儘管在目前國內的SUV市場,福斯Tiguan的熱度早不如前,不過從全球範圍來看,去年共售出74.1萬輛的Tiguan(海外為Tiguan),已然超越Golf(去年全球售出68.7萬輛)成為福斯旗下最暢銷的車型。
日前,福斯剛剛正式釋出了中期改款的新Tiguan,新車換裝了福斯最新的設計語言,並在安全配置等多項技術上進行提升,動力上除了延續現款的2.0T發動機外,還將在部分市場提供GTE插電混動以及R高效能版本。此外,海外版車型將於近期上市。
外觀上,新Tiguan採用了福斯最新的家族設計語言,倒梯形格柵內部鍍鉻飾條有所簡化,並與兩側造型更加簡潔幹練的LED大燈相連,同時採用了和Golf8類似的燈眉設計。此次釋出的官圖為R-Line版本車型,下包圍採用了運動風格的樣式。從幾天前外媒剛剛曝光的實車諜照來看,亮黑色材質裝飾的下包圍造型頗為動感。
車尾的變化相較於車頭更小,尾燈的造型也與現款保持了類似風格;雙邊雙出的排氣也被隱藏在有鍍鉻飾條裝飾的假排氣孔之下。此外,和家族其它成員一樣,Tiguan的車名標識被挪到了福斯標誌正下方。值得一提的是,新車採用了福斯去年推出的全新Logo,乍看上去很難看出區別,仔細觀察可以發現新標誌上的線條更為纖細。
相比外觀的小幅升級,車內的變化更為明顯。帶觸控式多功能按鍵的方向盤採用了最新樣式,中控標配8英寸、高配10英寸可選的觸控式螢幕,集成了福斯最新的MIB3多媒體互動系統,一旁的空調控制面板也和最新的Arteon一樣,升級為支援滑動等多種互動方式的觸控式面板,一定程度上提升了車內的科技感。此外,根據車型不同,座椅有菱形格紋的織布以及多種顏色的人造皮革材質可選。安全配置方面,新車搭載了主動巡航控制、車道保持輔助等功能的駕駛輔助系統。
動力方面,新款Tiguan將沿用現款的2.0T四缸發動機,最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米。在此基礎上,福斯還將在歐洲市場提供與Arteon R和最新Golf R相同發動機、最大功率315馬力的Tiguan R車型,以及最大功率241馬力的插電混動車型。
據悉,新款Tiguan最快有望在下月於歐洲市場發售,而其它市場可能需要等到明年。對於國內而言,目前Tiguan仍作為進口車型銷售,而中中國產Tiguan有望在新款海外上市後進一步加長,以征戰國內的中型SUV市場。
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這動力總成比國內福斯380的強…
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簡單問一下,現在的低功2.0發動機是186匹馬力,320牛米。本帖184匹300牛,是寫錯了還是發動機功率降低了。
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別隻小改外殼,改改中控臺,換裝AT變速箱,哪怕6AT也行
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延用T動力雙離合吧
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改款後看上去比原先的外形還是要提升了的
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不但加長還要加寬,中間地臺凸起太高,坐人不舒服,沒日系平的好
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中間地臺凸起太高,坐人不舒服,沒日系平的好
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廣大顧客朋友家真切期盼2012款進口Tiguan那迷人的尾燈能夠重新回到新Tiguan上來!!現在的尾燈醜陋無比!