Avenir是別克推出的高階子品牌，別克對於Avenir的定義並不僅是高效能，更是高品質：更高級別的零部件供應商、更奢華的用料、更出色的視覺質感和觸覺質感、更個性的色彩搭配以及更優質的服務。至今有LacrosseAvenir和GL8 Avenir這兩款車型。而今天我們的主角是GL8 Avenir。

GL8 Avenir是基於第三代GL8進行打造，進行了大範圍的升級，包括外觀樣式和色彩、內飾用料和設計，以及諸多配置。對於Avenir來說，其獨享的顏色"伯爵紫"，透露出獨特的宮廷尊貴感覺，這個車漆顏色搭配GL8，與傳統的藍色和銀灰色相比顯得洋氣不少。

GL8 Avenir的前臉和以往別克經典的直瀑式進氣格柵造型不同，換成了菱形網狀造型，據稱其靈感來自別克家族徽標中中世紀貴族的鎖子甲，並採用了黑色進行塗裝，這的確給原本豪華的外觀增添了幾分古典的味道。GL8 Avenir在前車門以及車尾處增加了象徵身份的Avenir標識，輪轂造型也比普通版更有張力、更動感，尺寸也從17英寸升級為了18英寸。

GL8 Avenir與普通版的內飾造型保持一致，不過，為了營造Avenir所推崇的高檔理念，在中控臺以及車門處都換上了專屬立體菱格紋內飾面板，座椅也採用了視覺感更高階、坐感更舒適的專屬儒雅灰菱格紋打孔真皮包裹，車頂表面也加用了Alcantara材質進行裝飾，再配上18色的車內氛圍燈，GL8 Avenir的車內乘坐氛圍比普通版要華麗得多。第一排和第二排的座椅旁都設計了肘託，乘客可以讓自己的雙臂自然地搭靠在扶手上，輕鬆之餘更有一絲愜意。第二排座椅是這臺GL8 Avenir的重頭戲，兩個帶可電動調節腿託的豪華座椅，勢必是每個乘客都會搶的黃金席位。

GL8 Avenir搭載的是2.0T的SIDI發動機，最大功率為191kW/5400rpm，最大扭矩為350N·m/2000-5000rpm，匹配了6速手自一體變速箱，這代GL8全系都標配了換擋撥片，手動模式下操作擋位會比老款更加方便。這款2.0T搭配了6AT的組合在實際駕駛時的表現令人滿意，降檔迅速徹底，車速的提升也十分可觀。

從駕駛角度來看，GL8 Avenir開上去的最大特點，就是不顯笨重，甚至有點開小車的感覺，可能這跟懸掛的調教、駕駛的視角有著一定的關係。儘管它的長度已經達到了5.2米，但是這個長度只有在找尋合適停車位時才會出現一定的困難，動態駕駛時絲毫不影響整車的操控性和靈活性，再加上2.0T強勁的動力輸出，很是輕便。

其實對於GL8 Avenir的駕駛感受，更貼切的詞是"輕柔"和"細膩"，不管是油門踏板的設定、動力輸出的直觀感受，還是變速箱升降擋的平順性，以及電動助力轉向系統帶來的轉向力度，都能用這兩個關鍵詞覆蓋，也許這就是GL8的最大魅力吧。

GL8 Avenir的NVH與同價位產品相比是絕對領先的。Van的車身架構會讓共振更容易出現，同時行駛時產生的其它噪音也會更為直接地傳遞到車廂內部，GL8 Avenir在城市道路行駛以及高速路行駛時，如果說駕駛感受是"輕柔"和"細膩"，那麼在舒適性上，就可以用"恬靜"這個詞來形容了。畢竟駕駛時並沒有多餘的聲音出現，這點對於駕乘人員來說很重要，畢竟在品質感的體驗上，噪音控制是關鍵一環。

當然，能做到這樣的一款車型價格自然也不會太低，GL8 Avenir的價格達到了44.99萬元。不過，隨之提升的是GL8 Avenir的整體實力，一般中端MPV無法和它進行對比。