經常有關注國內汽車市場動態的朋友都會發現在汽車行業的競爭是處於白熱化的，很多車企幾乎每個月都會有新車型上市，或者是換代車型推出。

一款車型上市之後市場響應不行，又接著重振旗鼓推出新款車型與同行競爭。並且每個車企都會自己優勢以及特點，好比自主品牌吉利的價效比要比合資品牌高，在做工用料和汽車配置這兩方面更加有優勢，並且安全效能在同行中比較也是非常出色的。

雖然在自主品牌和合資品牌的比較中，合資品牌在做工用料和配置方面的表現遜色於自主品牌，但是像日產、豐田、本田等合資中的三大件技術汽車領域還是有錯不錯的口碑的。並且三者都是屬於日系車，那麼它們之間有什麼區別嗎？區別大嗎？日產、豐田、本田區別有多大？開三年就知道了，車主：依然不後悔。

首先來說日產品牌，日產在國內車市佈局的產品線還是挺廣泛的，SUV、轎車、新能源汽車在市場都有它的身影。其中最能代表日產品質的兩款車就是大夥比較熟悉的Sylphy和Teana，一款是A級車，另一款是B級車。

雖然這兩款車的等級不一樣，但是兩款車的賣點都是乘坐舒適性，並且還是同級車型難以達到的水準。Sylphy長寬高分別是4631mm、1760mm、1503mm，軸距為2700，車身尺寸上雖然跟同級的COROLLA、Lavida沒有明顯的優勢，但是Sylphy調校舒適的底盤，靜謐效果的車內環境以及包裹性到位的座椅所帶來的乘坐舒適性，猶如一張移動的大沙發。

接著來說豐田品牌，從實用型的家用車角度來看，豐田旗下的LEVIN可以說一款最懂國人的一款家用車，它的主要優點就是省油耐用，後期養車省心，這些優點就是消費者最為關注的問題。畢竟對於普通來百姓來說，買一輛車容易，但是養一輛車也不是很輕鬆的。

另外，豐田的CAMRY、HIGHLANDER、PRADO等車型品質得到消費者的認可度也是非常高的，尤其是HIGHLANDER，曾提車是需要加價的。

最後來說下本田，在汽車領域有網友用“買發動機鬆車殼”這句話來形容本田，可見消費者對本田的發動機技術評價還是蠻高的。

尤其是3.0L汽油發動機，可以自動選擇3缸和6缸工作模式，有效提高燃油經濟性，並且最大功率輸出達到192千瓦、峰值扭矩達到297牛米。就產品線而言，本田比豐田更加細化，其中大夥比較熟悉本田的Accord、FIT、ODYSSEY、CIVIC、ELYSION、CR-V等車型在市場中的口碑都是不賴的。

從日產、豐田、本田的車型分析來看，三者有共同點，同時也存在很大的區別。共同點就是省油，做工用料和汽車配置相比同級車型不夠厚道。

就保值率而言，三者的區別還是挺大的，豐田車型省油耐用，難開壞，開三年的保值率都要比日產和本田的高。好比LEVIN開三年的保值率達到64.68%。如果對於經常要開車的消費者來說，開10萬公里後，依然不後悔選擇豐田車型，因為油耗依然很低，整車零部件毛病少。

如果讓你在日產、豐田、本田中選擇一個，你會選哪一個？