最近幾年天氣還是有些極端，不僅夏天變得熱了很多，冬天也變得更冷了些。其實還有些新聞可能大家並沒有留意到，現在的黃土高坡也已經不像當年那麼荒涼，隨著氣溫全球變暖，從衛星雲圖可以看到黃土高坡已經泛著點綠色，看上去非常養眼。不過這只是我們覺得，真要從環境影響來看，還是有顧慮的。

對有車一族來說，隨著全國氣溫的大幅下降，如何讓輪胎得到更好的保養也是我們需要注意到的。沒有下雪自然還用不上雪地胎，但真想提前考慮的話，還是有必要考慮下是不是該提前準備好，畢竟價格來說還是會便宜很多。還有防滑鏈這些裝備南方是不可能看到的，這裡也提醒有些車主如果真要長途開車到北方，還是應該提前知道一些這方面的知識。

那麼胎壓不論是在什麼環境，都是需要考慮的一件事。大家都說夏天的胎壓要調低一些，為了能夠防止高溫把輪胎壓爆，那麼現在到冬天，是不是應該把胎壓回歸到正常狀態，或者說調低一點呢？結果是正確的，只是應該調整到多少還是需要我們注意一下。我們就以常用的車型來說，如果有不同的，按照比例進行推算一下就可以。

在駕駛室車門的內側，有些車型可以看到輪胎胎壓的正常範圍。一般來說普通的轎車應該保持在2.6-3.2之間，在這樣的狀態下是比較合適的。夏天的時候應該氣溫高一般會調整到最低，也就是2.6左右，日常行駛也會有一些損耗，如果不繼續調整的話，估計現在胎壓會在2.5左右或者以下。

那麼氣溫降低之後，這個數值就可以調整到3.0左右。這是因為冬天天氣冷，輪胎升溫也沒有像夏天那麼高，為什麼不把它直接調整到3.2呢？我們考慮到冬天有些地方還是會有冰霜，或者胎壓過高，會使抓地力變弱，萬一出現狀況的時候，想要剎車也會讓距離變長，還是會提升危險係數的。

如果不是在北方，沒有太多的雨雪天氣，調到3.2是沒有問題的。說了這麼多並沒有說胎壓太低了會有什麼影響，其實也很簡單，胎壓太低，會讓輪胎跟地面之間的接觸面積過大，不僅速度很難提上來，也會增加不必要的油耗，對輪胎本身也是傷害很大。

那有什麼辦法實時對胎壓進行監控呢？現在很多的胎壓監測裝置都可以，如果自己動手能力不強，不妨去洗車或者保養的時候，請師傅們幫忙安裝一下。