俗話說車市“金九銀十”，每逢9月、10月就進入了購車的好時節！ 這不隨著祖國生日即將到來，也標誌著購車的熱潮期要來了，今天呢，老周就要給大家推薦一款中國產車，它就是2020款東風風神AX7。

如果你近期剛好想入手一臺家用車，預算在10萬多點，那它一定可以在你的考慮清單裡！

劃個重點:2020款東風風神AX7強烈推薦

價效比超高的定位

推薦“風神”的理由:滿足了現在國六排放要求、價格不貴，配置豐富、動力十足，還有就是這次它的改款升級真的是非常的良心！ 價格不高的情況下整車品質工藝誠意滿滿，完全不輸於其他的同級別車。

除了價格上，現在我們一起來深入了解了解本次“風神”帶給我們的“誠意滿滿”

外觀篇：年輕的“風神”

外觀雖然只是小改變，卻一改之前的老氣。

整車尺寸為4696*1850*1712mm，軸距為2712mm。

在於去年上市的一代AX7相比，2020款東風風神AX7在外觀上的改變並沒有想象中那麼明顯。在新款車型上，依舊沿用了全新家族式“互動幾何”的設計元素。

|“互動幾何”的意思

用設計的話說就是將幾何美學融入車輛造型的區域性和每個細節，最終令一款車從車身到線條、從整體到細節都能夠體現出一種簡約立體的美感。

|黑白配色

雙邊共出的排氣方式彰顯動力

而車尾是本次改款的亮點，不再一味與別的廠家一樣雙色車身的設計都是僅僅是在車頂與車身之間的區別。

2020款風神AX7有了自己的想法把雙色車身延續到了車門上的同時，尾門上的雙色車身覆蓋到了尾燈與後牌照區域，讓車身顯的沒那麼高，更具有靈動性。

能這樣的設計，老周覺的是一件非常酷的事情,因為通過這樣的車身外觀設計，讓這款全新AX7非常立體且有型的，這樣的設計更加符合當下年輕人潮流趨勢，讓“風神”更容易被年輕消費者所接受，成為他們手上的第一款車。

|內飾小改，功能強大

更新的檔把

在開啟車門後，內飾整體風格變化並不大。但是細心的“風神”升級了當下非常流行的全液晶儀表盤、與更換了全新的電子擋杆之後，坐在車內的時候，完全不覺的你坐的是一臺只有10萬多點的汽車，而且年輕化的元素讓它更加討喜。

|智慧化配置足

三輻式平底方向盤造型運動，轉向精準，後方配備了12.3英寸智慧全液晶動態儀表

AX7上的這套WindLink 3.2系統算得上功能強大。除了能提供語意識別操作車輛外，車機裡還集成了百度地圖、航旅縱橫、攜程等軟體，除了智慧導航功能，還支援語音控制音樂、電臺、空調、車窗、天窗、前後雨刮等。

|小缺點，雖然不是什麼大問題，還是希望廠家能夠解決

畢竟品質源於細節

但是也是有缺點的，百度是給你提供了一套滿分100分它可以打80分的車機系統，可是本身百度CarLife的使用感受卻非常糟糕，當你的手機連線到系統的時候無論選擇手機裡的哪個曲庫，它永遠只會播放列表前十首中的特定幾首歌，這一點還是不夠完美一點。但是還是可以接受。

動力底盤篇

第二代EP6 1.6THP發動機

與去年上市的車型相比，在2020款AX7上依舊是1.6T發動機與6AT變速箱的組合，只不過這一次，發動機升級為滿足國六排放的第二代EP6 1.6THP發動機，最大馬力167匹，同時，變速箱也從原來的第二代愛信6AT變速箱升級為第三代！採用的是前置前驅的動力佈局，這樣的組合讓“風神”的百公里油耗只有7。

新“風神”與老款車型相比的話，雖然只差了一代，但是這次終於沒有了同級別車型中那些氾濫的使用DCT變速箱所給你帶來的“不舒服”的駕駛感受，沒有了那種每次加速，車子都會傻一兩秒才知道你要加速了。

這次新“風神”的動力組合讓變速箱的輸出更為柔順，動力舒緩、柔和地被釋放到輪胎上，有種讓你感覺在開一臺自吸車的感覺，動力隨叫隨到。

這一切都要歸功於它的第三代愛信6AT變速箱了，變速箱的響應極快，無論在什麼速度下，只要油門到底，變速箱會立馬將擋位調整到當前速度下所允許的最低擋位。

讓你從踩下油門到動力傳輸到車輪這個過程中，毫無遲滯的現象，這種暢快的感覺，在連續的爬山路段上體驗的話更為明顯。

運動家用兩不誤

外觀雖然有點小運動，但是設定還是家用為主

AX7的整車調校還是家用車定位，所以舒適性個性尤其明顯。

車內的座椅質感厚實、支撐力適中，主駕座椅支援6向電動調節的同時還配備腰部支撐功能，方向盤也可以進行四向調節，讓你坐上AX7的駕駛位，可以讓你很容易獲得一個適合你的舒適駕駛坐姿。

|底盤

底盤調校也是一樣的，山路上的連續起伏與細碎震動都過濾非常不錯，就算是通過一個急彎時，懸架也能夠為車身提供足夠的支撐力，讓車身的跟隨性有了非常大的進步，能做到在出彎後車身一次回正，沒有左右搖擺的狀況。

總的來說這次“風神”底盤在日常和極限狀態下都表現得還不錯。

小毛病已改正

馬牌ProContact TX全季輪胎配合TRW天合制動卡鉗

同時，這一代車型上市之初輪胎抓地力不夠的小毛病也被一併改正。馬牌ProContact TX全季輪胎配合TRW天合制動卡鉗可以幫助新款風神AX7在38米內完成100km/h-0km/h的剎停。

舒適的剎車設定

出色的制動效能背後，制動踏板前端卻比較柔和，行程的中後段制動力度才會有著明顯的上升，這同樣是為了保證車內乘客舒適性採取的設計。

推薦新款的風神AX7的理由：超高性價比 ——車界的“小米手機”

車輛的配置豐富，價格價效比非常的高，動力足，油耗也不高。以2020款的頂配車型來說舉例，頂配的AX7售價是13.39萬元對比中配車型只貴出1萬元，但配置上增加了碰撞預警、全景影像、自動泊車、電動尾門、LED大燈等先進配置，這在外面1萬元可搞不下來的，且還是原廠！ 這樣一款中國產品質好車，是你不容錯過的。

推薦購買最頂配的AX7，如果預算有限就直接最低配的，中配的不建議購買，因為最低配和中配的在配置上沒差多少東西。