對於外界關心的FF91售價，畢福康透露的售價顯示，將超過20萬美元，約合人民幣141萬元，之所以這麼貴主要是定位高階，它的量不會太大。

10月15日訊息，Faraday Future（FF）在新任CEO畢福康的領導下，明顯加快了FF91的上市速度，預計該車將在2020年9月前交付。

畢福康接受媒體採訪時表示，FF希望在明年第一季度完成下一輪的融資（8.5億美元），在資金到位12個月到15個月之後去開始尋求IPO的機會。

在沒有完成B輪融資前，FF目前的開支將以過橋貸款的形式補足。他還表示不會拒絕繼續和恆大健康合作，並且恆大健康目前依然是FF最大的機構投資者，同時畢福康也透露，FF的實際控制權不再掌握在賈躍亭個人手上，而是轉為整個合夥人委員會。

這位FF新任CEO直言，目前他工作的重中之重是要融資，同時還要確保公司能真正聚焦在執行力上，比如2020年9月前能讓FF91進入市場並且交付給消費者。

針對賈躍亭申請個人破產重組這件事，畢福康認為，對公司來說是一件很好的事情，因為這使他的個人債務問題跟公司的問題是區分開了，這樣做是犧牲了自己，保全了公司。

對於外界關心的FF91售價，畢福康透露的售價顯示，將超過20萬美元，約合人民幣141萬元，之所以這麼貴主要是定位高階，它的量不會太大，主要為了證明FF是具有交付產品給使用者能力，新車將會在明年9月之前交付。

不過FF還為更多使用者準備平價的車型，比如FF81等。據悉，FF91的車型都會從美國漢福德工廠生產，但未來的FF81及其他車型，FF需要在中國有生產設施。

最後回到賈躍亭申請個人破產這件事，Faraday Future在宣告中稱，為徹底解決個人國內債務問題，創始人兼CPUO（首席產品和使用者官）賈躍亭已經在美國申請個人破產重組，併成立由債權人委員會和信託受託人控制和管理的債權人信託。

該方案完成後，賈躍亭將把其在Smart King有限公司(Faraday Future全球控股公司)的所有股權轉讓給債權人信託基金，以更好地保護債權人利益並償還餘下債務。