是號稱“國民神車”的CIVIC？

還是加速比CIVIC快的LAFESTA？

還是“網紅主爵”的名爵6？

其實，還有它——秦Pro新能源2019款DM超能版（下文簡稱：秦Pro DM）。

如何衡量一輛轎跑？

看起來怎麼樣？

車頭部分的中網足夠大，但是尺寸合適，沒有顯得太誇張而搶了其他位置的眼球，配合左右兩邊動感的L型導流裝飾和科技感十足的星藍懸浮喚醒式LED大燈，使得整個車頭設計既大氣低調又不失動感、科技感，細看之下還略顯霸氣。

車身線條簡潔流暢，車身側面動感舒展。車尾處還採用了溜背式造型，轎跑味十足。貫穿式LED尾燈和左右兩側的橙色示寬燈，吸睛度和辨識度很高。

開起來怎麼樣？

秦Pro DM是1.5T四缸發動機，最大馬力160Ps，最大功率118kW，最大扭矩245N.m；6檔溼式雙離合變速箱；電機最大功率110 kW，最大扭矩250 N.m。也就是說，在油電混合模式下，最大能爆發出功率228 kW、扭矩495 N.m的強大動力。駕駛模式分為兩種：HEV（混合模式）和EV（純電模式），在這兩種模式下又可以再設定兩種模式：Sport（運動模式）和ECO（節能模式）。

正式開始！鬆剎車，深踩油門然後踩到底，剛起步的瞬間（大約0.5秒左右）其實感覺動力一般，但之後1.5T四缸發動機+6檔溼式雙離合變速箱+電機的強大動力輸出瞬間產生強烈的推背感！加速感隨著飆升！感覺隨時會突破前輪胎的抓地力，動力輸出源源不斷，強烈的推背感一直持續！最終6.03秒破百！即使到了後段接近時速100公里，動力也沒有衰退的感覺，整個加速過程相當迅猛！因為客觀測試條件的不同，如：道路狀況、天氣情況等，所以官方宣稱的5.9秒破百也是有可能的。

如果形容LAFESTA的動力是“暴躁”，那麼形容秦Pro DM的動力就是“狂暴”。就像民間高手一樣，在低調的外表下，隨時能爆發出驚人的戰鬥力。其他模式組合的動力輸出都沒有HEV（混合模式）+Sport（運動模式）的動力輸出強勁，這個就不細說了。

值得一提的是，秦Pro DM在靜謐方面、轉向方面、底盤方面都有不同程度的進步。在一般正常行駛時的靜謐性不錯，噪音控制得較好，而且發動機動力介入和變速箱換擋感受，是自然而平順。轉向方面也有了一定的提升，雖然還存在一定虛位，但指向精準性已有所提升，手感力度適中。底盤方面也感覺有進步，經過一些路面不平整的路段時，也能較快地處理好震動並有一種厚重沉穩的感覺。