9月，保時捷召開了首款純電動汽車Taycan的釋出會，讓很多車友都感受到了來自傳統豪華品牌的力量。不管是讓人歎為觀止的外觀設計，還是完美結合了科技和豪華的內飾，都再次重新整理了我們對豪華電動車的定義，一同被重新整理的當然還有價格，先期釋出的兩款車型Turbo和Turbo S的價格分別為149.8和179.8萬元。然後一眾吃瓜群眾頓悟，果然保時捷是個良心車企，因為它從來不掙窮人的錢。

但是就在昨天，保時捷又釋出了Taycan的全新版本Taycan 4S，從命名就可以得知，這款車型的定位是要低於前面的兩款Turbo和Turbo S，售價為114.8萬元，價格下調了35萬，又是一輛中國產MODEL 3的價格。同時比價格為116.80-254.80萬的Panamera新能源還要稍稍便宜了一些。

外觀方面，保時捷Taycan高度還原了之前概念車的設計，家族式的蛙臉設計即使在新能源時代也得到了傳承，車身線條更加流暢，與其說這是一輛保時捷，還不如更像是一輛911的四門版車型。

內飾方面，採用了大量的真皮和翻毛皮進行包裹，環繞式的液晶儀表更是彷彿讓你沉浸在未來世界之中，同時在副駕駛區域也佈置了一塊螢幕，玩起科技可是一點都不輸給造車新勢力。

動力上，Taycan 4S最大馬力為530匹，跟前面兩款車型也有一定的差距，不過百公里加速依然可以保持在4秒以內。如果願意額外支付6.05萬元進行選裝的話，就可以得到93.4千瓦時的電池容量，以及把最大馬力增加到571匹，果然選裝才是最終目的。

價格下探的Taycan，進一步擴大了自身的目標消費人群，但跟售價為79.39-89.39萬的特斯拉MODEL S依然存在著一定的差距，雖然在整體的做工和細節上有著更好的表現，但能否讓高階電動車消費者忘記特斯拉，還需要看市場的表現才能得知。