絕大部分正時皮帶6-9公里更換，而且屬於易耗品，是沒有質保期的！建議參考自己的保養手冊，到期的話就馬上換。正時皮帶屬於塑膠產品，只要車輛啟動它就會高速運轉，緊靠發動機基本處在高溫狀態，正時皮帶斷裂的時機又是在高轉速下，要麼是爬坡狀態，要麼在高速路上，斷裂的話直接發動機頂氣門，車輛熄火，並伴隨很大的異響，幾百塊錢的正時皮帶不願意換的話，就等著大修發動機成千上萬吧。

第一次更換基本上可以達10-15萬公里，4S店一般會在保養週期的60%時讓你更換，比如保養週期是15萬，大概會告訴你8-9萬需要更換，畢竟別人不知道你的車輛用途。如果你的車長期是空車跑，可以在10萬公里檢查，沒問題繼續使用，13-15萬更換；要是經常重負，對皮帶損傷大，6-8萬檢查，10萬更換。

如果已經更換過，那麼再次檢查、更換也都要相應提前2萬公里。如果是正時鏈條，20萬檢查，如果有拉長現象，可剪短1-2節繼續使用，25-30萬更換。如果公里數沒達到，超過5年的也需要檢查一下。正時皮帶更換一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，材料費用大概500-800之間，1000元差不多能解決。

普通機油在城區跑5000公里必須要更換，跑長途可以7000公里(優質合成機油按照說明書規定公里數更換)；你可以買價格低的機油，但不能買假劣機油，到大的品牌專賣店，或國有中石化、中石油加油站買正宗大牌機油。許多正時帶斷就是因為機油時間過長，造成桃子軸、汽門套工作摩擦力過大，最後會活活拉斷正時帶裡面的卡髮絲，或燒死張緊輪滾針軸承。

車子一旦過了6萬公里，所有皮帶是否斷裂要勤查。養成每季度一查的習慣。正常的車子正時皮帶跑8萬公里是沒有事的。畢竟，那是品質絕對過硬的原廠皮帶。與維修皮帶品質上有差距的。建議大家根據正時皮帶保養手則以及自己開車習慣，多少公里更換皮帶。皮帶本身不貴，但是拆裝貴。

更換正時皮帶工料費一般千元上下，正時皮帶一般6-9萬公里左右更換（具體看車型），但並不是說超過6萬公里就會立即斷裂，部分車主開出10多萬公里也沒事，但是超過更換里程安全係數會降低，你永遠不知道正時皮帶什麼時候突然斷裂，後果也只會換來更大的麻煩，尤其是道路拋錨，這種增大風險係數為代價的節約行為不值得提倡。