引導：

很多人開始對皓影的被動安全係數造成了質疑，當然了，到目前為止，皓影在中保研參加的安全碰撞測試成績並沒有出爐，雖然當時皓影在中保研的安全測試成績提前公佈，但是很快就被撤回，這其中的原因我們也不知道，不過中保研給出的答案是，資料被盜。

“繼續奮戰”？新款本田CR-V即將上市，這外觀你還滿意？

雖然本田的皓影，在中保研安全測試當中，A柱出現了明顯的彎折，最主要的原因的，該車屬於國內特供版車型，本田旗下的特供版車型Crider，在中保研的安全測試當中，得出的成績也不是非常令人滿意，不僅僅是本田，現代旗下的LAFESTA也是如此。

由此可見，合資品牌旗下的特供車型，減配的力度普遍要比全球車型高，從本田旗下的Accord就能看出，Accord在中保研的安全測試當中，減配的力度還是比較小的，同理，東風本田的CR-V也屬於全球車型，在被動安全係數方面，預計要比皓影更具有優勢。

從目前來看，本田CR-V的優惠力度維持在1.0萬左右，而皓影的優惠力度非常少，甚至很多地區還沒有任何的優惠力度，站在價效比的角度來看，CR-V相比皓影更具有優勢；我們回到新款CR-V的話題當中，從新車的外觀造型來看，升級幅度最大的就是下包圍。

採用了炭黑飾條和銀色鍍鉻飾條進行搭配，不僅提升了車頭前臉的硬朗感和運動感，同時也顯得精緻感十足，雖然相比現款的改動不是很大，但是相比現款要顯得更加年輕運動，我們不難發現，現在在售的本田CR-V，在外觀造型方面，顯得已經有些老氣，畢竟該車自從2016年換代以來，就沒有很大的改動。

反而競爭對手豐田RAV4榮放已經進行了換代，在外觀造型上，採用了粗獷硬朗的設計風格，從外觀造型來看，現款在售的RAV4榮放更加迎合了國內絕大部分中年消費者審美；從新車的車身側面來看，改動的幅度並不是很大，側裙底部裝飾了炭黑飾板，並且延伸到前後輪眉處。

不僅顯得硬朗感很強，同時也防止了不必要的剮蹭，輪轂的造型為多幅式多變設計，顯得運動感十足，我們來到新車的尾部，改動也不是非常明顯，豎立式的尾燈組造型，搭配銀色鍍鉻飾條，營造出了貫穿式為尾燈組設計風格，尾排為方形雙邊共兩出佈局，呈現出了很強的運動感。

內飾方面，依然延續了現款車型進行設計，雖然不會給人在視覺上營造出過多的科技感和豪華感，但是放在同級別當中，跟豐田RAV4榮放和日產X-Trail，還是有著一定的優勢，至於新車的配置，目前並沒有正式公佈，預計相比現款有所提升。

畢竟現款在售的本田CR-V，在配置方面屬實不是非常高，動力方面，預計提供1.5T和2.0L混動，要注意的是，新款CR-V提供了2.0L混動是最新一代，由此可見，跟本田皓影，除了外觀造型不同以外，其它方面基本上都保持一致。

從目前來看，新款本田CR-V針對外觀和配置以及動力方面，進行了不同程度上的升級，而且在外觀方面，相比現款顯得更加年輕，同時還給人在視覺上營造出了一定的運動感，迎合了國內絕大部分消費者審美，所以說，還是問，本田皓影值得不值得購買的消費者。

不妨等新款CR-V，對於皓影而言，個人不是非常推薦，畢竟在同級別和同價位去區間，可選擇的車型非常多，加上皓影的優惠力度還比較少，不過，現在在售的CR-V還是比較推薦的，雖然在外觀造型方面，放在現在顯得有些老氣，但是在實用性和動力輸出以及整車的可靠性還是比較高的。

總結：

還在問本田皓影值不得購買？難道新款本田CR-V不香？雖然本田皓影有著年輕運動的外觀造型，但是，從新款本田CR-V來看，在外觀方面也進行了一定的升級，相比現款顯得更加年輕運動，迎合了國內絕大部分消費者審美，最關鍵的是，本田CR-V屬於全球車型。