汽車的防爆胎，學名準確的說叫做缺氣保用胎，可以在缺失氣壓的時候繼續支撐車輪進行行駛，從而足夠讓車輛可以行駛到維修的地方或者是趕時間的時候到達目的地。其原理是防爆胎的胎壁相對一般的輪胎來說比較厚，在車輪失壓的時候，由胎壁把輪轂支撐起來，就可以在一定的時速下繼續行駛一定的里程，譬如馬牌的缺氣保用輪胎可以在沒有胎壓的情況下以80km/h的車速行駛250公里里程，這樣就可以行駛到可以更換輪胎的地方了。

↓↓↓缺氣保用胎可以在胎壓為0的時候保持胎面的支撐性

開啟百度APP，檢視更多高清圖片

那麼我們回到正題，如果持有的是防爆胎，是不是就可以沒有爆胎的危險了？答案當然不是，只是說可以減少爆胎以後對行車造成的影響，但是一旦因為胎壓過高或者極端的情況下，該爆胎的還是會爆胎，只是爆胎了以後不會馬上拋錨，但是也會馬上需要限速行駛，並且可以繼續行駛的里程也是比較有限的。

因此，如果光從爆胎這個角度來考慮的話，防爆胎還是會發生爆胎並且一定程度上影響後續的行程，所以說即便是用的是防爆胎，在平時的使用過程中也需要及時的檢查輪胎的胎壓，並且養成良好的用車習慣，精良避免剮蹭車輪，或者開著車子上下馬路牙子，這樣做也會讓車輪增加爆胎的機率。

防爆胎其實也並不是十全十美的，首先一個在輪胎的品質上，由於胎壁比較厚，所以相同規格的車輪，防爆胎的重量就會比普通車輪要重，要知道輪下品質重一點對行車的影響要大於車身上重的品質，所以防爆胎在一定程度上會削弱汽車的效能。

其次，防爆胎的更換成本一般都是比較高的，一條BMW7 Series上使用的245/45R19上的防爆胎的價格超過2000元，四條加起來的價格就需要大幾千，如果因為扎胎問題需要更換的話，則需要支出的開支也會比普通的輪胎要高上不少。

防爆胎還有一個缺點就是舒適性相對比較差，在同等的條件下，搭載防爆胎的汽車在胎噪還有減震方面的表現劣於一般的傳統輪胎，還是因為胎壁比較厚的緣故，不過一般原廠裝備缺氣保用胎的車型一般的定位都是中高階車型，所以在舒適性上面的這點欠缺幾乎是可以忽略不計的。

↓↓↓有這個標識的就是防爆胎

總而言之，防爆胎實際上沒有那麼傳神，只是在胎壁的製造工藝上面有所加強，針對漏氣或者爆胎的情況進行一些技術補救，可以支撐車輛繼續行駛一定的里程，但是如果疏於保養或者是完全不檢查的話，在一定的極端情況也會有爆胎的風險，所以要以平常心來看待。