6月29日晚，保時捷官方於線上正式釋出了繼Taycan Turbo、Taycan Turbo S和Taycan 4S後的第四款車型——Taycan。同時，保時捷正式公佈了其四款車型在國內市場的售價，而本次釋出的為Taycan基礎版車型，售價為88.8萬元起。

早在2019年9月，保時捷在福州釋出了旗下的首款純電動跑車——Taycan，領先上市的為Taycan Turbo和Taycan Turbo S，其售價分別為149.8萬元和179.8萬元，Taycan的誕生向所有人展現了保時捷對純電動車的創新技術以及亮眼的效能表現，同時，寓意著其公佈的售價給所有人都奠定了預算底線。

時隔一個月，保時捷再將Taycan 4S車型釋出，與此前的Turbo系列相比，Taycan 4S公佈的114.8萬元售價又給潛在客戶省了35萬，較低的售價能夠吸引到更多的消費者，雖然其效能表現並沒有Turbo系列的出色，但依然能維持保時捷高水準的演出。

現在Taycan基礎版的出現，將原本頂配車型的售價縮減超過一半，作為Taycan的基礎版車型，新車分別有兩種電池版本可選，並將採用後輪驅動佈局。

外觀方面，Tayca基礎版與其餘三個車型基本沒有差別，主要區別在於這款基礎版不像此前的車型有著“Turbo”、“4S”等字尾名，而它僅叫“Taycan”。

Taycan依然是我們熟悉的樣子，但也因為Taycan出現的同時，全系車型新增了更多可選的車身顏色，相比此前多出了車釐子紅、冰莓粉、默咖米、桃木紅四種金屬車漆，以及海王星藍、啞灰和凌空灰三種特殊顏色。

除了外觀有新增顏色以外，目前可以選的內飾配色也相應增加，其中包括圖中的樹莓紫與板岩灰搭配。此外，內飾材質也可在真皮、環保型致新真皮以及含再生聚酯纖維的Race-Tex這三種材質中選擇。

值得一提的是，新車座椅可選裝採用橄欖樹葉萃色而成的環保型真皮，地板墊也採用再生纖維，基本上大部分的覆蓋件都將使用可回收的環保材料。不出其然，保時捷在設計Taycan的時候也把環保問題拿捏得面面俱到。

迴歸重點，Taycan基礎版車型將提供兩種電池版本，分別為標配容量分別為79.2kW/h的單層標準電池，以及選裝容量為93.4kW/h的雙層高效能蓄電池升級版。在800V高功率充電模式下，電量5%-80%的充電時間縮短為30分鐘。

配備單層標準電池時的最大輸出為326PS，最大功率為240Kw，開啟起步控制系統可實現408PS（300kW）的超增壓功率；配備高效能蓄電池升級版的最大輸出為380PS，最大功率為280Kw，超增壓功率最高可達476PS（350kW）.

續航能力方面，使用單層標準電池的NEDC續航里程為414km，配備雙層高效能蓄電池升級版的NEDC續航里程為489km。但無論使用哪款電池，Taycan基礎版的0-100km/h加速時間為5.4秒，最高車速可達230km/h。

保時捷作為一家將近百年曆史的汽車品牌，向來以生產內燃機的運動跑車世界聞名，現在推出首款純電動跑車確實花費不少汗馬功勞，同時也印證了一個時代的過去與變遷。

雖然本次Taycan推出的版本僅是入門版車型，但無論在外觀或內飾方面都與其餘三款車型沒有明顯差別，寓意著對消費者來說，並不存在“面子”上的問題了。現在，Taycan的出現已是人盡皆知，能用一款保時捷純電動的入門版車型來提高生活素質，也未嘗不是接受未來新事物的一大躍進。