說到旅行車，它憑藉性感的“大屁股”收穫一票車迷，但畢竟之前大多中國人還只認加長的車型，所以旅行車的標籤在國內一般是：貴、品位、品質。今天說的這個車更是有R36這樣神一般的前輩做護盾，它就是福斯Arteon Shooting Brak 。

早在2018年初，-福斯就釋出了CC 旅行版的招標公告，也就是是在2018年CC的旅行版就實錘了，而且在2019年底就有一輛白色的CC旅行版下線了。

說這裡很有人會問了，就靠一個“旅行”的車身就想往R36身上貼？其實我今天要說的是福斯近期釋出的Arteon Shooting Brake R，眾所周知，Arteon就是CC，因為中國人對CC這個名字比較熟悉，但是今天要說的這個車是進口福斯的，所以還是入鄉隨俗叫它Arteon Shooting Brak R吧。

外觀方面，Arteon Shooting Brake R乍一看整體與版CC的設計語言差不多，但實際相差很大，Arteon Shooting Brake R沒有采用源自Sport Coupe GTE的層積巖式的前臉，進氣格柵尺寸明顯增大不少，前保險槓兩側的進氣飾板也讓整車稜角分明，看上去非！常！凶！

走到側面，Arteon Shooting Brake R的“獵裝”車身其實是與賓士的CLS不同的，GLS的車頂由B柱就開始下落。

而Arteon Shooting Brake R的D柱有一個小拐角，一點點細微的差別就讓前者看上去優雅、後者凶悍。

Arteon Shooting Brake R的車尾自帶了一個小鴨尾，搭配全新樣式的尾燈，有點讓人不寒而慄，“R”字標識也搬到“VW”Logo下面了，而且全新字型的“R”很有藝術感；

雙邊共四出的排氣也是福斯R車型該有的，方形的排氣樣式，與AMG有點相似。

動力方面，我看了其它媒體，有的說可以參考Golf R，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率290馬力，峰值扭矩380牛米，採用四驅系統；其實我想說採用四驅系統我信，但是這麼大的一個車如果還用2.0T是不是有點對不起福斯瓦罐迷了。

其實外媒在此前就公佈了一份關於福斯全新開發的六缸渦輪增壓汽油發動機的資訊，先姑且不把這個六缸與VR6發動機扯上關係，但是已知的是，這個六缸發動機的資料必定會比2.0T四缸機要不少。

總結：其實我是一個福斯粉，也是瓦罐粉，也因為喜歡R36，所以這篇文章不免有些個人色彩在裡面，但是實話實說，都說R36的價效比不高，價格也是被某位車評人炒火的，但是我認為一個產品只有具備火的特質才會被炒火，而且你跟R36車主提價效比他只會給你一個白眼，此次釋出的Arteon Shooting Brake R只有外觀的資訊，所以它與R36到底什麼訊息，現在任何人都不知道，只是我站在福斯瓦罐迷的角度看，Arteon Shooting Brake R的到來的確可以算得上開啟德系瓦罐的新篇章了。