繼新車LAFESTA、新款New SantaFe、新款TUCSON等車型上市之後，現代ix25也終於迎來了換代更新，作為現代品牌在國內的主力小型SUV，ix25在國內也曾有過一段高光時刻，比較受年輕消費者青睞；新一代車型車除了在設計上融入家族式設計元素，細節上也使用了一些標新立異的處理；新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，相比老款車型可謂徹頭徹尾的變化，最快將於10月份上市，下面就一起來先睹為快吧。

外觀方面，新款ix25整體風格相比之前有著很大的變化，可以看到造型上除了在刻意的向兩位大哥TUCSON和New SantaFe看齊外，一些新鮮元素的加入，讓其顯得格外時尚前衛。車頭部分相比老款的變化可謂十分徹底，而且會讓人感覺到一絲的另類，家族式中網格柵類似“魚嘴”造型，周圍使用了一圈鍍鉻邊框裝飾，上沿處還增加了一根鍍鉻輻條銜接；中網內部為波浪狀黑色格柵，取代了原來的鍍鉻橫幅式中網，顯得更有運動氣息。分體式大燈造型，為車頭部分最吸睛的部位，尤其是上下連線的日間行車燈帶，設計的非常有新意；大燈組造型比較集中，燈腔內使用了燻黑處理，遠近光大燈均為LED光源，支援自動大燈等功能。下格柵處迴歸傳統樣式，細長的進氣口周圍使用了啞光灰色包圍裝飾，兩側配備了車前霧燈裝置。

車身側面同樣一改之前較為工整硬朗的設計風格，整體變得圓潤飽滿，A柱位置的亮黑色塗裝，從前方營造了一些懸浮式車頂效果；車身腰線更加豐富，採用前中後三段起伏樣式，搭配車門下方內凹式摺痕處理，起到不錯的塑形作用；側窗上沿與車頂間的銀色裝飾，一直延伸到D柱表面，以及側裙表面的銀灰色防擦板，均屬於細節部分的用心之處。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支援電動調節和加熱等功能；主駕駛位車門配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4300/1790/1620mm，軸距為2610mm，相比現款車型再尺寸上有小幅提升；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色輻條樣式動感時尚，輪胎匹配耐克森Npriz CX系列，規格為215/60 R17，車內配有胎壓監測系統。

為了更加彰顯車型的年輕時尚感，車尾部分也採用了和車頭呼應的新穎設計，車頂擾流板邊緣處的黑色裝飾兩端與後風擋銜接，看起來更顯精緻；尾門中間使用了黑色橫貫飾條，中間集成了剎車燈帶，尾燈造型與大燈類似，內部密集的LED燈帶，點亮後具有較高的辨識度。車型採用了隱藏式排氣佈局，讓尾部更有整體感，下方大面積的黑色包圍，又為車身增添了一些越野氣質；車型配備了後方倒車雷達，以及360°全景影像系統。

內飾方面，新款ix25車內變化也較為徹底，除了換裝更簡潔大氣的中控臺造型外，中間功能區樣式同樣為改款車內亮點，一體式的佈局有些類似豐田亞洲龍，檔杆也換成了更為高檔的遊艇式設計。中控臺表面為大面積搪塑材質覆蓋，中間輔以仿縫線工藝點綴，搭配細節處的鍍鉻與黑色烤漆裝飾，相比現款要更加時尚和精緻。

三幅式多功能方向盤為現代最新家族樣式，圓潤的造型顯得十分小巧，表面的黑色烤漆與銀色裝飾，提升了一絲檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、多媒體系統調節等功能；握柄處使用了皮質包裹，方向盤支援手動四向調節。車型配備的並不是純粹全液晶儀表盤，兩側為電子錶盤樣式，中間螢幕為行車電腦顯示屏，能夠顯示較為豐富的行車資訊。

中控部分，車型配備了一塊10.4英寸豎向觸控大屏，一體式螢幕造型佔據了中控功能區大部分位置，兩端的黑色烤漆與鍍鉻邊框，一直延伸至擋杆區周圍；螢幕除了常規的車機系統外，還集成了自動空調控制面板，兩側保留了部分常用功能觸控按鍵；車機系統與百度合作，支援GPS導航、藍芽電話、CarLife手機互聯、語音識別控制、車聯網等時下主流功能。前排空調控制面板雖然整合在螢幕內部，好在右側設計基本功能按鍵，同時螢幕底部的切換圖示，讓使用上不至於太過繁瑣。車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、以及駕駛模式切換等功能均有配備。

車內座椅表面為皮質包裹，靠背處增加了紋路點綴以凸顯質感，座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實，前排主副駕駛位均為手動調節方式。後排座椅延續了前排設計風格，平坦的坐墊設計，提供了更充足的橫向空間，地板中間的略微凸起，對舒適性影響不大，後排基本沒有什麼功能性可言，諸如中央扶手、空調出風口、電源介面等實用配置都沒有配備。車型搭載了國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，為車內帶來更好的通風采光效果，後排座椅靠背支援按比例放倒，但放倒後無法形成一個完整的平面。

動力方面，2020款現代ix25將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率115Ps，滿足國六b排放標準，匹配CVT無級變速箱；懸架結構為前麥弗遜，後扭力樑式非獨立懸掛。