現在很多年輕人在參加工作後的第一件事就是買車，這也得益於咱們中國汽車文化的不斷髮展，讓越來越多人開始加入到汽車這個領域。如果說你經常關注名爵這個汽車品牌，應該對於“感性力”這三個字並不陌生，因為近年來幾乎每一臺名爵的新車釋出都會聽到這個詞。而今天咱們要說的其實並非名爵的全新車型，而是它一直以來很熱銷的一款SUV改款換代，當然經常關注名爵的朋友已經想起它的名字——名爵ZS。作為一款小型SUV，它的高配價格不過10萬出頭，月銷過萬更是常態，可謂是這個級別的爆款和首選，所以它的換代自然也引發了強烈關注。

而根據我們目前得到的最新訊息，10月17日新款名爵ZS將正式上市。新車除搭載了全新的1.3T渦輪增壓發動機以及來自愛信AW的6速手自一體變速箱，也將在人機互動方面搭載最新的斑馬3.0智慧系統，同時還配備了L2級別的輔助駕駛。按照現款車型的價格來看，它的高配車型預計還是在10萬左右，所以不少人都覺得新款名爵ZS是一次徹底的全面升級。現在我們也從官方得到了試駕車輛，可以通過靜態與動態一起感受下新款ZS的實力，相信它依舊無愧黑馬稱號，如果能夠保證現款價格，月銷過萬是最低要求。

首先來看外觀方面，新款名爵ZS對造型進行了重新設計，使用了名爵最新的家族式風格，相比現款車型，它的整體風格更為犀利。比如更加凶狠的前臉部分，稜角分明的六邊形中網內部採用的是亮黑色中網，官方稱之為黑曜石矩陣內網，搭配兩側銳利的燈組造型，而且是全LED光源，所以整車視覺效果相當有活力，凶狠激進的一面相信會深受年輕人喜愛。其實作為換代車型，名爵ZS拿出這樣的設計已經是很有誠意，就比如全LED大燈組，從細節圖你可以看出它的細節多麼驚豔，完全不比豪華品牌差。

不過根據目前得到的資訊來看，新款ZS並未針對尺寸進行升級，還是一款比較大號的小型SUV，長寬高還是保持現有水準，但會因為設計和包圍等因素略有變化，2585mm的軸距完全一致。而從側面設計來看，新款名爵ZS的線條依舊豐富，但設計師表示因為腰線設計產生了很多不同意見，當年最終為了它英倫血統和經典設計語言而保留，所以看上去視覺效果極具層次感。值得一提的是，新款車型所採用的的17寸雙色戰斧式輪圈才應該是側面最大亮點，來自米其林的輪胎更是相當下本，內建的紅色剎車卡鉗也更符合它運動的定位。

至於車尾設計，整體比例比較協調，屬於大家都能接受的風格，略為上翹的視覺效果讓人想起了更高定位的名爵HS，二者也算是異曲同工之妙。當然要說變化，還得看尾燈組等細節，比如點亮後更具辨識度的LED尾燈組，內部結構與前大燈呼應，而且下包圍還增加了兩個排氣裝飾，以及底部類似通風口的設計。

內飾方面還是名爵一貫的高水準，最亮眼的莫過於亮紅+黑色搭配的內飾，而且大面積的軟性材質運用也有效的提升了整體質感。此次新款車型雖說中控臺整體沒有變化，但是更顯運動的小尺寸三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤等細節的升級和改動還是引起了年輕消費者稱讚。在開頭我們也提到，它也將支援L2級自動駕駛輔助系統，可以更好的保證駕乘人員在出行時的安全。而斑馬智行3.0系統更是作為名爵的標準配置出現，相比2.0更加豐富，甚至可以用它來點咖啡和外賣，目前市面上在售車型基本都不具備該功能。

動力方面最值得介紹的自然是全新的1.3T發動機，它的最大功率是163馬力，扭矩可達230牛·米，這樣的引數是否很熟悉？沒錯，它正式通用目前大範圍採用的那款三缸動力，在Monza、Trax以及創界等車型上都有配備，當然不能說是完全一模一樣，同根同源大家也足以放心它的可靠性吧？而匹配的變速箱也是第三代愛信6AT，換擋響應速度提升50％，實測百公里加速成績僅需8.5秒，對比本田XR-V新增的1.5T，我想名爵ZS無疑更佔優勢。另外它的剎車成績更是驚豔，36.9米堪稱效能車的水平。

從實際體驗可以感覺到，調校偏向舒適而且平順性極佳，加上發動機不錯的低扭表現，中低速起步非常有感覺，這個時候配合它的加速成績，城市還是高速超車都一腳油門的事。當然懸架和底盤沒有太多配置上的亮點，但過彎、坑窪路況的時候可以感覺到很強的駕駛信心與舒適性，這是很多自主品牌SUV做不到的地方。

總結：既然新款ZS的實力有了質的提升，如果它的價格真能保證和現款差不多的範圍，銷量是肯定會增長，但是就看名爵的誠意到底有多足，消費者肯定不會讓它失望。