通用五菱全新銀標LOGO的首款車型五菱凱捷雖然還未正式公開亮相，但已經登入工信部新車目錄，並且我們也拿到了內飾部分的諜照，其全系標配2+2+2六座佈局和極強的商務屬性，成為五菱品牌有史以來定位最高的MPV車型。

寬大的六邊形進氣格柵分為全鍍鉻橫條和邊框版本，以及只有LOGO兩側飛翼鍍鉻橫條的版本。高配版還帶有全景監控系統，車頭LOGO下方集成了前視攝像頭。採用了新寶駿品牌非常熱衷的分體式大燈設計，同樣分為高低配置版本，高配版的上部燈組是條形LED日行燈和轉向燈，下部是四燈頭的LED主大燈；低配版的上部燈組則只有鹵素轉向燈，並無日行燈功能，下部變成了透鏡+反射燈杯的鹵素大燈。

高配版有全景天窗，低配版無天窗，可以更好的拉低門檻，也體現了通用五菱透露的凱捷車型定位“奮鬥者的車，講究皮實耐用”。配置18寸輪轂和225/55R18輪胎，黑色B/C/D柱勾勒出懸浮式車頂的輪廓。尾燈組同樣分為高配LED光源和低配鹵素光源兩種，車尾採用WULING拼音字標。

內飾部分能夠看到全液晶屏的儀表板和懸浮大屏多媒體系統，不過官方也透露了銀標五菱的定位會與新寶駿不同：“不搞這麼多科技智慧”，因此預計凱捷在車機系統等方面可能會更加突出經濟實用性。但其空調面板還是新寶駿同款撥杆+觸控按鍵的設計，以及同款變速箱電子檔杆配置，其實我們之前已經透露過，凱捷原本規劃是作為新寶駿品牌MPV車型出現。

最大的驚喜在於第二排座位，直追別克GL8和福斯威然高配版本的獨立沙發座椅，帶有摺疊扶手和可調腿託，能夠形成舒適度極高的躺椅坐姿。第三排為了提升舒適度，也只採用了雙座設定，可以完全翻折收納於尾箱地板之下，目前不清楚能否像ODYSSEY一樣後翻調整為釣魚模式。中央扶手箱的後方是後部空調控制面板，不過並非獨立溫區，而是隻能調節風量大小，也可見凱捷還是力求經濟型定位的總體把控。

凱捷的車身尺寸明顯要比五菱目前最大的MPV車型寶駿730大了不少，軸距增加50mm，車身長度和寬度分別增加165mm和95mm，能夠帶來更好的轎廂舒適度。而動力系統方面，凱捷低配動力是與寶駿730高配版相同的1.5T發動機，峰值引數108kW和250Nm；高配版則是新款1.5T直噴發動機，峰值引數130kW和290Nm，已經搭載於新寶駿的RS-5和RS-7車型上。

五菱凱捷的這一車身尺寸也已經超越了本田ODYSSEY，車身長和寬分別多了28mm和60mm，高度基本一致，不過ODYSSEY的軸距更長，並且採用了後排滑門結構。當然凱捷並不會去和ODYSSEY爭搶市場，甚至其定價可能也只是相當於新寶駿車身尺寸小了不少的RM-5車型定價。相較而言，凱捷比RM-5具備更大的轎廂空間舒適度，能夠滿足一定的商務需求。