從垂涎到獲取,吉利用了9年,終於有機會拿到富豪的發動機。
近期,據相關媒體表示,吉利正在與富豪商討剝離各自發動機業務,將其整合成一個獨立部門的事情。目前此事尚未討論結束,後續還需雙方達成合並意向,並完成盡職調查之後,方能落實。
富豪汽車CEO漢肯·塞繆爾森表示,此次合併如果成功,雙方可通過規模化效應來削減成本,整合資源、團隊及技術,打造更先進的動力系統。
富豪的電氣化追求
發動機是中國車市的“痛”,這點中國的汽車愛好者們都懂。
從上世紀90年代,外資品牌大批進入國門,一場以“市場換技術”的說法便已風靡,但事實上,在近二三十年,中國車市雖然得到了快速發展,但本土的汽車製造行業,並未“偷師”成功,在發動機和變速箱上,依舊未趕超世界頂尖水平。
直到近期,吉利與富豪被爆出整合發動機業務,並分拆獨立的訊息,算是圓了之前的“夢”。
不過換個思路想想,商業公司都是無利不起早的,富豪已經被吉利收購9年,為何今日才想起將發動機交出來?
其實這個問題很簡單,富豪之所以交出來,主要是電氣化費錢,獨自“養”發動機難以支撐。
電氣化是當下全球主機廠的追求,福斯集團、通用汽車、豐田汽車等都對其十分看重,在國內,電氣化更是各家主機廠進行“彎道超車”的祕密武器。富豪也不例外。
2019年5月,富豪分別與寧德時代和LG化學簽下供應動力電池協議,並在同年3月重點推出Polestar系能源品牌等舉措,都是為搶佔未來的新能源市場。
不過雖然電氣化的未來很美好,但燒錢的能力也大。
眾所周知,汽車電氣化的關鍵點在於電池、電驅、電控,而這三點都是十分耗錢的產業。以電池舉例,當下富豪新能源汽車電池還是由外部供貨,但在未來必然會走上自己製造,這點從特斯拉和福斯集團上可見端倪,這就需要巨大資金投入,對於富豪是不小的負擔。
在平衡利弊的情況下,富豪為完成電氣化需要有所取捨。
“維護在純電動領域的開發資源和專案預算,是現階段富豪最重要的事情。”塞繆爾森在10月8日告訴記者們,“作為一個最常見的行業,內燃機車很可能不會增長,重要的是要鞏固和尋求協同效應。這也是我們公司朝著電氣化方向邁出的又一步。”
言下之意,內燃發動機獨立也是為了電氣化程序“讓路”。
富豪表示,截止到2025年左右,公司將努力完成出售所有車型中純電動汽車和混合動力汽車各佔一半的目標。
吉利心中的小九九
富豪“共享”發動機業務也許有所圖,但這並不能說明吉利“吃虧了”。
據富豪官方釋出的銷量資訊顯示,富豪的中國市場是全球當中增速最快的。2019年9月份,富豪在華銷量達到14920輛,同比增長13%,創造了迄今為止最大增幅。
從1-9月份的銷量成績來看,富豪在華累計銷量達到109512輛,同比增長了14%。從市場份額上看,中國市場是富豪除歐洲市場外的第二大市場,銷量佔比達到21.6%。
不難看出,富豪在國內傳統燃油車市場萎靡情況下,依舊十分受歡迎,那麼吉利品牌的汽車,如果裝載富豪的發動機,或許在帶來良好市場競爭力的同時,亦或能提升早期“低端”品牌的既有印象。
吉利控股集團Quattroporte,吉利汽車集團Quattroporte安聰慧表示:“在全力推進電動化程序的同時,我們仍將加大對清潔高效動力總成及混合動力系統的研發投入,前瞻性地佈局高階產業鏈條,在提高企業運營效率的同時,為消費者提供更具競爭力的產品和服務。”
富豪目前生產60萬臺發動機,加上吉利的幫助後,這一數字將升至約200萬臺,對應的市場規模也會被放大。
不僅如此,即便傳統燃油發動機出現停滯或萎靡,吉利與富豪也可發展混合動力發動機。
據相關媒體報道,吉利與富豪的新業務單元將集中優勢資源,研發和生產領先的清潔高效動力總成和混合動力系統,並將其搭載在旗下的富豪汽車、吉利汽車、領克汽車、寶騰汽車、路特斯等品牌,保證其有良好的市場競爭力。
不僅如此,2018年2月,吉利以約90億美元正式收購戴姆勒公司9.69%具有表決權的股份,成為戴姆勒最大單一股東;2018年5月,吉利收購南韓電池巨頭LG南京工廠並達成深度合作。其背後難免有將這兩者打造成“下一個富豪”的意思。
然而吉利的“如意算盤”看似不錯,但事實上能不能打得響還不確定。
2017年起,吉利汽車接連大手筆收購、投資,為吉利的帶來了良好的市場影響,但與此同時,該公司的負債也大幅升高。據公開資料顯示,截至2018年9月末,吉利控股及其下屬子公司待償的債券合計人民幣254億元。
對此,吉利控股集團CFO李東輝曾出面澄清,吉利集團的負債率在世界500強企業中屬於正常。
但市場專家表示,如此高的負債已說明吉利的現金流並不充裕。如果此時大力推動發動機業務獨立,或許會在資金上出現困擾。
目前,全球汽車廠商正在進行轉型,傳統能源迭代到新生能源的過程中充滿危機,富豪和吉利雖然都是全球一流的汽車公司,但也可能在遭遇危機時出現問題,因此如何保證做到安全且最大效益的過渡,值得雙方好好斟酌。
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隨著越來越嚴格的排放標準,三缸的發展是未來的趨勢,吉利抓住了這個機會,聯合富豪搞生產,狠抓品質與技術,看好吉利。
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產品品質與技術才是企業的立足之本,能夠安心抓品質做技術的企業才是好的企業,吉利這幾年的發展越來越好了。
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多了解一下汽車行業也挺好
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中國產車日新月異地發展
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車被稱為第三空間,除了家和公司,在它裡邊待得最久
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中國產車肉眼可見的進步
聯合富豪研發的發動機信得過,吉利義烏髮動機工廠,對產品品質的嚴苛程度實在太高了,為國有品牌做出了表率,不愧為頭號領軍品牌。