現在汽車已經是家家戶戶都有的代步工具了，去買車的朋友都日益增多，所以也就經常會遇到各種各樣的問題。有朋友說他去提車的時候剎車盤竟然生鏽了，在4S店裡和銷售鬧得不可開交，堅決要換車。各位小夥伴遇到過這樣的情況嗎？新車剎車盤就生鏽，這種情況正常嗎？是不是車子的品質有問題啊？今天就讓我們來談談這個問題。

先來看看我們斯柯達的剎車盤，以Kodiaq GT為例，全車配備了四輪大尺寸盤式制動器，前後輪均採用了大尺寸盤式制動器，前輪制動器為空心通風盤式制動器，後輪為實心盤式制動器。盤式制動器相比鼓式制動器體積小，品質輕，散熱效果好，具有良好的穩定性，抗熱衰退性強；其制動間隙可自動補償，保證車輛長期使用後，制動效能不會減弱，過水路面不易失效，制動更加強勁。

這種制動器的好處是：駕駛者在任何路況環境下，都能獲得最佳的制動效果，提升車輛安全性，大尺寸卡鉗可以提供更好的散熱性，減少多次剎車的熱衰減效應。

再來看看剎車盤的材質。剎車盤為鑄鐵材質，所以在車輛製造出來後經過風吹雨淋很容易生鏽，這是很正常的普遍現象，車子肯定都是沒有問題的。

不只新車的剎車盤會生鏽，只要我們的車子停幾天不開，剎車盤就有可能生鏽。接下來我們聊聊剎車盤生鏽了要怎麼辦？

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輕微鐵鐵鏽的話，可選擇“拋光法”

在輕微鏽跡的情況下，我們可以使用一個很簡單的方法：在安全的路段下，使用連續制動的方法即不斷輕踩剎車就可以快速清除鏽跡，原理就是我們的剎車卡鉗和剎車盤在制動的時候會來回摩擦，在多次制動的情況下就能將鏽跡摩擦掉，一定要注意是在安全的前提下哦！

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中度鐵鏽跡的話，可選擇“打磨法”

當鏽跡達到中度的時候在制動時方向盤和剎車踏板等都會有明顯的抖動，這種情況就要把整個剎車盤拆下來然後用砂紙進行擦拭清理，並確認剎車盤的各方面都沒有問題了才可以裝回去，但是這種操作最好就是交給4S店裡的專業人員來處理，畢竟剎車盤是汽車一個很重要的零件。

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嚴重鐵鏽跡的話，可選擇“更換法”

顧名思義，更換法就是把整個剎車盤換掉；當剎車盤表面已經不平的時候，為了安全，車主最好就是整個剎車盤換掉，因為就算勉強維修好了也撐不了多久，而且會埋下一個嚴重的安全隱患，所以最好就是整個換掉。

對於新車來說，4s店裡的車也都是放置了一段時間的，所以車輛有一些小問題比如剎車盤生鏽這些事再正常不過了，完全沒有必要擔心。