日前，福斯正式釋出了全新Tiguan（國內為TiguanL）的官圖，新車的外觀和內飾都發生了很大的變化，這一次，Tiguan也跟上了Passat的腳步，把車尾的Tiguan字母移到了福斯車標下，值得一提的是，此次釋出的新車對安全配置進行了大幅升級，以求最大程度上彌補中保研25%偏置碰撞測試中帶來的後果。據悉，此次釋出的新車為2022款Tiguan。

前臉的變化很大，現款車型是方形大燈，並且大燈和前格柵是水平對齊的，而新車的大燈採用了不規則形狀，近光燈和遠光燈都帶透鏡，LED日間行車燈的造型也有所改變。前格柵的面積更大，下格柵和兩側進氣口採用了一體化設計，並加以黑色“【】”形飾條來突出運動感。車側的變化不是很大，輪圈造型有所改變，後窗線條也有所改變，總體上多了一些時尚感和運動感，少了一些厚重感和力量感。另外，現款車型的側裙是黑色的，而新車採用了和車身一致的顏色，統一感更強。

車尾部分，尾燈造型未變，不過內部燈帶發生了變化，三個並排的矩陣式尾燈點亮後辨識度極高。現款車型是單邊兩出的排氣佈局，新車是雙邊四出的排氣佈局，並且排氣管周圍還有一圈鍍鉻飾條點綴，增強了運動感。另外，Tiguan被移到了車標下部，尾標底下帶字母，提升了高階感？不得而知！

內飾的改變也很大，改變最大的地方就是空調控制面板的按鍵和旋鈕都沒有了，被全新的觸控按鍵所取代，這樣一來，新車的中控臺上沒有任何一個實體按鍵，科技感得到一定升級。

除了常規版本外，此次福斯還發布了TiguanR版本，在外觀和內飾的一些細節上，都與普通版Tiguan有所區別，比如方向盤上的R標誌和藍色飾條，輪圈的尺寸也更大，還有藍色剎車卡鉗（帶R標誌），雙邊四出排氣（帶R標誌）的造型也不同。

R版本的2.0T發動機最大功率為320馬力，是一個凸顯效能的版本。普通版仍然是現款車型上的高低功調教的2.0T發動機，動力引數也未變，傳動系統也是7DSG雙離合變速箱。發生改變的是1.4T版本，新車的1.4T版本成為了混動系統，1.4T發動機+電動機可以爆發出245馬力，WLTP純電續航里程為50km，動力輸出已經超過了2.0T車型，預計1.4T混動的價格也將水漲船高。如果新車的滿分為10分的話，你會打幾分？