寶能入主觀致2年半以後，首款全新車型終於呼之欲出。據悉，定位A+級SUV的觀致7，有望在9月的北京車展前後上市。同時亮相的還將有一款名為Milestone的全新概念車。

寶能收購觀致的時候，觀致因為資金和管理的問題，新產品已經處於實質停滯狀態，直到寶能注入了資金和管理後重啟新車專案。雖然之前由於觀致汽車業績遲遲沒有達到預期，業內對寶能造車褒貶不一，但隨著之前觀致5S以及全新觀致7的上市，也為沉寂的觀致品牌帶來了一些生機和希望，特別是觀致7的推出，在當前行業寒冬，眾多和寶能一樣的造車新勢力能否生存下去的情況下，還是證明了觀致仍在繼續往前走。當然，作為觀致近4年來的首款全新車型，觀致7能否在市場中站穩腳跟，將成為觀致品牌復興的關鍵。

觀致品牌一直強調歐洲的品質，在產品設計上，也曾屢獲歐洲紅點設計大獎，但叫好不叫座，說實在讓我們這些汽車人也覺得心痛。此次，觀致7又將放出怎樣的大招來複活觀致品牌呢？

“方界美學”主導下的設計體系再構

去年10月份，在收購PSA之前，還將PSA集團的亞洲研發中心設計總監龔馮友收至麾下，擔任寶能汽車有限公司Quattroporte助理兼觀致汽車設計副Quattroporte，負責汽車板塊造型設計工作。

“我的產品設計，要讓福斯驚豔。”談及對寶能汽車未來首款產品的構思，龔馮友表示一定要做新物種，從造型上產生神祕感和現代感，“類似‘UFO’的感覺”。在龔馮友看來，設計要不斷超越，尋求進化，“設計師的任務是要不斷地給大家帶來驚喜”。

除了寶能汽車有限公司Quattroporte助理的身份以外，龔馮友還兼任觀致汽車設計副Quattroporte。雖然入職時間不長，但龔馮友對觀致品牌的未來走向已經作了一番深入的思考。

目前，消費者越來越年輕化，觀致汽車的品牌特色需要更清晰化，實現品牌年輕化戰略。成為在汽車產業的一個“國潮”代表，如同小米、李寧等在各自領域國際化的“國潮”形象。從他們的經驗中可以得出，只有將潮流和時尚的元素引進汽車設計和品牌的調性中，才能更好與90後消費群體溝通，“潮”是當下年輕人的審美主流。因此，未來觀致要成為一個設計、產品雙驅動的品牌。

而隨著觀致7即將上市，“方界設計美學”，簡稱“方界美學”，也成為新車的亮點。

“方界美學”設計語言的淵源，最早可追溯到2015年北京車展期間，觀致曾展出的一款新能源概念車——觀致2插電式混合動力概念車。在過去5年中，最初的“| |”樣式概念性設計不斷進化，經歷了Model-KEV概念車（2017年）、MILEⅠ概念車（2018年）以及MILEⅡ概念車（2019年），到最終在2020年演化到了觀致7上的“[ ]”樣式量產設計。

龔馮友帶領的觀致設計團隊，繼承、發揚並優化了觀致的設計理念。“方界美學”設計語言概念的提出，是對觀致汽車在設計方向上探索的一次提煉和總結，這意味著觀致汽車在造型設計上形成了自己的風格特色，為觀致汽車未來產品設計了方向。

“方界美學”在觀致7的體現

自2016年推出觀致5之後，四年來，由於企業的變動，觀致遲遲沒能對產品進行大面積更新，有質疑聲認為，觀致已經失去了產品更新能力，但實際上，寶能只是在對觀致的研發製造體系進行一場改造升級。

作為首款在“方界美學”中誕生的量產車，觀致7是如何體現出“方界美學”的呢？首先從觀致7前臉來看，雙刀鋒式鍍鉻元件協同創造了的觀致標誌性方界設計，凸顯了寬⼤的視覺⽐例。同時，觀致7採用更加大口的多邊形進氣格柵，格柵內部採用方格子燻黑裝飾，從中國傳統建築方正的窗櫺技藝中汲取靈感，如果說標誌性方界設計“[ ]”詮釋著天地大美的“洋洋大觀”，那麼，一格格的窗櫺式直瀑進氣格柵，則似乎演繹著千家萬戶的“楚楚有致”。

車身側面的設計較為簡潔，線條也比較單一，彰顯了線條的簡潔力量。同時其車頂曲線從A柱之後開始下降，配合懸浮式車頂設計，整個側面是遊離於普通SUV和轎跑SUV車型之間。尾部方面，該車整體造型比較簡潔，尾燈組對應前大燈，應用了“L”型元素，點亮後非常有辨識度。

觀致7配備的矩陣式LED大燈，其靈感來自於古希臘建築——莊嚴的帕特農神廟立柱，三矩陣LED燈組協同 L 形LED燈帶呈現出嶄新的視覺體驗。此外，⿊⾊C柱設計構成的懸浮車頂效果，鋒銳的家族冰球杆式鍍鉻條點亮了貫穿前後的車窗視覺設計效果，與LED大燈共同詮釋觀致設計的“方界美學”。

品牌打造是一個長期的過程

觀致誕生12年以來，儘管遇到了很多的困難，但憑藉著過硬的產品力和對正向開發的堅持，在消費者和業界積累了 “品質、安全、國際化”的口碑和資產。

但產品陣容單一是觀致一直以來的最大問題。不過，觀致就像“打不死的小強”一樣，始終在堅持，沒有放棄，並時不時有些新訊息傳來。從2019年年底開始，不論是觀致5S“暗夜英雄版”的上市，還是對與上海梅奔中心、北京凱迪拉克中心齊名的廣州寶能觀致文化中心的冠名，再到觀致7的預熱，不得不說，觀致近期有了明顯的提速跡象。

觀致方面表示，在“方界美學”的加持下，除了觀致7，今年觀致還將亮相一款全新概念車Milestone，這款概念車會將“方界美學”詮釋得更為全面和深刻，奠定觀致未來的家族化設計基礎。同時，明年一款同樣基於“方界美學”造型設計理念的全新轎車也會上市。過去，從觀致3，到觀致5，再到觀致7上市，觀致保持著3-4年一款全新產品的節奏，從明年這款全新轎車開始，觀致的產品更新換代節奏將會加快，會保持每年推出1-2款新車的節奏，到2024年實現從轎車、SUV到MPV，從傳統燃油車到新能源車型的覆蓋，為消費者提供更為全面、豐富的產品選擇。

產品更新節奏加快的背後，是寶能賦能2年多以來的逐步積累和效果顯現。汽車是一個長週期行業，需要長期持續的投入，隨著寶能集團資源的持續注入，觀致汽車正在逐步走出“隧道”期，新產品開發節奏也在明顯加快。

品牌的打造是一個長期的過程，而觀致正趕上了汽車產業的混亂時期。觀致唯一需要做的，或許只有忘記過去而已，忘掉那些經驗，像個真正的創業公司那樣闖蕩。但顯而易見，觀致在改變衝刺突圍的時候，競爭的壓力也在越來越大，拯救觀致，還有很長的路要走。與其他同樣艱難的品牌相比，好在觀致還有一個仍在堅持正向開發的團隊，以及包括寶能在內的支撐著這個團隊前行的股東。