近日BMWM GmbH正式公佈了高效能版本的X5 M/ X6 M以及效能更為強悍的Competition版本，標準版的X5 M/ X6 M的最大馬力輸出高達426KW，進階的高效能Competition版本的最大動力輸出更高達443.75KW，兩個版本的最大扭力則都是676.4Nm，Competition版本的0~100km/h加速分別需要3.9秒與3.8秒。

為了搭配強大的動力輸出，新車搭載特別調校的八速手自排變速箱以及M xDrive四輪驅動系統，這套特製的四輪驅動系統採用了偏向後輪驅動的動力分配設定，並且提供了4WD與4WD Sport兩種模式，再搭配M主動式差速器，營造出性格強烈的駕駛動態。

車艙內的陳設有著相當濃厚的運動風格，碳纖維飾板與專屬的跑車方向盤十分搶眼。

強悍的效能來自嚴謹的設定以及高強度的上市前測試，根據BMW所提供的資訊，新車分別在法國Miramas以及瑞典Arjeplog的測試場進行各種極端測試，並且在紐柏林北賽道等知名賽車場上進行了賽道效能實測，以確保新車的效能強悍無匹。

全液晶儀表板具備多種顯示模式，駕駛者可依照情境選擇喜好的模式。

如同所有其他的M車款，新車當然搭配了大量M特調裝備，包括電子轉向系統、DSC動態穩定系統以及前21、後22寸輕合金輪圈等配備，都是針對激烈駕駛所需而做的安排。

前座的跑車式座椅有著誇張的造型與配色，也讓人期待起它的乘坐感。

車艙內部的配備與設計採用相當熱血的M設定，多功能液晶儀表以及抬頭顯示器，跑車式方向盤附上快捷設定按鍵再搭配造型獨特的跑車座椅，再加上SAV車款的開闊空間與機能彈性，營造出專屬於X5 M與X6 M的車艙氣氛。

專屬的空氣力學套件讓X5 M的車尾具備霸氣的造型。

根據BMW所提供的資訊，X5 M與X6 M將會在發表時一併推出Competition版本，兩種版本的差異除了最大動力輸出的不同外，Competition版本的M模式選項當中除了標準的Road道路模式、 Sport運動模式之外，還會加上Track賽道模式。

新車得等到2020年4月才開始生產。

雖然BMW現在一口氣公佈了包括Competition在內的四款車型，但這只是預先公佈訊息而已，新車將會在11月底的洛杉磯國際車展中正式發表，但在發表之後，得等到2020年4月才會正式開始生產。