首頁>汽車>

熟悉長城汽車的朋友,對於HOVER H5這款車肯定不會陌生。作為長城汽車哈弗品牌的“開山之作”,第一代HOVER H5於2010年正式釋出,憑藉著“一款大多數人都能夠買得起的硬核越野車”的定位,讓其風靡一時。不過隨著哈弗品牌的產品線日益豐富、以及多年未更新換代,讓HOVER H5逐漸脫離了主流的SUV陣列。

全新一代車型迴歸,造型更加硬派

而就在日前,《車壹圈》從相關渠道獲得了一組哈弗全新一代HOVER H5效果圖。從圖片來看,與現款車型相比,新車在外觀風格上有著非常大的改變,相比於更偏向於城市SUV風格的現有H系列,全新H5整體風格更為的硬派,中央為大尺寸的多邊形深色中網,再加上兩側圓形頭燈,有種向路華衛士看齊的感覺。

而從另一張圖片來看,新車的整體造型區別於現有的H系列車型,採用了更偏向越野化的外觀設計,除了越野包圍套件以外,還配備了車頂行李架和全景天窗等配置,相比之BJ40實用性更高一些。

四驅系統有望保留,10萬左右或許要火

作為一款10萬級別唯一採用非承載式車身+四驅系統的車型,HOVER H5可以說是該細分市場的“獨苗”。本來應該是一款銷量很好的車型,至少在越野玩家裡知名度應該很高。但或許由於H6“神光”太強,而且整個長城的重心都放在了偏家用的城市SUV上,所以H5的“光環”被掩蓋,銷量始終難以取得突破。

但即使如此,長城並沒有選擇放棄它,而是選擇推出全新一代車型。在《車壹圈》看來,或許有以下兩點原因:

其一,細翻長城的產品陣容,非承載式車身的SUV僅有兩款,除了旗艦車型哈弗H9以外,另一款就是HOVER H5。儘管H9銷量並沒有想象中那麼好,但是哈弗卻始終堅持,主要原因還是在於它拔高了長城的品牌高度。

而之所以HOVER H5要推出全新一代車型,或許正是看到了該市場的潛力。在該級別的硬派SUV市場,其實可選的車型並不算太多,除了BJ40以外,馭勝S350或許能夠和它直接競爭,但是鑑於這兩款車型價格都在15萬元以上,所以如果全新HOVER H5推出之後依然延續現款10.78-13.68萬元的售價,其競爭力還是十分明顯的。

其二,去年長城推出了長城炮車型,其9.78-15.98萬元的售價區間其實和現款HOVER H5的價格高度重疊。從節約成本的角度來看,長城直接將皮卡平臺移植到H5身上,是一件既省錢又省力的事。一個主打皮卡市場,一個主打硬核SUV市場,互不干涉。

可以肯定的是,這一代HOVER H5的改變將會非常大,除了外觀造型的變化以外,其平臺或許也可能出現調整,至於價格的話,估計會和現款相差不會太大。當然,關於新車的更多資訊,《車壹圈》將持續關注。

最新評論
  • 路虎是印度還是英國的
  • 齜牙咧嘴,還挺彪悍,奇瑞新款星途TXL無偽裝實車諜照首曝