作為國內轎車市場上的最大贏家，福斯的表現可以說非常搶眼，一直都走在不斷完善市場佈局和更新換代的路上，現在A級轎車市場上的車型基本上都完成了更新換代，換代後的新車取得了非常優異的成績，像LavidaPlus、新Bora、新Sagitar等都比較受歡迎，同時B級市場上的Passat也完成了換代，偏年輕化的設計俘獲了很多年輕消費者的芳心，而為了進一步提升福斯在轎車市場上的影響力和競爭力，Magotan也將迎來換代，即2020款Magotan，目前新車已經在工信部申報，將於今年年末正式在國內上市。

從申報照片來看，2020款Magotan在外觀設計上有著明顯的變化，風格上與新Passat一樣都採用了年輕化的設計，更加扁平的造型非常動感，前臉採用的是福斯家族最經典的橫幅式進氣格柵，並在此基礎上加入了點陣裝飾，看上去更加精緻，兩側的折線燈組造型呈四邊形，在LED光源的加持下顯得更具攻擊性，在視覺上帶來了極強的衝擊，這樣的前臉設計要比現款車型搶眼很多，更符合年輕消費群體的喜愛。

與現款相比，2020款Magotan尾部的變化不是特別大，最大的變化在於車標LOGO下方新增了“MAGOTAN”的字樣，看到這裡讓我想到了PHIDEON、輝騰，檔次逼格上得到了提升，成為了“福斯帶字母”家族中新的一員，尾燈內部採用的是C字形樣式的燈帶，點亮後的效果辨識度比較高，雙邊鍍鉻排氣管的排氣口比較大，看上去很唬人，提升了整車的運動氣息，比CAMRY還漂亮。

2020款Magotan的內飾基本上延續了現款的設計，貫穿式中控佈局非常簡約時尚，全黑色軟性材質的包裹質感出眾，搭配上鍍鉻飾條的裝飾，精緻感得到了提升，貫穿式空調出風口還是原來的味道，要說變化，主要有亮點，一是取消了中控屏上方的石英鐘，二是換裝了當下流行的全液晶儀表盤，科技感略有提升，至於配置上，目前還沒有明確公佈，相信新車將會延續之前一貫厚道的表現。

從目前了解的情況來看，2020款Magotan在動力上將會延續現款車型的表現，將繼續搭載1.4T和2.0T高低功率發動機，傳動力方面，與之匹配的依舊將是7擋雙離合變速箱，其中2.0T高功率發動機最大功率為220馬力，峰值扭矩達350N·m，表現非常強勁。最後預測一下價格，從新車的表現來看，除了外觀上變化比較明顯外，其它方面的變化都不大，所以售價將不會比現款車型高很多，預計起售價在19萬上下，對於這樣的價格，你是否還滿意？