在國內汽車市場新能源領域，不斷有新血液在補充著，比如比亞迪、榮威等老牌新能源車企一直都在更新自家產品，而蔚來、新能源等品牌後來居上，讓當下的新能源車市場競爭愈演愈烈。

本期文章，湃客就帶大家盤點一下7款熱門自主品牌新能源車，而它們在續航、空間或者動力等方面都有著不俗的實力表現。

比亞迪唐新能源

比亞迪唐在釋出之初，憑藉其強悍的加速效能，短時間內圈粉無數，同時它也因為堅固的車身成為當時人們茶餘飯後調侃的物件。唐新能源車型主要分為純電動車型和插電混動版車型，純電版車型根據電機數量的不同分EV600和EV600D兩大類。其中EV600的兩款車型搭載單電機，最大功率180kW，最大扭矩330N·m，百公里加速時間為8.5秒，純電續航里程為520km；EV600D三款車型搭載雙電機，最大功率360kW，最大扭矩達到了660N·m，百公里加速時間僅為4.6秒，其中EV600D 四驅智聯創世版的百公里加速實測達到了4.36秒，它的純電續航里程為500km。

比亞迪唐新能源的外觀設計也可圈可點，前臉部分依舊沿用了比亞迪Dragon Face家族設計語言，銀色的鍍鉻裝飾條搭配亞光黑點陣式格柵，增加前臉氣場。兩側LED大燈頗有些丹鳳眼的意思，照應下方L型裝飾條，凸顯了整臺車的運動感。

內飾方面，高配車型上14.6英寸的大尺寸中控大屏當仁不讓的成為了車內主角，螢幕內部集成了包括駕駛模式、娛樂系統、空調、導航、語音系統等功能。高度集中化的設計使得實體按鍵消失在了中控區域，看上去更加簡潔明了。整體看來，比亞迪唐新能源在動力、續航、配置等方面都有亮眼表現。

比亞迪宋Pro新能源

盤點的第二款車型依舊是來自比亞迪，宋Pro新能源在效能方面要比唐新能源遜色不少。但也許和其名稱“宋”一樣，在當時宋朝重文抑武，所以削弱了效能部分，在配置上有所提升。補貼後16.98萬-21.98萬元的價格，也讓比亞迪宋Pro新能源吸引了不少消費者的目光。

外觀方面，宋Pro新能源依舊是採用比亞迪家族式設計，辨識度高，點陣式的前格柵也是比亞迪EV車型的重要標識。集成了轉向輔助燈、日間行車燈、遠光燈、近光燈的前LED大燈組，其設計有個霸氣的官方名稱——Dragon Beam龍晶之魂。而貫穿式的後尾燈，與前大燈一樣有一個霸氣的名稱叫“龍爪之痕”，前後相呼應，整體性很強。

比亞迪宋Pro新能源的長寬高分別為4650mm/1860mm/1700mm，軸距2712mm，相比起同級別緊湊級SUV來說，它的車身尺寸佔據一定優勢。

簡約風格也沿襲到了宋Pro新能源的內式設計中，它的中控同樣由一塊10.1英寸（頂配車型為12.8英寸）的螢幕所佔據，而翻毛皮的加入，使得內飾質感提升了不少。

動力方面，宋Pro EV 高功率高續航版旗艦型的電機最大功率135kW，最大扭矩280N·m，續航里程502公里。其餘的三款純電動車型電機最大輸出功率為120kW，最大扭矩280N·m，續航里程405公里。如果對續航要求高，建議直接購買旗艦版車型。

榮威MARVEL X

在最新一批的C-NCAP碰撞測試中，MARVEL X成功進入“五星俱樂部”，這對其安全性也是一種肯定。官方將其定位於電動智慧超跑SUV，其中“超跑”這個字眼尤為扎眼。

什麼才能稱為“超跑”？最重要的是強悍的加速效能，MARVEL X四驅版本搭載三單機驅動，最大功率222kW，最大扭矩665N·m，百公里加速4.8秒，在同級別車型中已經是佼佼者。

另外“智慧”，則體現在其輔助駕駛方面。榮威Marvel X搭載的博世AI Pilot智慧駕駛輔助系統，包含了車道保持、全速段ACC系統、擁堵輔助、AEB系統等。其中的擁堵輔助能夠在擁堵路段及時跟上前車並且剎停，這一功能在城市通勤時尤為適用。

