隨著國內汽車市場的不斷壯大和消費升級的大趨勢，白熱化的競爭已經不僅限於緊湊型這樣的主流市場了，在中型市場，尤其是在40—50萬元區間的中型豪華SUV市場上，也有著刺刀見紅的較量，長久以來的高性價比為奧迪Q5打下了堅實的市場基礎，國內的長軸距版本更是深得民心，中國產後的BMWX3同樣在價格和操控方面有著極強的誘惑，而對於賓士GLC Coupe來說，成功的內外設計和舒適的駕乘質感讓它在中型豪華SUV市場有著持續最好的銷量成績，幾天之前，新款賓士GLC Coupe L正式上市，新款賓士GLC Coupe L似乎有著如虎添翼的表現，BMWX3和奧迪Q5L會慌張嗎？

賓士GLC Coupe L，換臉後氣場足，空間優勢明顯

新款賓士GLC Coupe L實際上是賓士GLC Coupe L的改款車型，不過就前臉的變化程度來看，它還真不像是一款改款車型，新車摒棄了老款車型長久以來的倒梯形前臉，採用全新的正梯形進氣格柵造型，原先的橫幅式鍍鉻裝飾也變為了星空點陣式的填充，大燈的造型也有著逆轉般的變化，老款車型的大燈輪廓由格柵至翼子板逐漸變的細長，新款車型由於前格柵輪廓的變化，大燈輪廓由格柵至翼子板逐漸變得寬大起來，燈腔內部環繞型的LED日行燈以及橫向排列的LED遠近光總成，也有著全新的視覺效果，換臉後的新款賓士GLC Coupe L相比老款車型在氣場上的提升較為明顯。新車側面輪廓並沒有明顯變化，尾燈的變化主要在於燈組造型和內部的環狀燈帶點亮後所帶來的更高辨識度。

新款賓士GLC Coupe L車內的整體設計依然沿用了老款車型的風格，飛機引擎式的出風口和懸浮式中控螢幕造型時尚，中控臺上大面積深色木紋材質的運用，隨處可見的啞光鍍鉻裝飾點綴，在做工質感上表現出了極高的水準，這一點也是這一代賓士產品飽受追捧的一大原因，新款GLC L換裝了全新的12.3英寸全液晶儀表，不過並沒有採用賓士標誌性的雙聯屏設計，方向盤採用了全新的造型樣式，並且加入了雙拇指控制系統，包括定速巡航等功能均整合在方向盤兩側的多功能控制區域，亮黑材質打底啞光鍍鉻按鍵和外包圍同樣在質感方面表現上乘。10.25英寸中控螢幕換裝了全新的MBUX GTG6.0系統，除了擁有全新的使用者介面，語音識別互動、手勢控制以及AR導的航等功能也加入進來。

空間是賓士GLC Coupe L值得單獨一說的重點，賓士GLC Coupe L是在GLC車型上加長軸距得來的，新車長寬高尺寸分別為4764毫米，1898毫米和1642毫米，軸距水平達到了2973毫米，同級別車型中優勢可謂相當明顯，新款GLC L後排坐墊長度也有著30毫米的增加，乘坐感受得到全面照顧。新款賓士GLC Coupe L依然搭載2.0T發動機，發動機分為高低功率兩種調教，最大功率分別為258馬力和197馬力，匹配9擋自動變速箱。

奧迪Q5L，顏值犀利，內飾科技感強

奧迪Q5L於去年7月在中國上市，為什麼名字裡多了個"L"？在上市之初新車針對中國市場加長軸距的做法一度成為宣傳熱點，新車軸距加長後達到2908毫米，車身長度為4753毫米，雖然軸距水平在同級車型中表現出色，但是後來的賓士GLC Coupe L的軸距加長顯然是到了變態級別。奧迪Q5L採用了全新的家族式設計，整個車身的線條稜角分明，六邊形的大尺寸前格柵以及矩陣式LED大燈貌似Q7，整體風格表現較為硬朗，有了更多的個性。

