能夠在這個競爭激烈的市場中冒尖的都是產品力過硬的車型，比如上市就取得開門紅的宋Pro。

比亞迪宋Pro今年7月上市後，當月訂單量就突破了一萬輛，8月全系銷量達1.2716萬輛，其中燃油版超過了一萬輛。全新上市的宋Pro完全沒有受到8月市場下行的壓力，快速在緊湊型SUV市場中站穩腳跟。

10萬元級SUV也需要消費升級

雖然大家天天都說消費升級，中大型SUV銷量也在不斷的增長，但緊湊型SUV依然是SUV銷售的頂樑柱，10-20萬元級別的緊湊型SUV依然是大部分消費者購車的目標。10萬元級的宋Pro上市以來連續兩個月訂單破萬，準確的把握了緊湊型SUV旺盛的市場需求。

10萬元級SUV的消費者也同樣擁有消費升級的心理，他們也希望自己的車空間更大、更舒適、更智慧。實際上這兩年自主品牌也在不斷迴應著消費者的需求，讓10萬元級的緊湊型SUV越來越豪華。

而宋Pro的出現則再次重新整理了10萬元級SUV的價值標杆，用10萬元級的價格，提供給消費者全面超越A級SUV的A+級享受。

全面A+級實力

A+級SUV是宋Pro給自己的定位。A+級含義是在軸距或者長度上超越了A級車，但是還沒達到B級車的水準。

自稱A+級SUV的宋Pro尺寸顯然需要越級，其軸距達到了2712mm，長寬高分別為4650x1860x1700mm。在這樣的越級尺寸下，宋Pro僅放了5個座位。相比硬塞下7座的中大型SUV，這樣大5座佈局的宋Pro在乘坐上更舒適。配合上全景大天窗，宋Pro的駕乘感受寬敞得完全不像緊湊型SUV。

實際上5座車已經能滿足絕大部分使用場景，大5座才是家庭用車的最優解。從宋Pro的銷量上來看，這也得到了消費者的認可。

從當今世界最具影響力的十大汽車設計師之一的Wolfgang Egger的加入比亞迪後，其筆下的Dragon Face讓比亞迪汽車設計從嬰兒期直接邁向了成年期。

在宋Pro上採用的Dragon Face 2.0則更加的成熟。宋Pro的視覺效果富有張力，銳利的大燈、多邊形格柵與貫穿式尾燈與貫穿式尾燈的搭配讓整輛車在穩重中不失動感，可謂是10萬元級別的顏值標杆。這個顏值放在20萬元級別的宋Pro DM上都可以算得上是同級中的頂配。

宋Pro的A+不僅是顏值，更在於駕乘的舒適。由前賓士S Class底盤工程師Heinz Keck帶領的團隊為宋Pro度身定做打造了一個舒適富有質感的底盤。

在載著家人行駛在城市道路上，柔和的前半段懸掛能夠很好的過濾掉路面細碎的震動。而在遇到減速帶或者修路等複雜路面，富有韌性的後半段又能很好的控制住車身晃動，保證乘員舒適與駕駛安全。

舒適的駕乘還來源於優秀NVH，而宋Pro的NVH水平則是完全超出了A級車的範疇。與底盤一樣，宋Pro的NVH同樣系出名門，由前雷諾NVH首席專家張強博士精心打造。

在之前長距離的試駕之中，無論是駕駛在緊貼工地的城市道路還是在高速，車內前後排可以輕鬆愉快的交流，完全不用刻意提高音量，在宋Pro這款10萬元級的車上營造出了高階車的靜謐體驗。

除了這些硬體外，宋Pro提供了同級之中開放程度最高的智慧車機系統DiLink 2.0。依託於安卓的百萬+級的應用，無論是想要在車機上追劇、看股票甚至是唱K都能實現。還搭載了L2 Plus級的智慧駕駛輔助系統，讓駕駛更為輕鬆安全。

我覺得宋Pro的A+級除了是形容尺寸越級，更是形容其全面超越A級SUV的產品力。

三箭齊發 確立全新價值標杆

中國10萬元級的消費者已經被自主品牌“寵壞”了。他們對於汽車的需求除了外觀、動力、駕乘感受、智慧網聯和輔助駕駛都擁有很高的需求，同時對於價格十分敏感。

滿足消費者這些複雜到近乎苛刻需求的宋Pro燃油版價格依然保持在10萬元級別，誠可謂誠意十足了。而對於其他品牌來說，不跟進升級就意味著被拉開差距，宋Pro燃油版在10萬級SUV市場狠狠地攪動了一番風雲。

而消費者也用訂單迴應了宋Pro的誠意，連續兩個月訂單突破1萬，作為一款新上市的車型來說，可以說是最好的褒獎了。

如果說宋Pro燃油版是10萬級的燃油SUV新標杆，那麼宋Pro DM面向更重視汽車駕乘品質與燃油經濟性的使用者。

宋Pro DM基於領先全球的第三代雙模技術打造，四驅效能版最大綜合輸出功率348kW，百公里加速6.5s，在高速上想要超車易如反掌。更多的動力儲備意味著更靈活的操控，在高速上更靈活意味著安全性的提升。

高效能的同時，更重要的是這套混動系統的節能與舒適。宋ProDM擁有81km的純電續航，完全可以滿足日常的通勤需求，實現通勤0油耗。

而P0電機的加入讓宋Pro DM的啟動更為平順。配合上高效能的P4電機，在高速路況混動模式下，動力整體平順性與噪聲控制再上一個臺階。

對於出行品質有更高要求的家庭來說，宋Pro DM提供了一個很好的選擇，滿足了低成本與高舒適性的核心需求。而對於限購燃油車的城市居民來說，混插車型獨有的純電通勤與長續航能力也讓宋Pro DM成為了他們的好選擇。

宋Pro EV則突出了比亞迪在電動車安全與長續航方面的堅持。七維四層保護的電池包，讓宋Pro EV的整車安全性遠超行業標準，最大程度保護用車安全。而超過500km長續航則滿足了純電SUV大半徑生活的需求。

所長有話說

宋Pro車系目前破萬的銷量並不完全是其真正實力，現在宋Pro的訂單量大於實際交付數量。等到宋Pro DM與宋Pro EV鋪貨以後，宋Pro家族銷量將會進一步上升，那時候才是衡量宋Pro真正實力的時候。

比亞迪作為市場的攪局者，這次終於對A+級SUV出手了。這次宋Pro引領了緊湊級SUV的標準提升，讓消費者用更低的價格能夠享受到高品質的出行體驗。

向上而行是這兩年很多自主品牌都在喊的口號，而比亞迪的向上路線則有些與眾不同。比亞迪的向上而行是通過產品力的提升，再去突破品牌價格天花板。而不是先提高某個品牌定位然後確定產品需要如何打造。

對於消費者來說比亞迪的品牌向上能夠讓他們獲得更多優惠而高質的產品。對於比亞迪來說，這種用產品力與產品口碑提高的品牌價值更加堅實，讓比亞迪穩步向上成長。