買五菱宏光MINI EV還是結合實際需求來選車型，如果你是圖實用的話買馬卡龍版真心不值得。