榮威MARVEL X家族式的前臉設計，流線型的車身在視覺上給人感覺這款車非常修長，2800mm的軸距倒是能夠保證後排的舒適性。內飾的褐色皮質包裹對於質感提升起到了不小的幫助。

榮威MARVEL X效能出眾，但是作為純電動車，首要賣點就是續航里程，MARVEL X 410/370km的純電續航里程顯然還有著一定的提升空間。

榮威RX5新能源

現款榮威RX5新能源於2017年6月上市，補貼後價格在17.59-22.99萬這個區間內。外觀方面，榮威RX5新能源與其燃油版車型主要差別在於前格柵的大小，RX5新能源的前格柵一直延伸至車牌處，其餘部分基本相同。

內飾部分，在頂配車型ERX5 EV400電動網際網路智尊版上，能看到12.3英寸全液晶儀表盤和10.4英寸中控大屏，它們很大程度上提升了車內的科技感。在座椅的皮質選擇上有翻毛皮選項，乘坐舒適性和質感都有一定的提升。

榮威RX5新能源的純電動版車型的最大續航里程為320km，最大輸出功率85kW，最大扭矩255N·m。目前在售的純電動版車型是2017款，整體產品力也亟待更新。2019款插電混動版車型配備的是1.5T發動機+雙電機的插電式混合動力系統，純電續航里程60km，1.5T發動機的最大功率是162匹馬力，整車工信部百公里油耗僅1.5L。

威馬EX5

從外觀來看，威馬EX5並沒有誇張的前格柵和車身線條設計，它走的是極簡主義風格路線。但不可否認的是，很多時候極簡設計能夠經歷時間檢驗，非常耐看。而封閉式的前格柵在降低風阻方面起到了不小的作用，威馬EX5探索版和創新版兩車的風阻係數小於0.3Cd。

進入車內，會發現威馬EX的設計語言與外觀同步，同樣採用極簡設計。儀表採用全液晶螢幕設計，中控由一塊12.8英寸的顯示屏覆蓋，下方則是一塊觸控式控制面板，基本上沒有實體按鍵的身影。黑灰的內飾設計風格，十分佛系。

在續航方面，威馬EX有三個檔次供選擇，分別是400公里、460公里以及520公里。全系的價格區間在13.98萬-23.98萬，其中售價16.98萬元的2019款EX5 Lite探索版擁有520公里續航以及像是倒車影像、定速巡航等實用配置，價效比最高。

蔚來ES6

蔚來ES6剛剛釋出就吸引了消費者們的目光，作為蔚來旗下第二款純電動SUV，ES6定位於中型SUV，它的整體設計基本延續了ES8的外觀設計，但是在前臉部分還是有所差別，一體化程度更高，分體式的燈組放在ES6上反而更加協調。2900mm的軸距在同級別中表現中規中矩，ES6取消了第三排的設計，採用5座佈局。

蔚來ES6共有420/430/490/510km共計4個續航版本車型。蔚來給車主提供不限年限/不限里程的整車質保服務，這一定程度上也打消了消費者對於其產品品質的顧慮。

新能源 Aion LX

Aion LX作為新能源的第二款車型，“穿雲箭”家族式設計語言沿用在Aion LX上，凸顯了整車的硬朗。T字形的前大燈提升了車頭部的力量感與科技感，配合下方點陣式格柵，層次感鮮明。

內飾部分，液晶儀表顯示屏與中控顯示屏連線，在視覺效果上一體感強，車內佈局清晰明了。雙色內飾配色不會顯得沉悶，大面積的皮質材料，依據不同的車型還提供了高階皮質和真皮材質的選擇，甚至可以選擇高級別的Nappa真皮。作為一款25萬級車型，這些配置還是非常良心的。

續航作為Aion LX的最大亮點，入門級兩驅60版本車型已經能夠做到503公里的續航，而兩驅80版車型甚至達到了650公里。目前，新能源Aion LX已經公佈預售價格：兩驅基準版車型補貼後預售價為25萬元起，四驅基準版車型補貼後預售價為30萬元起，新車將在10月17日正式上市！

以上7款車型，它們在續航、空間、動力等多方面，優勢各異。所以，你們看完這7款車後，是否對購買純電動車心動了呢？