19 19概念車可以說是汽車界的UFO，它重寫了汽車界的規則

文：吳韌彥

雪鐵龍推出Ami One 概念車不久，又在巴黎“Viva Tech”國際創新技術展上釋出了19 19概念車。前者更注重實用，後者則更在乎舒適性。

19 19概念車可以說是汽車界的UFO，它重寫了汽車界的規則。19 19概念車的車身設計跟飛機的機身以及直升機的透明艙有相似之處。四個儘量向四角佈置的30英寸車輪將車身高高抬起，使整車看起來好像是在“貼地飛行”。

超長的車身使車內放得下超大尺寸的電池。側身的肩肘部位都進行了加寬，以使車內的乘客有更大的活動空間。側門內建的顯示屏是駕乘者的歡迎介面，它可以識別出駕駛者，並和他們通過螢幕顯示的資訊進行交流。

19 19概念車短小且略微向上翻起的發動機蓋起到了擾流板的作用，還整合進了Y字形車燈。懸浮式的車燈取代了傳統的鍍鉻裝飾條。它的尾部和前臉幾乎採用了對稱的設計，透明車頂、車燈等都跟前臉相近，不同之處在於尾窗是內凹式樣。車頂上兩個凸起物是LIDAR鐳射探測及測距系統。

19 19概念車座艙裡的四個座椅都是不同的款式。駕駛者的座位坐墊更寬厚，結構上也更注重安全性，駕駛者可以啟動抬頭顯示功能，從風擋玻璃上讀取駕駛資訊。

前排乘客的座椅更為休閒，帶有腳託，為半躺的坐姿，可以完全沉浸於跟駕駛無關的活動之中。後排座椅則是沙發，乘客可以將頭部倚靠在吊床一樣的紅色鬆緊帶上，上方還有閱讀燈。

座艙內沒有螢幕和按鍵，人車互動主要通過儀表板上方圓柱形裝置實現。它是智慧化的私人助理，能預測駕乘者的需要，並做出提議。比如建議更改原定路線、順便去感興趣的地點、推薦附近值得一去的場所或是有名的餐館等。

選擇播放列表、點播電影、開玩遊戲、調節車內溫度和燈光、撥打電話、傳送簡訊等操作，都可以通過語音指令的方式完成。儀表板下方鑲有玻璃的區域，可以轉化為電影投射屏。座艙內駕乘者可以閱讀圖書、雜誌，玩遊戲、聽音樂、看電影，或是點餐，待在車上不再只是浪費時間，而是能夠盡情享受。

19 19概念車的懸架採用了雪鐵龍的獨門祕技——漸進式液壓墊技術（Progressive Hydraulic Cushions）以及智慧主動調節系統，這將有助於讓車內的駕乘者享受到猶如乘坐魔毯般的舒適旅程。

該懸架可以主動感知路面狀況，消除所有顛簸、干擾，終極目標是讓車輛行駛起來好似在空中飛行一般。19 19概念車可以自動駕駛，也可人工駕駛。在高速公路或是堵車時，19 19概念車會自動接過控制權，而在一些複雜路段，如障礙物較多的市中心等，需要由駕駛者親自駕駛。

19 19 概念車是一輛全電動車，能在5秒內完成百公里加速，極速可達200公里/小時。它搭載的是100千瓦時的電池，兩個電動馬達可以輸出340千瓦的功率以及800牛·米的扭矩。它採用快充技術，充20分鐘可以行駛600公里。它還使長途駕駛成為可能，續航里程高達800公里。

NEED TO KNOW

雪鐵龍全球產品規劃總監澤維爾 • 標緻（Xavier Peugeot）表示：“今年是雪鐵龍的 100 週年，雪鐵龍的兩大基因——大膽的設計以及 21 世紀的舒適性，為雪鐵龍帶來了今天的成功，也將在未來傳承下去。在 19 19 概念車上風格迥異、獨具個性的四個座椅以及全電動、智慧化的私人助理、自動駕駛技術，都將舒適性推向了一個新的高度。”