首頁>汽車>

近日,中汽協公佈了9月國內汽車產業執行情況資料。在補貼大幅退坡及車市持續下行的雙重影響下,新能源汽車市場連續三個月同比下降。

從中汽協最新產銷資料顯示,9月份,中國新能源汽車產銷同比下降較快,產銷分別完成8.9萬輛和8萬輛,銷量同比大幅下滑34.2%。

從月度銷量資料來看,新能源汽車銷量今年6月份達到15.2萬輛的高點之後,7月份銷量跌去一半,只有8萬輛,8月小幅回升至8.5萬輛後9月份再度回落至8萬輛。

在補貼新政施行之後,中汽協將新能源汽車銷量預測目標從160萬輛下調至150萬輛。截至9月僅銷售87.2萬輛,完成度僅為58.13%。中汽協祕書長陳士華認為,目前距離目標差距很大,四季度新能源汽車市場達成目標困難重重。

隨著政府連續出臺了相關鼓勵消費政策,包括出臺促進氫能產業發展、放寬或取消限購、皮卡進城等一系列政策,市場銷量表現出來良好的增長勢頭。

新能源汽車市場三連跌

9月,新能源汽車產量環比小幅增長,銷量有所下降;與上年同期相比,新能源汽車產銷均呈較快下降。

9月,新能源汽車產銷分別完成8.9萬輛和8.0萬輛,產量環比增長2.0%,銷量下降6.5%,同比下降29.9%和34.2%。其中純電動汽車產銷分別完成7.4萬輛和6.3萬輛,比上年同期分別下降26.1%和33.1%;插電式混合動力汽車產銷分別完成1.5萬輛和1.7萬輛,比上年同期分別下降44.1%和38.4%。插電式混合動力汽車產銷環比均呈增長,純電動汽車產量微增,銷量呈一定下降。

1-9月,新能源汽車產銷分別完成88.8萬輛和87.2萬輛,比上年同期分別增長20.9%和20.8%,增速比1-8月明顯回落。其中純電動汽車產銷分別完成71.7萬輛和69.2萬輛,比上年同期分別增長29.2%和27.8%;插電式混合動力汽車產銷分別完成17.0萬輛和17.9萬輛,比上年同期分別下降5.4%和0.8%。純電動汽車產銷同比保持增長,插電式混合動力汽車小幅下降。燃料電池汽車產銷分別完成1315輛和1251輛,比上年同期分別增長7.7倍和7.6倍;而9月份產銷分別是232輛與197輛。

燃料電池產銷均增長

在燃料電池汽車方面,根據中汽協資料,1-8月燃料電池汽車產銷為1194輛和1125輛,而1-9月份的累計為1315輛和1251輛,也就是說,9月份燃料電池汽車產銷分別為232輛與197輛,充分說明了燃料電池汽車主要依靠政府專案,非市場化特徵顯露無遺。

  • 路虎是印度還是英國的
  • 機動車輛損失險是什麼意思?