隨著社會的發展，汽車在中國保有量越來越多，汽車不再單單是以往身份的象徵奢侈品，而是方便的出行交通工具，每家每戶基本都會購買小汽車，那麼我們在日常使用汽車的過程中，是否了解它的構造以及一些相關的維護知識呢？

今天我們就來說說我們愛車的節氣門，節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，有傳統拉線式和電子節氣門兩種。氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關係的。

很多車主認為它是在燃燒室裡面，我們平時又接觸不到，所以可洗可不洗。而且好像也沒有太大的東西，也沒有什麼影響。這樣是不對的。就好像我們平時用的自來水管，裡面有水垢之後就會影響那個水量的大小。而我們的節氣門也是一樣，日常用車過程中燃燒產生的積碳會吸附在那個節氣閥門上，加重閥門的力矩，影響正常進氣量從而就會造成車主踩油門而沒有達到正常動力的這種情況。所以清洗節氣門還是很有必要的。

節氣門清洗前…

節氣門的清洗方式有兩種：拆洗和免拆洗。免拆洗一般是採用“打吊瓶”的方式，在發動機執行狀態下，把清潔劑通過進氣道持續噴灑，清洗進氣道及節氣門，但效果比較一般。拆洗就需要拆掉進氣總成，利用藥劑擦洗節氣門，效果比較好，但比較麻煩。清洗後一定要復位節氣門開度，不然可能造成報警燈報警，因為車的ECU電腦已經記憶了有積碳時的開度，如果不復位的話其實跟沒清洗是一樣的，這點要切記。一般清洗節氣門建議每2萬公里清洗一次或者根據車主駕駛習慣定期檢查清洗。

節氣門清洗後