在這場電動汽車的浪潮當中，如果深入瞭解，就會發現，“智慧化”已成為“電動化”之後，造車的一個新標籤，大家已經從比拼動力、效能、加速、續航里程，開始比拼車機互動、晶片算力、感測器精準度，以至於自動駕駛能力。極氪001便是“智慧化”汽車當中的一匹黑馬，除了配備智慧無框電動車門、智慧電控空氣懸架等等，還配備了ZEEKR AD全場景高度自動駕駛系統。

其配備的Mobileye的SuperVision系統，SuperVision 是 Mobileye 打造的 360° 純視覺智慧駕駛系統。和特斯拉 的FSD 原理一樣，用攝像頭和雷達實現 L2 及L2+輔助駕駛。Mobileye是ADAS高階駕駛輔助系統的全球領頭羊，排名位元斯拉還高，極氪001是首款採用了Mobileye最先進的EyeQ5H晶片和視覺感知演算法的車型。

該系統由兩顆Mobileye最新的系統整合晶片EyeQ5H驅動，並搭載了先進的環繞式視覺駕駛輔助系統以及其他自動駕駛決策與導航技術，且具備OTA更新的功能。EyeQ5H晶片是全球首款基於 7 納米制程打造的車規級晶片，算力相對過去直接提升20倍，相對於目前的行業量產產品，單位功耗下提升2.4倍，處於市場絕對領先地位，而兩顆EyeQ5H晶片則是如虎添翼，一顆晶片是做整個視覺感知演算法的處理，另外一顆晶片是做了備份的冗餘，和特斯拉兩塊FSD晶片意義相近，能進一步提升智慧級別和安全級別。

有了強大的晶片算力支援，還要有視覺感知系統收集行車資訊。極氪001的超級鷹眼VIDAR系統，有15個高畫質攝像頭，最高800萬畫素；1個250m超長距毫米波雷達，超遠距感知障礙物；12個短距超聲波雷達，近距感知環境。使極氪001具備中國駕駛環境多場景識別能力，並且透過和地圖供應商做資料融合，使得地圖精度達到釐米級，不僅能看清道路，還能理解中國路況。包括市區街道、郊區街道、施工路段，以及行人、車輛、異性車輛、異物都能明確識別，提前做出更加合理的避讓動作，大大提升自動駕駛安全性。

除此之外，極氪001還擁有全新的「骨骼識別」技術，透過定位人體特徵點，識別姿勢，預判行為。比如在沒有交通燈的路口，當行人突然舉起手，骨骼識別就可以判斷出，這個人到底是想讓你停下，還是準備打電話。普通人很容易看出他的意圖，但這對於機器卻很難理解。骨骼識別技術，就是讓車輛也具備了這種人類的判斷能力，不僅能讀懂交通訊號，更能讀懂交通參與者的行為。

基於這些技術打造的極氪001可以實現 L2+級的自動駕駛，媲美特斯拉的輔助駕駛能力。並且將於2022 年，率先推出城市自動駕駛。極氪001出場即不凡，極客之道，值得期待！