亞洲龍哪哪都比CAMRY強，之所以會失敗，價格才是真正的硬傷！

目前，亞洲龍在售車型動力方面只有2.5L自吸和2.5L混動兩種動力總成，所以在價格方面並不佔優勢，或許是為了增加競爭力，最近亞洲龍推出了一款2.0L+CVT動力版本車型。

按照級別，本應該比CAMRY高一級別的亞洲龍，在一眾加長豪華B級車和凌志ES的打壓下，無奈只能降價以錯位競爭的方式求生存，但這樣一來亞洲龍就正好與兄弟車型CAMRY爭奪起了市場。

亞洲龍目前20.88-28.98萬元的指導價，以及比CAMRY長出45mm的軸距，使得空間表現也更優秀，再加上比CAMRY要更好的駕駛品質等等，說實話，還真是為CAMRY暗暗捏一把汗。

但，根據實際的市場銷量來看，銷量一路扶搖直上的CAMRY和一路撲街的亞洲龍，形成了強烈的鮮明對比，可見CAMRY的整體競爭力還是相當強大的。不過，之所以會有今天這樣尷尬的局面，我想主要原因應該是知名度的不足，和價格方面的硬傷。

先說知名度，CAMRY自從2006年進入中國市場以來，憑藉著不錯的產品力，積累下的良好口碑和使用者基礎，可以說都是亞洲龍所不具備的。

在價格方面，由於CAMRY採用2.0L自吸版本作為入門級，所以17.98-20.58萬元的售價，尤其是起售價就佔到了絕對的優勢，因為不論它是入門級還是頂配版本，在消費者眼中它都是一輛B級車，簡單點說就是很多消費者只鮮花更少的錢去買一輛B級車，至於動力強弱，顯然沒有價格更具吸引力。這一點通過2.0L版本貢獻的一大半銷量就已證明了這一點。

所以在這種情況下，即便是亞洲龍很多方面都明顯要強於CAMRY，但就單憑價格和知名度這兩方面，就已經註定了亞洲龍完敗。

所以，此次亞洲龍推出2.0L版本車型，究其原因就是要降低價格，增加競爭力。如果2.0L版本的定價與CAMRY相差無幾，那麼亞洲龍憑著比CAMRY更大的空間、更高的駕駛品質等優勢，翻身的機率還是非常大的。