黑，是最簡單的顏色，也是一種很難駕馭的顏色。但總有一種黑，能黑得五彩斑斕，不論在視覺還是氣質上，它的黑讓我十分期待，它便是本田皓影幻夜版，勢必要將夜，黑到極致。

極致黑

黑色放到汽車上，可以說是普通到不能再普通的色調，無趣到沒有任何欣賞慾望的顏色，之所以對幻夜版如此好奇的原因，不得不說早些時候同事試駕完回來的反饋：生無可戀的一坨黑。

她的生無可戀，主要是拍攝造成的，如何在烏漆嘛黑中體現它的線條，是有難度的。所以筆者十分敬佩，敢於在“黑”上做文章的皓影，那絕對不同凡響。

皓影採用了廣汽本田最新家族式設計語言，前臉跟自家的SUV車型沒有太大變化，倒梯形鍍鉻中網、羽翼式LED大燈，威武十足，方正而大氣，

雖然說皓影是CR-V的姊妹車型，但皓影的車身側面和尾部都相對方正，以至於尾部的形狀比CR-V的協調不少。

極簡，是新時代最流行的設計語言，極簡且舒適，是一件不容易的事情。皓影的內飾設計呼應幻夜的色調，眼之所及的所有按鍵和用料都是黑色，黑的同時也能有若隱若現的層次感，我覺得這才是它的厲害之處。

皓影內部幾乎延續兄弟車型的設計特徵，按鍵式的換擋模式相比旋鈕的要好用不少，P檔、N檔和D檔採用下摁模式，而倒車的R檔就需要往回摳的方式來進行換擋，雖然剛開始接觸它的駕駛者需要適應一下，但起碼在安全性上有更好的保證，不容易扭錯地方而造成意外。

日本車一直給人的印象都是經濟實惠，以至於很多人都覺得日系車的用料和駕控感受都不太豪華，感覺“不實在”，但不知從何時開始，本田已經沒有這種廉價感了，座椅用料、按鍵的回彈感和駕控的厚重感都能媲美豪華品牌。

得心應腳

皓影的同級競品CR-V和榮放，能在些年間取得穩定且驚人的銷量，不得不說它們經濟實惠的車型定位，品質耐用和緊湊型SUV中最有優勢的車內空間，能滿足日常通勤還可以擁有良好的透過性等等，都讓消費者挑不出任何毛病。

所以一直在想，如果已經如此完美的車型能擁有更加經濟的油耗和更好的駕駛感受的話，這個市場又會變成怎樣呢？果不其然皓影的出現吃定了這塊蛋糕。

對於混動車型來說，省油是其次，腳下那油門的功夫才是最大優勢，幾乎0反應時間的電門給起步帶來了玩車人最走心的駕駛體驗。皓影混動採用了第三代i-MMD系統，配合2.0L自吸發動機，雖然純汽油版搭載的是1.5T發動機，可開過的都知道，混動配自吸絕對更香。

靈敏的電門與順暢的自吸發動機切換得平順自如，即使發動機僅提供了146的最大馬力和175N·m的最大扭矩，不過別忘了皓影有了電機的輔助，能壓榨出315N·m的最大扭矩，起步的提速感不是一般的爽快。

另外，皓影採用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架，整個懸架調教並不像油門那般“輕快”，以穩重為主，但跟很多車型一樣，前排會比後排舒服。

我覺得皓影的車主，並不會羨慕豐田車的油耗。經過一個星期深度試駕，皓影僅有平均5點多的百公里油耗，一箱油正常能跑900公里以上，讓本就完美的車型更有競爭力。

結語

皓影，這以黑與白命名的車型，利用這強烈的反差，成就了獨特的個性。CR-V和榮放打下的江山，皓影的誕生有了前輩的鋪墊，必定前途無畏。

-END-

文：million

圖：二先生