日前，長安汽車釋出了2019年前三季度業績預告（下稱報告）。報告顯示，今年前三季度季度，長安汽車預計虧損24億元-28億元。與去年同期業績相比，形成了鮮明的對比。

長安汽車

根據現有資料顯示，去年前三季度，長安汽車同期盈利11.63億元。顯然這個盈利狀況，今年1-9月，長安汽車的盈利狀況頗為讓人有些“曾經滄海難為水”之感。如果從下降幅度上來看，這個同比下降幅度竟然達到306.35%-340.74%。

長安汽車

根據報告顯示，長安汽車整體業績下滑主要受到銷量下滑影像。事實上，從長安汽車旗下品牌來看，長安福特、長安萬事得以及長安自主等，銷量表現均呈現同比下滑趨勢。所以說，銷量嚴重下滑，導致其盈利狀況發生逆轉，也在情理之中。

具體來說，根據長安公告,長安汽車9月實現批發銷量16萬臺,同比-8%,環比+28%。其中長安自主批發銷量約7.48萬臺,同比-5%,環比+30.7%;長安福特批發銷量2.1萬臺,同比-36.7%,環比+41.6%;長安萬事得批發銷量1.28萬臺,同比-17.5%,環比+24.6%。

萬事得CX-5

顯然，從好的一面來說，無論是長安自主，還是長安萬事得或者長安福特，相比今年8月銷量，大都呈現環比上升趨勢。但是值得注意的是，如果跟去年同期相比，這些車企毫無例外的都呈現同比下滑趨勢。其中，更為值得注意的是，長安福特的同比下滑幅度，甚至超過30%，幅度相當之大。

長安福特

具體到，長安自主，整體表現也不容樂觀，只是相比長安合資要好了些。但是，如果從當前非常火熱的新能源來看，長安自主版塊就更為讓人擔心了。根據長安汽車公佈的銷量快報顯示，今年9月份，長安新能源銷量僅為965輛，同比暴跌87.2%，環比大幅下跌33.4%，今年1-9月份累計銷量也僅為29048輛。雖然不可否認，受到新能源補貼滑坡影響，新能源整體上表現不如之前，但是像長安新能源下滑幅度如此嚴重者，還是不多見。

與此同時，據長安新能源財務資料顯示，截至2019年8月31日，公司總資產24.19億，負債18.7億；今年營收29億，淨利潤-4.24億元。

長安新能源