儘管在目前國內的SUV市場，福斯Tiguan的熱度早不如前，不過從全球範圍來看，去年共售出74.1萬輛的Tiguan（海外為Tiguan），已然超越Golf（去年全球售出68.7萬輛）成為福斯旗下最暢銷的車型。

日前，福斯剛剛正式釋出了中期改款的新Tiguan，新車換裝了福斯最新的設計語言，並在安全配置等多項技術上進行提升，動力上除了延續現款的2.0T發動機外，還將在部分市場提供GTE插電混動以及R高效能版本。此外，海外版車型將於近期上市。

外觀上，新Tiguan採用了福斯最新的家族設計語言，倒梯形格柵內部鍍鉻飾條有所簡化，並與兩側造型更加簡潔幹練的LED大燈相連，同時採用了和Golf8類似的燈眉設計。此次釋出的官圖為R-Line版本車型，下包圍採用了運動風格的樣式。從幾天前外媒剛剛曝光的實車諜照來看，亮黑色材質裝飾的下包圍造型頗為動感。

車尾的變化相較於車頭更小，尾燈的造型也與現款保持了類似風格；雙邊雙出的排氣也被隱藏在有鍍鉻飾條裝飾的假排氣孔之下。此外，和家族其它成員一樣，Tiguan的車名標識被挪到了福斯標誌正下方。值得一提的是，新車採用了福斯去年推出的全新Logo，乍看上去很難看出區別，仔細觀察可以發現新標誌上的線條更為纖細。

相比外觀的小幅升級，車內的變化更為明顯。帶觸控式多功能按鍵的方向盤採用了最新樣式，中控標配8英寸、高配10英寸可選的觸控式螢幕，集成了福斯最新的MIB3多媒體互動系統，一旁的空調控制面板也和最新的Arteon一樣，升級為支援滑動等多種互動方式的觸控式面板，一定程度上提升了車內的科技感。此外，根據車型不同，座椅有菱形格紋的織布以及多種顏色的人造皮革材質可選。安全配置方面，新車搭載了主動巡航控制、車道保持輔助等功能的駕駛輔助系統。

動力方面，新款Tiguan將沿用現款的2.0T四缸發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。在此基礎上，福斯還將在歐洲市場提供與Arteon R和最新Golf R相同發動機、最大功率315馬力的Tiguan R車型，以及最大功率241馬力的插電混動車型。

據悉，新款Tiguan最快有望在下月於歐洲市場發售，而其它市場可能需要等到明年。對於國內而言，目前Tiguan仍作為進口車型銷售，而中中國產Tiguan有望在新款海外上市後進一步加長，以征戰國內的中型SUV市場。