說到本田汽車，大家都很熟悉，很早來到中國市場，憑藉著可靠的品質和不錯的駕駛感受，深受消費者喜愛，其中FIT、CIVIC、CR-V、Accord等車型，都是同級別中的標杆。另外在MPV領域，本田也有著一個王牌選手，它就是本田ODYSSEY，宜家宜商，這麼多年來一直暢銷。其實除了ODYSSEY，東風本田旗下的ELYSION也同樣實力不俗，前段時間混動版車型上市後，受關注度明顯比原來更高一些！

有位車主就對本田汽車非常喜愛，於是在ODYSSEY和ELYSION之間選擇，經過反覆的對比和家人的意見，最後買到了ELYSION混動豪華版，裸車30.98萬元沒有任何優惠，開起來確實很不錯！之所以最後是ELYSION，主要原因還是覺得要比ODYSSEY更顯高檔一些，有種豪華MPV的感覺！前臉大面積的鍍鉻看著很有視覺衝擊力，另外遠近光大燈、日間行車燈還有前霧燈，都是LED光源，這點很讓人喜歡！

ELYSION混動版的長寬高分別達到了4950*1842*1711mm，軸距為2900mm，這樣的尺寸已經不小了，尤其是在展廳內單獨停放出來，非常的有存在感。側窗面積比較大，保障了車內良好的視野，門把手處的設計也比較有特點，給人一種連在一起的感覺，很有精緻感，18英寸的輪圈尺寸對於ELYSION這個級別車型來說不算太大，可是輪轂樣式十分精緻，另外還配備了雙側電動側滑門，這個功能讓人超愛！

ELYSION混動版車尾的設計也很出彩，ODYSSEY屬於低調的那種型別，但ELYSION則非常的張揚，寬大的鍍鉻飾條、面積很大的後尾燈、運動型後包圍等等組合在一起，還真是有幾分豪華感！

既然買MPV的車主，肯定是對空間有一定的需求，而這輛ELYSION混動版的表現相當的出色，採用了2+2+3的7座佈局，全家人出去一輛車就行，並且座椅的摺疊和放倒，非常的簡單、多變，拉些行李或者大件物品都很給力！

要說坐起來最舒服的還是中間的乘客，座椅寬大柔軟，對身體和腿部的承託都特別到位，還支援前後、左右調節、還有靠背調節、肩部調節、腿託調節，並且帶有電動和加熱功能。還配備了分段式的電動天窗，車廂內的通透性也比較好！

來到前排，中控臺的設計雖然沒有什麼年輕人喜歡的時尚元素，可看起來一點也不老氣，並且做工方面也挑不出什麼毛病來。像我們平常使用的功能都很齊全，有倒車雷達、倒車影像、車側盲區影像、自適應巡航、運動和經濟模式切換、自動駐車、上坡輔助、真皮多功能方向盤、真皮座椅、8英寸中控屏等等，另外安全配置也特別讓人放心，配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、併線輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別、還有主動剎車等！

在動力方面，搭載了一臺2.0L自吸和電機組成的混合動力系統，開起來明顯要比普通燃油版車型起步更快、噪音更小，動力更充沛，發動機方面不得不說是本田汽車的拿手好戲，而且燃油經濟性很出色，車主跑出了平均6L的油耗，由於是新車的原因，後期肯定還會再降一點，因為其他的車主反饋說跑出過5.5L的成績！