寫在前面：

先了解一些基本資訊：

01比亞迪元：

2019款比亞迪元EV360是2018款比亞迪元EV360的升級車型，基於2018款車型提升了配置，標配：鋁合金輪圈、皮質座椅、胎壓監測等。

中配增加了全景天窗、行車記錄儀、定速巡航以及六揚聲器音響。高配增加了側氣簾、全景影像以及四門車窗防夾等功能。電池容量比2018版本降低了一些，原來是43.2kWh，現在是42kWh，但是不影響動力和續航，綜合工況續航里程依舊是305km，最大功率70kW（95Ps），最大扭矩為180N·m，快充電量從30%-80%為30分鐘。

筆者認為最大的亮點是：

2019款的元搭載上了比亞迪新一代智慧溫控系統，冬季用車會得到保證。

這個亮點有多值錢，你看下圖就知道了：

02尤拉iQ：

尤拉IQNEDC測試續航里程為401km，智尊型421km，使用的是三元鋰電池，2019版的電池容量也由原來的47kWh擴容至54.35kWh，最大功率為120kW，最大扭矩280N·m，快充模式，30%充至80%，需要45分鐘的時間。

尤拉iQ高配車內配有皮革座椅、真皮多功能方向盤、9英寸中控觸屏等等，支援藍芽擴音通話、車機手機互聯、語音識別、無鑰匙進入/啟動、倒車影像、手機遠端控制/預約充電、藍芽鑰匙分享、24小時安防監控車輛（比如設定電子圍欄、定位車輛等）等等。

筆者認為其最大的亮點是：全系車最大功率都達到120kW

兩者各有各的優勢，比亞迪續航相對比較小，但充電時間快，基礎配置比較豐富，尤拉iQ續航里程動力都相對高，但充電時間慢。

如果你僅考慮續航、動力、配置，實話說，尤拉iQ都以很大的優勢碾壓比亞迪。

但是如果你考慮後期質保，比亞迪可能會更加合適，要知道尤拉IQ出行版只提供3年或30萬公里的續航，而比亞迪為營運車輛提供8年或50萬公里的電芯質保，電池組整體仍質保8年或15萬。若日後將其作為網約車，明顯可以有效降低後期養車成本。

如果是我，我會選什麼

購買電車，除了續航、動力、質保外，我更看重技術實力。新能源汽車的動力總成則分為“電池、電機、電控”三電核心科技，如果說內燃機技術可以通過拆解、分析等逆向研發手段在短時間內模仿並生產，那麼新能源動力總成對應的三電核心科技的，幾乎是不可能被逆向開發學習使用的。這也是長城尤拉系列的三電系統為什麼到現在還需要靠第三方供應商提供支援的主要原因。

尤拉IQ動力艙特寫

比亞迪的研發實力很強，這種強不是提現在研發深度上，而是涉獵的廣度上。自己做供應鏈垂直整合，零部件自產率高到令人髮指。

從比亞迪成立至今，共研發了國內外首創技術五十餘項，專利總數高達12580件，期間還斬獲全球“科技100強”、全球創新企業50強（第8位）、全球改變人類生活的51大公司（第15位）、聯合國新能源特別獎

接下來我要貼出的兩張圖，最能說明原因：

在某種程度上，比亞迪的純造電車實力，在國內市場上已經處於不可撼動的地位了。

那麼，如果是我，我會買什麼車？

寶駿E100

原因也很簡單，頂配不到4萬，便宜，不作為長期使用。

以上，希望對你有所幫助。