文\\藍湛

作為豐田COROLLA的姐妹車型，豐田LEVIN的關注度並不低，特別是全新換代後的LEVIN，外觀上比COROLLA更具時尚動感，在國內的銷量也有向COROLLA看齊的趨勢，成績驕人。

近日，豐田趁熱打鐵，順勢再推2021款LEVIN，並進行了諸多升級，同時新增了全新運動系列，開啟LEVIN雙造型新格局。新車指導價依然位於11.58萬——15.28萬區間，可謂加量不加價。

相對於老款車型，2021款LEVIN最大的變化莫過於前臉外觀。更大面積的黑色柵格，從之前的中網上延伸到霧燈位置兩側，充滿強烈的年輕運動基因，比現款設計上更加大膽，這種設計風格來源於LEVIN北美版車型。

值得關注的是，運動版車型上，豐田牛頭車標的位置也有改變，由原來的保險槓上挪移至前機蓋，看上去更顯激犀利。大燈的造型與老款保持一致，總體上與全新的中網設計風格非常搭配，反觀老款顯得過於保守了。

除了前臉變化較大外，2021款LEVIN輪轂的造型也換新了，V型的輪幅在黑底的襯托下頗具運動氣息，依然為了討好更年輕的消費者。

尾部的變化總體不大，主要集中在保險槓下部位置上，似蜂窩狀的土黑色護槓比老款的純黑更加耐看，中置的橫條更加寬，顯得很有力量感。

2021款LEVIN的內飾變化不大，車門和擋把位置由原來銀色的鍍鉻裝飾條升級為紅色，黑白相間的內飾風格，加入紅色作為點綴，還是很有運動氛圍的。除此外，後排乘客在舒適性方面得到相當的重視，不僅全系車型比老款車型新增了後排空調出風口，而且也配置了USB手機充電口，地位得到相應提升。

2021款LEVIN在舒適性配置上還有其它升級，根據車型的不同，提供具備不同功能的大尺寸中控屏（9英寸、12英寸），更具科技感。智慧科技上也更進一步，基本的語音控制、線上實時導航和音樂軟體等均有配備，甚至還支援更高階的語音控制開窗、自動空調等車載互聯功能。此外，包括PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統以及AHB自動調節遠光燈系統等也出現在了2021款LEVIN身上。

而在皮質的包裹上，則提供車門軟質裝飾條、皮質內門扶手及中央扶手、單獨的前後排皮質座椅等，可根據自己的愛好進行選擇，滿足了不同層次消費者的個性化需求。

在動力方面，2021款LEVIN繼續搭載燃油和雙擎混動兩套動力系統，分別是1.2T普通燃油和1.8L混動系統，其中1.2T最大功率達到85千瓦，最大扭矩185牛.米，1.8L混動綜合功率為90千瓦。

值得一提的是，1.8L混動車型採用了豐田更高階的第四代THS 混動系統，熱效率高達41%，在電動機的輔助作用下，其在城市路況下不僅提速更快，而且油耗表現更加出色，工信部百公里油耗僅4.1L，號稱一箱油可以跑一千公里。變速箱方面，燃油版匹配CVT（模擬10速）變速箱，而混動車型則匹配E-CVT變速箱，換檔平順、舒適性高是其最大的特點。

寫在最後：

總的來看，2021款LEVIN外觀和配置都有不少的升級，其年輕時尚的運動定位與經典的COROLLA，在細分市場上區分得更加明顯。雖然眼下來看，LEVIN的銷量和COROLLA仍有些許差距，但是在COROLLA遍地跑的年代，2021款LEVIN顯然更值得推薦。一是因為2021款LEVIN擁有了更為出色的外觀和多重選項，二是加量不加價的配置也使其更加超值，也更符合新生代消費者對一臺理想轎車的期許。

所以，不定時日，LEVIN在銷量上趕超COROLLA也並非沒有可能。緊湊級轎車市場銷量巨大，是廠家必爭之地，2021款LEVIN的推出，加劇了同級別車型的競爭壓力，將極有可能重塑緊湊級別市場的銷量排序。