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近日,奧迪正式釋出了2021款Q5 SUV,作為中期改款車型,新車在外觀、內飾和動力方面都有不同程度的變化,標配的12V輕混系統是新車的一大亮點,此外,2021款Q5還配備了升級的資訊娛樂系統和駕駛輔助系統。那麼改款車型價效比如何?我們一起來看看吧。

外觀設計家族化,八邊形大嘴更具運動感

中期改款Q5外觀方面的變化非常明顯,標誌性的大嘴式進氣格柵輪廓改為八邊形設計,與大燈也斷開了連線。LED遠近光燈和複雜的日間行車燈組合與RS6 Avant高效能旅行車相似,車頭整體的設計與全新一代Q3及改款Q7保持一致,此外,新車還可以選裝矩陣式大燈。

在S-Line車型上,六邊形格柵的紋理有所變化,保險槓拐角處新增進氣口,亮黑色中網與車身形成鮮明對比。標準車型的輪圈有18英寸、19英寸和20英寸三種尺寸,而S-Line車型標配19英寸運動輪圈,使用者可以選裝20英寸的專屬運動輪圈。

相比車頭的變化,車側和車尾的變化並不大,令人驚喜的是,OLED尾燈具有四種不同的設計,車主可以在訂購新車時自主選擇,這樣的設計可以讓車輛更具獨特性,加上軍綠色的車漆,這款中型SUV在改款後保持了新鮮感。

標配12V輕混系統,插混車型最大功率達362馬力

動力方面,2021款奧迪Q5標配全新輕度混合動力系統,該系統由12V低壓啟動電機和2.0L渦輪增壓直列4缸發動機組成。相比現款車型,其最大功率增加了13馬力,總功率達到261馬力,峰值扭矩則保持在370Nm。輕混系統在滑行和制動時都可以回收能量,為12V電池充電,但與Q7上的48V輕度混合動力系統不同,Q5的12V系統沒有減少渦輪遲滯的效果。

如果對動力有更高要求,你可以選擇插電式混合動力版。該車型的電機位於2.0T四缸發動機和7速雙離合變速器之間,由14.1kwh的電池供電。總功率為362馬力,峰值扭矩達到500Nm。續航方面,Q5插混版在純電模式下可以行使32公里。選裝Sport Plus套件後,Q5插混版還將擁有自適應減震器、空氣懸架和Dinamica翻毛皮內飾。

但令人失望的是,中期改款SQ5的動力沒有任何變化,該車依舊搭載3.0L渦輪增壓V6發動機,其最大功率為349馬力,峰值扭矩達500Nm。傳動方面匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅系統。

MIB 3資訊娛樂系統,處理速度提升10倍

配置方面,2021款Q5標配車道偏離預警、前後駐車感測器和盲點監控,自適應巡航、車道保持輔助和行人檢測緊急制動。資訊娛樂方面,奧迪為新車換上了MIB 3系統,新系統的處理能力是老款的10倍,如果你在另一輛奧迪上設定了車輛資訊,進入新車後只需登入MIB 3即可下載車輛偏好,省去重新設定的時間,控制系統的旋鈕也被10.1英寸觸控式螢幕所取代。

寫在最後

中期改款Q5升級明顯,但價格保持不變,在美國市場,2021款Q5的起價為4.33萬美元,價格與老款相同。預計中中國產長軸Q5L也將在年內釋出,並在2021年正式上市,參考現款車型,預計新Q5L的售價區間為38-49萬。

最新評論
  • 1 #

    這款車打出名聲後,自放棄託森,AT等配置以來,這個公司義無反顧走上的這條中低端路線似乎距離這個品牌的價值漸行漸遠了

  • 2 #

    小氣了,尺寸感覺上比x3小了一號,光顧著凶狠了沒平衡好整體的氛圍

  • 3 #

    居然還是這個懸浮式螢幕,和A6 Q3等奧迪車完全脫節了

  • 4 #

    我看成了V12,奧迪削掉四驅,其他都是噱頭,不要看

  • 5 #

    12v也來混?身段夠低的

  • 6 #

    12v賣個12w在多久不考慮了

  • 7 #

    排氣管那是裝飾還是真的?現款排氣太醜

  • 8 #

    還好內飾沒變 就改了前大燈 要不讓剛提一個月的我情何以堪

  • 9 #

    全新?跟老款有啥區別!大改款再說吧

  • 10 #

    新款嗎,這個中控設計語言還停留在上一款a6l。新款應該是現款a6l那樣,兩個大螢幕。

  • 11 #

    換代的時候我等著q5l 標準版25萬哈哈

  • 12 #

    就這電機壞了 換個貴不貴

  • 13 #

    這款漂亮多了、室內升級車A6一個級別銷量肯定秒殺同級別

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