大學時就想擁有一臺屬於自己的車，這樣我就能自駕去自己嚮往的遠方，今年是出來工作的第三個年頭了，購置人生的第一臺車——哈弗H4。

選擇它的原因很簡單，一是資金、二是外觀、三是同級別裡不俗的空間，而它的到來，也宣示著我的自駕之旅將正式開始，尋找自己嚮往的遠方也將不再是空談！

外觀

哈弗H4的外觀造型可以說是深得我心，整體的造型特別年輕運動，黑色的車身顏色又能很好的適應各種場合，既能商務又能家用！

六邊形鍍鉻進氣欄柵上面嵌著黑銀色的HAVAL標誌，整體看著還算協調，並不影響哈弗H4前臉的帥氣。

遠近光一體的LED大燈，除了擁有更好的光源和壽命外，還有極佳的點亮速度，能夠很好的提高夜間用車感受。

貫穿式的腰線設計，讓哈弗H4側身看起來特別緊緻運動，門窗和車裙處的銀色鍍鉻條上下呼應，給它帶來了一種別樣的美感。

前麥弗遜後雙橫臂獨立懸架的車身搭配底盤最小174mm的離地間隙，能夠帶來不錯的舒適性和透過性。

前後通風盤的制動配置讓行駛變得更有信心。

小鴨尾、小溜背、雙邊雙出排氣，這翹臀造型真的運動，看著就想崩它一下！

內飾

紅黑撞色設計的內飾，我非常喜歡，它讓我有了一種賽車內飾的感覺。

帶有換擋功能的真皮多功能方向盤，大小對我剛好合適，方向盤上的按鍵質感反饋極佳！最值得一說的就是換擋撥片了，搭配上運動駕駛模式，哈弗H4真的能讓你過過賽車癮。

飛機座艙式的中控設計，常用的物理按鍵排列有秩，看起來尤為不錯，但日常使用略微尷尬，需低頭操作。

9英寸的觸控顯示屏，分別率挺棒的，而且觸感反饋特別及時，但我個人覺得螢幕略小，再大一點就更好不過。

雞腿電子檔杆，可能有的朋友跟我一樣覺得造型不太好看，但是用起來是真的爽，一按一扳就換擋成功了。

電子手剎和駕駛模式選擇按鍵分佈在電子檔杆兩側，這個功能相信大家都熟悉。哈弗H4擁有運動、標準、經濟三種駕駛模式，我個人一般都是運動模式駕駛的，因為在這個模式下，才能把1.5T+7DCT的動力組發揮到極致，你會感受到與其它兩種模式下不一樣的哈弗H4。

車內大面積採用軟材料包裹和銀色的鍍鉻材料點綴，就連空調出風口都做了細心的設計，整體格調上升了不少！

車窗一鍵升降功能現在已經很常見了，不過讓我意外的是它還帶有防夾手功能，這個是讓我沒想到的。

我的最愛——可開啟全景天窗，這對喜歡看星空的我來說，真就是最好的配置！

後排空間挺大的，能夠讓我很好的躺著看星空，但是腿部支撐較短，後靠背略直，長途乘坐還是會帶來不適。

作為一款緊湊型SUV，哈弗H4的空間大得恰到好處，後備箱基本能夠滿足我的所有日常出行需求了！

週末假日來了一次短暫的出遊，第一站的遠方其實就在身邊，地處亞熱帶地區的廈門，全年氣候宜人，風景秀麗，非常適合郊遊散心。

經過一個小時的車程來到了海邊，哈弗H4的表現我個人特別滿意。運動模式下的1.5T+7DCT的動力組在高速上響應非常及時，就是速度提上去之後會有風噪和胎噪，駕駛乘坐感受會略受影響，一路下來油耗顯示在7個左右，我還是可以接受的，畢竟它是一款SUV，整車雖略有不足，但並不影響哈弗H4在這個價位段裡的高性價比地位！

看著無邊的大海，吹著溫柔的海風，好似心中的苦悶都在此時消散而去了！此時的我，才是真正的我。快樂時光雖然短暫，但可以一直尋找，內心的遠方到底在哪兒，也只有自己知道，不過有了哈弗H4的陪伴，我想多遠都不算遠，畢竟為了夢想，付出所有都是值得的，這次的出遊只是開始，未來的旅行已在路上。