2019年9月26-27日，第四屆中國國際智慧網聯汽車論壇2019，於上海隆重開幕。圍繞“擁抱創新，營造互聯駕駛新體驗”這一主題，來自整車製造商、零部件百強供應商、車聯網解決方案商、5 G 技術廠商、V2X企業、自動駕駛綜合方案供應商、資訊保安廠商、智慧汽車軟硬體，ADAS廠商、高精地圖與定位廠商、半導體晶片廠商、雷達感測器廠商等智慧網聯汽車領域的300餘位高層與專家齊聚一堂，共同探討智慧網聯汽車行業的發展和技術趨勢。

作為本次峰會的合作企業，風河積極參與各個環節，與業界同仁一起交流和探討在世界新一輪科技和產業革命的影響下，智慧網聯汽車的最新科技和未來趨勢。

風河亞太區副Quattroporte韓青先生

風河是一家全球領先的智慧互聯絡統軟體供應商。近40年來，風河幫助一代代世界技術領軍者不斷適應最嚴苛的安全裝置要求。風河軟體廣泛應用於各大現代化基礎設施，確保其計算系統“無故障”執行，包括人物關鍵型/多用途飛機、火車、汽車、醫療裝置、製造工廠和通訊網路。

在一個深受軟體驅動的世界裡，風河正以最嚴格的標準創新技術，加速關鍵基礎設施系統的轉型。全球超過20億臺裝置都使用風河技術，擁有世界一流的專業服務、榮膺殊榮的客戶支援服務和廣泛的合作伙伴生態系統。

本次峰會焉知汽車記者對風河亞太區副Quattroporte韓青先生進行了獨家專訪，多個維度認識風河提供的全價值鏈產品體系以及如何運用科技手段推進自動駕駛系統安全的革新。

採訪實錄：

焉知：請您給我們簡單介紹一下風河公司及其發展歷程。

韓青：風河是智慧互聯絡統軟體的全球領導者，成立於1981年，又於1993年在美國納斯達克上市，至今為止擁有近40年的歷史。2009年的時候被英特爾收購，去年6月份正式從英特爾獨立出來，目前作為一家獨立的軟體公司進行運作。

1999年，風河正式在國內成立自己的辦事處，從成立初期的1人發展到現在的250人，我們在北京和成都設立研發中心，在北京、上海以及深圳組建了銷售和技術支援團隊。

焉知：針對汽車領域，風河能夠為企業提供怎樣的產品或服務呢？

韓青：在汽車領域內，風河提供了一套完整的軟體、技術、工具以及服務，幫助主機廠維護汽車軟體系統和管理物聯網之間的連線。整套產品體系中包含業界領先的VxWorks®，VxWorks非常適用於Cluster、ADAS的研發，可提供全面豐富的系列產品，滿足可拓展性、功能安全性、資訊保安性和虛擬化功能等需求。VxWorks符合ISO 26262 ASIL-D認證要求，被廣泛應用於550多個安全認證專案。

Linux通常被看作是創新開發的起點，風河Linux是嵌入式行業領先的商業開源Linux。通過訂閱計劃，客戶可以訪問風河的開源資料和安全專家團隊，長期支援和維護常見漏洞。

對開發關鍵應用程式感興趣的客戶可以關注Wind River Drive，它是一個可認證的AUTOSAR自適應軟體平臺。Wind River Workbench和Wind River Diab編譯器是構建嵌入式軟體裝置、系統或網路的最佳工具。Wind River Edge Sync為OTA遠端升級和軟體生命週期管理提供了一個軟體框架，它可以覆蓋整個車輛生命週期，從初始產品開發到車輛生命週期結束，在確保功能安全和資訊保安的前提下，快速進行軟體和韌體更新。

焉知：相較於同行業的其他企業，風河的優勢表現在哪些方面？

韓青：相較於友商，風河的優勢主要分為三點。第一點也是最重要的一點就是本地化，我們並不是將產品從國外拿來銷售，風河在國內擁有自己的產品開發團隊，當客戶遇到技術難題時，基本上在國內就可以解決，如此高效的處理方式成就了風河的今天。

第二點是我們的產品線更加豐富，風河致力於為客戶提供全價值鏈解決方案。

第三點是風河在鐵路、醫療裝置、航空航天以及國防等行業有著數十年的經驗積累，憑藉豐富的經驗，風河能夠幫助汽車製造商在軟體戰略的制定過程中解決更加複雜的問題，例如安全認證、生產成本以及大規模特定技術的可行性。

焉知：據我了解，世界上最先進的自動輔助駕駛量產車奧迪A8的自動駕駛系統就是在風河的支援下完成設計的，請您為我們介紹一下在此次合作中，風河提供了哪些關鍵性的技術支援及產品？

韓青：VxWorks幫助奧迪A8實現了L3級別自動駕駛輔助系統，作為奧迪zFAS構架的底層軟體平臺，VxWorks負責維護並監測其中關鍵應用的安全性。此次合作中，風河除了提供VxWorks，還為TTTech汽車業務分公司提供了開發板卡支援包、中介軟體開發和網路棧整合。所做工作還包括根據功能安全標準ISO 26262和汽車安全完整性水平（ASIL）為感測器系統主機準備工件和工作產品。zFAS平臺支援自動駕駛輔助功能，如車道輔助、自適應巡航以及交叉口輔助燈功能。

焉知：根據中國汽車工業協會的統計資料顯示，今年前五個月，中國新車銷量同比下滑16.4%，這對於風河來說，是否存在影響？

韓青：對風河而言更是機會，雖然新車銷量有所下降但是中國市場的體量依舊是全球前列，中國的市場規模並沒有動搖任何供應商的信心。大家不必急功近利，在這個階段更應該做的是靜下心來將更多的精力注入到產品中去。風河將憑藉深厚的專業知識、豐富的產品組合以及牢固的合作伙伴生態系統幫助汽車製造商解決更多難題。

焉知：5G的誕生為車輛帶來了更多的網路互聯，風河是否已經準備好了相應的解決方案？

韓青：5G的到來勢必會對智慧網聯汽車帶來極大的影響，對於風河而言更是一次絕佳的機會。幾十年來，風河一直是全球電信基礎設施的骨幹。作為早期5G領域的領頭羊，許多從事通訊裝置研發的企業在建立基站時都用到了我們的產品，例如華為、中興、愛立信以及諾基亞等。憑藉其他行業的成功經驗，我們同樣有信心在汽車行業內脫穎而出，幫助汽車製造商解決一系列技術難題。

焉知：最後請您談談風河未來的市場規劃，如何在激烈的競爭中脫穎而出？

韓青：隨著汽車智慧化的推進，自動駕駛技術和V2X技術的不斷創新，車輛對於系統計算能力的要求愈發嚴苛。風河能夠通過強大的產品組合來解決這些複雜的問題，其中包括汽車底盤、Helix虛擬化平臺以及高效能雲基礎設施產品等。