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說到本田,車叔腦海中就回蕩起兩句話,一句是“VTEC is the best”,一句是“7200轉,幹它”,這兩句話一定要喊出來才得勁!VTEC是本田的精髓,而7200轉是秒天秒地的CIVIC的精髓,可現實是現款CIVIC並沒有配備VTEC,頓時讓人感覺像是燒雞少了兩個雞腿,沒了許多味道。

不過!不過!2020款CIVIC早已在海外亮相,引入到國內只是時間問題,而2020款CIVIC配備了VTEC發動機,頓時讓人精神振奮。除此外,2020款CIVIC還有哪些賣點呢?

爆表顏值

外觀一直是CIVIC最吸引人的地方,2020款CIVIC在外觀上進行了一些小改動。全新設計的前後保險槓使得CIVIC的運動感更為凸顯,同時雙色調的設計也使得CIVIC看起來更加與眾不同。

原本CIVIC頂配的輪輞是17英寸,現在升級為18英寸的雙色輪輞了,因此現在CIVIC有三款尺寸不同的輪輞(16、17、18英寸)可選了。此外,車尾新增加了尾翼,運動氛圍更加濃烈。

VTEC加持

現款CIVIC的發動機效能已經極其強悍,1.5T發動機最大輸出177馬力,峰值扭矩220牛·米,屬於同級頂尖水平。

現款CIVIC官方百公里加速時間為8.6秒,實測更快,能夠到8秒內,且百公里油耗僅在5.4升的水平。現在2020款CIVIC引入VTEC,動力可以更加強勁,且油耗可能做到更低。最重要的是,可以享受VTEC爆發的快感了。

遠端遙控

遠端啟動可以說是2020款CIVIC的新殺手鐗之一,試想一下,在當今炎熱的夏天,將車停在太陽底下,不需要10分鐘,車內就變成了炙熱的火爐,讓人無法舒適進入。

可能也就是停車去上個廁所的功夫,車內就讓人無法忍受了,是不是想要罵娘?這時,誰都希望自己的愛車有遠端遙控功能,提前啟動車輛並且開啟空調,等待車內降溫後再上車,輕鬆享受舒適冷風。2020款CIVIC可以這樣,所以這也是它的一個新賣點。

盲區顯示

道路上最多見的交通事故都是變道導致的,一旦變道時缺乏觀察,就極易與後車發生刮擦。與後視鏡盲區提醒不同,Honda Lane Watch盲區顯示可以將車外的影像傳入車內,而不是簡單的在外後視鏡上通過預警燈來做提示。

比如你開啟左轉向燈,那麼左側的攝像頭將會開啟,將左後方的影象傳輸至車內的中控上,讓你更加清楚左後方的路況。

主動安全

現在的緊湊級轎車逐漸開始配備豐富的主動安全系統,這次小改款,CIVIC也不例外,順應潮流的引進了全套Honda SENSING智慧安全主動防護系統。這套系統包含前方碰撞預警、碰撞緩解制動系統、車道偏移預警系統、車道保持輔助系統、自動遠近光燈、ACC主動巡航控制系統以及低速跟隨功能等等,大大提升了安全效能。

此外,Honda SENSING也使得駕駛更為便利、省心,比如主動巡航可以幫助你堵車時輕鬆跟車,無需右腳頻繁在剎車與油門之間變換。

車叔總結

綜合來看,2020款CIVIC在外觀上做出了一些改變,整體變得更加運動,特別是車尾的小尾翼,頓時讓人感覺“超跑”名號實錘了。外加18英寸輪輞的使用,所謂官方改裝,最為致命!動力方面引入VTEC發動機,效能強還省油,就問你氣不氣?配置方面更加豐富,遠端控制提升了夏天和冬天的用車體驗,全套Honda SENSING的配備,也使得整車安全性更上一層樓。如果不糾結為何CIVIC這種效能買菜車使用CVT變速箱,那麼2020款CIVIC可能是個不錯的選擇。

最新評論
  • 1 #

    使勁添吧,那個盲區可視監測多少年前本田車上就有了,都2020了還吹什麼。我更關心的是b柱還缺鈣嗎?

  • 2 #

    隔音太差高速120震的耳朵疼

  • 3 #

    遠端啟動現版車型就已經有了

  • 4 #

    快點國內上市吧,買現款

  • 5 #

    現款是有vetc的,沒有i-vtec,搞清楚兩者的區別

  • 6 #

    那豈不是後車鏡就可以拆掉了,減少風噪,更省油了。

  • 7 #

    CIVIC估計要換代了,

  • 8 #

    國外版這些配置中中國產基本給不了的,18寸想都不用想,其他配置最多每年改款時擠一點牙膏

  • 9 #

    哈哈遠端啟動笑死我了

  • 10 #

    這些增加的配置不會引入國內的

  • 11 #

    確定引入威泰克嗎

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