奧迪Q5的車內風格整體採用了黑色氛圍，中控臺上方的軟質材料包裹，深褐色的木紋裝飾以及鍍鉻材質等雖然觸感出色，但是視覺效果上並沒有過多地在豪華層面有所表現，不過這樣冷酷的內飾格調倒是和車內的科技感映襯到位，12.3英寸全液晶儀表解析度和功能性都相當強大，空調控制區域的旋鈕和按鍵質感都保持了奧迪家族一往的出色機械質感，讓人愛不釋手，8.3英寸中控液晶螢幕雖然尺寸不大，但是擋把前方多媒體控制區域的手感和響應都非常不錯，操作體驗優秀。

和賓士GLC Coupe L一樣，奧迪Q5L也全系搭載了2.0T發動機，奧迪Q5L上的第三代EA888 2.0T發動機分為高低功率兩個版本，最大功率分別為252馬力和190馬力，峰值扭矩分別為370牛·米和320牛·米，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱，得益於增加了離心擺的雙品質飛輪，這臺7擋雙離合變速箱能夠支援發動機更低轉速的運轉。

BMWX3同樣是在去年7月上市，新款BMWX3相比以往車型最大的特點就是終於進行了中國產化，BMWX3相比前款車型來說外觀變化最大的就是大燈，捨棄了BMW家族開眼角的設計風格，加上面積更大的雙腎型進氣格柵以及六邊形樣式的天使眼大燈，使新車的前臉更具視覺衝擊感同時也表現出十分到位的運動姿態，車身側面新增的隆起腰線也很好的印證了這一風格。

中控部分BMWX3的採用了偏向駕駛員側的設計，整個內飾風格也是採用了BMW最新的家族風格，和全新5系等車型基本一致，更多折角線條和多邊形切面的使用讓它更顯活力，5種內飾顏色的選擇及更多鍍鉻，木紋材質的加入也讓它的質感比前款車型有著大幅提升,擋把前方以及門板上的鍍鉻LOGO金屬質感十足，個性化表現到位。

BMWX3全系標配10.25寸的懸浮式液晶屏，除了升級最新的iDrive系統，還採用了從全新7系和5繫上"移植"來手勢控制功能，包括自適應巡航，轉向輔助，車道控制輔助等功能在內的BMW Personal CoPilot駕駛輔助系統也有著不錯的實用性，另外中高配車型還可以選裝觸控液晶屏鑰匙。雖說全新一代X3的科技配置有著大幅提升，不過在液晶儀表大行其道的今天，全新X3上卻依然沒能看見它的蹤跡未免有些遺憾。

BMWX3全系均搭載2.0T發動機，不過BMW卻調教出了高中低三種功率版本，其中25i低功率車型最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，28i中等功率車型最大功率224馬力，峰值扭矩310牛·米，30i高功率車型最大功率352馬力，峰值扭矩350牛·米，均匹配8擋手自一體變速箱。出色的懸架支撐性和積極的方向響應，使得BMWX3具有著同級車型中出類拔萃的操控感受，是BMW該有的樣子！

結語

不得不說新款賓士GLC Coupe L的上市著實給奧迪Q5L和BMWX3帶來著不小的壓力，憑藉的出色的內飾豪華質感營造和優雅的外觀設計，這一代的賓士產品都有著極高的口碑和人氣，而新款賓士GLC Coupe L除了有同級車型中超長的軸距水平，升級的全液晶儀表，後排座椅尺寸，中控螢幕尺寸以及車機系統等，也在科技感上能夠討得年輕消費者的青睞，對於產品力無疑有著畫龍點睛般的表現。

奧迪Q5L雖然在內飾豪華氛圍上差點兒意思，但是黑色的冷酷氣場和科技感十足的內飾以及犀利的顏值對於廣大年輕人同樣有著不小的殺傷力，不錯的軸距水平也有著很強的實用性。

BMWX3除了有著標榜家族基因的運動特質以外，車內科技和豪華質感的大幅提升，以及豐富的基礎配置和官方誠意十足價效比不低的選裝包，使得其產品力有著空前的提升。另外，綜合奧迪Q5L和BMWX3目前較強的優惠力度來看，新款賓士GLC Coupe L所面臨的壓力依然不會太小。