在2019年成都國際車展上，領克02PHEV與領克03PHEV同時釋出。與之前上市的領克01PHEV一同構建起領克插電混動家族。

領克插電混動家族的所有乘員均基於富豪的CMA電氣化模組架構打造。可以相容混合動力系統，純電動新能源技術，以及傳統燃油，充分滿足未來智慧化與電氣化的及時需求。領克02、03的上市也標誌著領克原生插電混動產品譜系的完整，為使用者提供更多的新能源出行選擇。

領克汽車的插電混動家族將傳承CMA電氣化模組架構，堅持正向開發，打造原生的PHEV車型。從源頭解決新能源使用者的用車痛點，為消費者提供新能源出行的最佳選擇。努力向著新能源原生動力創造者的目標出發，推動新能源出行時代更好更快的發展。

據了解，針對品質妥協、里程焦慮、電池安全等新能源用車痛點，領克考慮到當前基礎設施不夠完善，採用插電式混合動力技術用來保障長途的續航，這樣大幅度降低了能耗與排放。所以領克在2018年制定了分階段實施的新能源戰略——以插電式混合（PHEV）動力、油電混合動力（HEV）先行，最後邁向純電動（EV）汽車。而在當下努力發展插電式混合動力技術和油電混合動力技術，為將來新能源技術的發展打下更好的基礎。

安全性方面，領克汽車在配備了常規車輛所擁有的基礎安全配置之外，還針對新能源車型使用者的顧慮 進行了專門的設計，針對汽車起火焦慮，領克PHEV車型送隔離防護、軟體防護、物理防護等三方面入手，全面杜絕電池起火情況的發生。而在眾多消費者關心的觸電問題上，領克PHEV車型採用物理絕緣、智慧診斷絕緣等多種方式，徹底清除觸電隱患。在電池包的處理上，領克採用了多重的嚴苛極限測試，127項電池包測試，36項電池包控制器測試以及18項電池模組測試，模擬多種極端環境，竭盡全力為使用者的安全保駕護航。

除此之外，領克插電混動家族在節能的同時也充分的保證了強大的動力效能，採用P2.5高效能混合動力技術，能夠有效提升45%的節油率和14%的動力，實現了更高傳動效率與更敏捷的加速效能。同時還搭載了1.5TD+7DCT-H動力總成，電動機則是與西門子合作，實現綜合最大輸出功率262Ps，峰值扭矩可達390Nm，百公里加速可達7.3s。